4x4.ee

Asuvad siis,need kronsteinid üks vahekasti küljes ja teine selle läheduses kere küljes kokku nad omavahel ei puutu.Ise arvasin seda ,et kui on plaanis auto all vahekast maha võtta,siis saaks seda kasutada käigukasti hoidmiseks kui sealt mingisugune pulk või heebel läbi lükata,sest käigukasti padjad koos talaga asuvad vahekasti küljes ja need tuleks sel juhul eemaldada.Küsin seda sellepärast ,et plaanin käigukasti tõsta kõrgemale,et see esisilla väljavõte ei oleks liiga madalal muidu püüab kõik tee keskel asuvad kivid kinni.Plaanin teha uue käigukasti tala väikese jõnksuga(originaal on sirge toru). Teine asi asub ennem siduri töösilindrit,ehk siis siduriõli läheb ennem läbi seda reservuaarisarnast asja ja sealt edasi töösilindrisse.Kas keegi oskab öelda mis otstarve sellel reservuaarisarnasel asjal võiks olla ,või mis asi see on?

ise ka mõtlesin seda avariivarjanti,aga näiteks eesi paugu korral need kronsad eemalduksid teineteisest ja vabas olekus on nad teineteisest u-2cm kaugusel.Kuskil netis tuhlates sattusin inglaste foorumisse kus oli kastil küljes samad asjad kuid mingit muud juttu polnud.