4x4.ee

Tunneks siis huvi kui paljud Eestimaa pinnal omavad (või on omanud) kokkupuudet sellise Toyota mudeliga nagu Tacoma?
Ise kasutan aegajalt ühte sellist tagaveolist isendit aastast 1998 ja USAs on ta ka väga levinud 4x4 seltskondade seas (Tacoma ongi usa jaoks toodetud mudel), kuid Eestis neid on väga vähe.
Hiluxiga tal väga palju ühist ei ole, vä osaliselt näoilme ja iseäranis see kõver iluvõre seal ees

Kes ei tea millest jutt, siis siin on mõned illustratsioonid hetkest kui pisut suuremad rehvid alla sai pandud, et ka prügimäel saaks ikka käia :
http://tarmo.tkwcy.ee/galerii/album20

NB! See valge raam ei ole standardvarustus, aga ehitusmaterjali vedamiseks väga asjalik lisavidin

Kuskilt veebist hakkas silma, et väidetavalt peaksid kõik varasemad 4Runnerid (täpselt ei mäleta mis aastani) olema Tacoma raami ja veermiku peale tehtud...
Võib vist õige olla küll, kuna ka 4Runner oli alguses ju US-only mudel?

Tacoma ja 4Runner peaks olema jah ühe ja sama alusraami peal. Minu mäletamist mööda oli vahe ainult vedrustuse setupis, üks inimeste veoks teine ikka kola veoks. Huvitav kas seega on mingid puksid näiteks a'la jämedamad Tacomal?

jr kirjutas:Huvitav kas seega on mingid puksid näiteks a'la jämedamad Tacomal?

Võimalik, et on. Kuid vahe on viimase aja mudelitel ka selles, et Tacoma tagavedrud on endiselt lehtvedrud (ees on spiraalid).

Muideks, kas suuremad rehvid võivad mõjutada ka automaatkasti käitumist?
Pärast sellele Tacomale 235/75 R15 alla panemist (enne oli 195/70 R14) hakkas käiguvahetus kuidagi väga imelikult toimima. Vahetas omastarust käigu üles ära, aga siis leidis kohe ikka, et peaks tagasi alla vahetama jms.

Loomulikult mõjub. Ilmselt peaksid asja timmima. Kas siis trossist või vaakummodulaatorist. Kui on elektrooniline, siis pole midagi teha peale aju tuuningu.