4x4.ee

Tere.

Autoks Jeep wj, 2004, 2.7.
Mure järgmine, et üks pihusti hakkas lekkima, on kuulda ja käega katsudes on tunda kuidas rõhku pressib pihusti vahelt. Kõige suurem probleem on minule järgmine, et olen eestimaalt 1600 kilomeetrit eemal. Kas sellise autoga on "ohutu" koduteed alustada?
Ma olen võhik autode valdkonnas, kirjeldasin enda probleemi parimal viisin.

Aitäh!

Endal kogemus käes.
Kui pihustialune seib hakkab lekkima ning sellega remondiga pikalt venitada, on oht et rikutud saab nii pihusti kui ka pihusti pesa.
Venitasin remondiga umbes 500 km autosõitu. Hiljem oli vaja vahetada pihusti kuna uue vasksebiga ei oleks tõenäoliselt pidama jäänud.
Lekkimine oli uuristanud pihusti tihenduspinnale kanali. Pihusti pesa kaane sees siiski vajadusel mingi eritööriistaga saab üle lõigata.

RaulP kirjutas: ...
Kas sellise autoga on "ohutu" koduteed alustada?
...

Alustada on ohutu. Aga kohalejõudmisel võib arve hinnaliseks kujuneda.

CDI mootori pihustiseibid ja nende vahetus on nii levinud asi, et sellega võiks end viisakaks diislipoeks nimetav töökoda hakkama saada. Iseasi, kuidas motiveerida heaoluriigi kodanikku poolikut remonti teostama... Aga nagu Suured Poisid on rääkinud, on see hea veenmisoskuse korral täiesti tehtav.

2,7 crd mootori puhul poleks seibi vahetamine ilmselt midagi keerulist, kui probleemne on 1, 2 või 3. silinder.
4. ja 5. silindriga oleks remonttöö tunduvalt keerulisem.

Probleem on "õnneks" esimese pihustiga, pääseb kergelt ligi.
Pühapäeval saan ma vajalikud võtmed ja üritan lahti võtta ning siit, Norra põhjaranniku kalurikülast, uue tihendi muretseda.
Üks küsimus veel, et see kinnituspolt millega pihusti on kinni, kas seda võib uuesti kinnitamisel kasutada?
Või mingid muid näpunäiteid kuidas seda pihustitihendi vahetust kõige parem oleks teha?!

Ma tänan!

Kui kuidagi uut seibi ei leia siis,vana kuumaks ja külma vette.Kannatab koju ära tulla ,kui ei ole juba väga ära põlenud.

Uko kirjutas:Kui kuidagi uut seibi ei leia siis,vana kuumaks ja külma vette.Kannatab koju ära tulla ,kui ei ole juba väga ära põlenud.

Täpsusta ikka natuke "Kuumaks" on suhteline mõiste. Osad räägivad, et tuleb punaseks ajada.

diisel on diisel ja jeep on nagu traktor, mina olen traktoritel ajanud seibi punakseks ja siis külma vette, tõmbab pehmeks ja saab hädapärast koju sõita

Selle pihusti kinnituspoldiga tuleks ettevaatlik olla, hiljuti oli juhus kus see murdus pooleks tagasi keerates.
Alumine pool jäi muidugi sisse ja jama nii, et vähe pole.

Punaseks ikka jah,aga vaske punaseks ajada on midagi muud kui raua tükki .

puhvel kirjutas:Selle pihusti kinnituspoldiga tuleks ettevaatlik olla, hiljuti oli juhus kus see murdus pooleks tagasi keerates.
Alumine pool jäi muidugi sisse ja jama nii, et vähe pole.

See õnnetu polt on ühekordsena mõeldud venima. Teist korda keerates ei toimi enam nõuetekohaselt ja kas katkeb või laseb tihendi lekkima. Sitemal juhul keerab enne katkemist peeti ka plokikaane esimesed keermeniidid.

Kui võimalik, siis kasuta ajutiseks kinnitamiseks keermelatti ja mutrit. Lati keerad korralikult põhjani ja mutri nii 18-20 Nm kinni. Kontreeri teisega.

Tere jälle.

Sai asi lahti võetud ja ära puhastatud. Tihend oli siis ühest küljest pooleks, õnneks leidsin uue tihendi.
Polti ei olnud kusagilt võtta, läks vanaga kinni.
Sai koju sõidetud, 1800 kilomeetrit. Eile kontrollisin, pihusti on õnneks siiamaani ilusasti puhas, ei leki, väga hea.

Tänud kõigile nõustajatele!