4x4.ee

Tervist, sooviks teada asjatundjate arvamust
Esiteks mis on nende masinate head ja vead, ja teiseks, ehk oskab keegi nende konkreetsete autode kohta midagi rääkida?

1. http://soov-ee.postimees.ee/509919-mits ... tails.html
2. http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=6a45
3. http://www.auto24.ee/used/2349321
4. http://www.auto24.ee/used/2277487

Tänud tähelepanu eest

Alusta sellest, milleks teda vaja on.
Kas on vaja pikka, kuhu pere peale mahub, või
lühikest millega metsas seenel käia.

Mida kujutab endast 1995 aasta Pajero automaatkast? On vastupidav või on kipub jebima? Kuidas metsaskäimist kannatab?

kerms kirjutas:Mida kujutab endast 1995 aasta Pajero automaatkast? On vastupidav või on kipub jebima? Kuidas metsaskäimist kannatab?

Omasin kunagi täpselt ´95a. 2,8tdi automaat Pajerot. Omasin kõigest 2a., kuid selle aja jooksul polnud kastiga küll mingit muret. Kui metsaskäimist sa silmas pead? Minu jahilkäigud said kõik käidud, talvel sai sõna otseses mõttes esituledega lund lükatud (siis hakkas juba mootor nõrgaks jääma ). Minu arust on mugav, kui saad metsavahel toimetada, kui 1 käsi jääb vabaks.

Mõtlengi ala kuskil metsas mudas jõuramist, edasi tagasi nõkutamised jne.

Kui kindel soov automaat ja palju metsas edasi tagasi nõkutada, siis soovitan kindlasti lisa jahutust käigukastile ja vb ka temp andurit, et silma saaks peal hoida. Siis ei juhtu su automaadiga midagi. Temp üle 100-110 väga minna ei tohiks, ei ole soovitatav.

Nr.2

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=55&t=58044

Nõus nii Kalilliga, kui ka LR90-ga, et ise valiks kindlasti superselectiga Pajero, samuti oma vajadusi hinnates, kas pikk v. lühike kere. Samuti valiks mina 2,8tdi mootoriga isendi vs. 2,5tdi. Pajero 1. gen. kohta ei oska midagi rääkida.

Taha teemat solkida. 2,8 on ohtlik metsas käimiseks. Õrna võitu. 2,5 on lahjem aga kestab paremini. Ise soovitaks bensukat. 3-3,5 on väga ok. Silla osa kestab 2 gen-i pajerol üllatavalt hästi. 3 aastat kõike seda mida ma olen temast välja pigistanud on ta ilusti vastu pidanud.

Maix85 kirjutas:Taha teemat solkida. 2,8 on ohtlik metsas käimiseks. Õrna võitu. 2,5 on lahjem aga kestab paremini. Ise soovitaks bensukat. 3-3,5 on väga ok. Silla osa kestab 2 gen-i pajerol üllatavalt hästi. 3 aastat kõike seda mida ma olen temast välja pigistanud on ta ilusti vastu pidanud.

Kardab kuuma siis või mis täpsemalt?

Kardab kuuma. Plokikaan tõmbab kohe kõveraks. Ei tea kuidas teistega on aga minu oma tarbis kütust ka looma moodi seni kuni ma ta bensuka vastu vahetasin.

Oluline, et raam oleks korras. Raami roostetamine on laialt levinud gen 2 Pajerodel meie kliimas. 2,8td on väga hea mootor, tuleb ainult õli vahetada iga 7500km tagant ja jahutussüsteem korras hoida. Pidurid vajavad hooldust vähemalt 1-2 x aastas. Iga sügis vahetad kütuse ja õhufiltrit, määrid nipleid ja asi on väga hästi kestev. Kõik sõltub sellest, kuidas varem masinat hooldatud on, oluline leida korralik isend, mida ei pruugi alati kohe leida.
Superselect lubab kiiret nelivedu ka lukus keskdiffriga, mida minuteada muudel autodel ei ole ja lumistel ja kiirematel metsateedel on see tõsine sõidurõõm.
Koralik isend võiks olla selline, kui leiad.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=ee26

Läks teisiti ikkagi, vast tasus oodata ostuga
Puhtjuhuslikult jõudis minu kätte siis selline preparaat, hind oli ka soodsam
2,8 td, lülitatav difrilukk