4x4.ee

Tervist,milles võib viga olla et 3,3d patrol käivitub külmast peast halvasti?Nagu lubab ja lubab ajab halli suitsu välja ja siis pika käiamise peale läheb käima, aga siis kohe ei võta kõiki silindreid järgi.Soojast peast käivitub ilusti.Eelsüüteküünlad panin uued aga ikka sama jama.

rapsak kirjutas:Tervist,milles võib viga olla et 3,3d patrol käivitub külmast peast halvasti?Nagu lubab ja lubab ajab halli suitsu välja ja siis pika käiamise peale läheb käima, aga siis kohe ei võta kõiki silindreid järgi.Soojast peast käivitub ilusti.Eelsüüteküünlad panin uued aga ikka sama jama.

Panid küll uued küünlad, kuid kas pinge ka nendeni jõuab?

Eelsüüteküünlad ei saa voolu peale ilmselt. Suht tüüpviga, et se eelsüüteküünalde relee otsa saab.

Sai ka otse vool peale pandud, aga ikka sama jama.

Praakküünlad ehk? On antud ka valed küünlad. Vb 12v jaoks möeldud hoopis.

Lase süütenurk ka üle kontrollida või kontrolli ise kui võimalus on. Selle mootori hingeeluga kursis pole kahjuks. Äkki on veel mingi külmkäivitus klapp, toyota 2.4 oli selline asi. Tõmbas süüte varasemaks külmkäivituse ajal.

Terv. Villu

Mingit süütenurga muutust diislil ei ole. See külmkäivituse mehhanism keerab kütuse etteande käivituse ajal maksimumile ning korras mootori puhul praeguste temperatuuride juures käivitumisele erilist mõju ei avalda.

Patrolile müüakse erineva hõõgumisajaga küünlaid. Esimestel variantidel läks küünalde soojenemiseks aega 20-30 sekundit. Proovi nii: keera üks küünal välja, ühenda plussiots külge ning mass eraldi juhtmega korpusesse, anna otse vool peale ning mõõda sekundites ära, kui kaua võtab, et küünal korralikult hõõguma hakkab. Üldse, kontrolli kõik küünlad üle, et nad ilusti otsast hõõguksid ja mitte keskelt ega keerme juurest, igasugu saasta liigub vahel... Siis keera uuesti kõik asjad külge ning anna otse vool küünaldele peale vajalik arv sekundeid, mis katsetuse käigus välja tuli ja vaata kuidas siis käivitub.

Siis veel, patrolil on kaheastmeline eelsoendus ja see on tavaline asi, et see osa kärssab maha, mis tugevamat voolu peaks andma.

Üldse, korras 3,3 käivitub väga hästi, kui küünlamajandus korralikult toimib.

Kui on veel probleeme, helista, ma ei viitsi seda pikka juttu jälle siia kirja panna, patroli eelsüütest on siin korduvalt juttu olnud.

Küünlad kontrollitud hõõgusid ilusti täielikult ja aeg kulus umbes 5sec.

rapsak kirjutas:Küünlad kontrollitud hõõgusid ilusti täielikult ja aeg kulus umbes 5sec.

Kas testisid otse akult või lasid läbi auto?

Otse akult ja käivitades andsin ka otse akult küünaldele voolu.

mõõda silindrites surved ära.

Üritan täna ära mõõta.Mitu bar oleks normaalne?

25...30 kgcm3 on enamvähem vahemik.

Mul põhimõtteliselt sama mure, aga 2.8 mootoril. Hommikul ootad kuni eelsüüte tuli ära kustub, keerad võtit läheb käima, aga 2-3 sek ja sureb välja. Aga kui käima minnes tsipa gaasi anda ja peal hoida siis jääb käima. Eelsüüte küünlad vahetatud ja toimivad.

Surved said mõodetud,1.silinder 22bar,2.silinder 21bar,3.silinder 20bar,4.silinder 18,5bar,5.silinder 20bar,6.silinder 20bar.