4x4.ee

Mul on 85.a Patrol ja kui ma vahetan diffrites ja käigukastides õli siis kas on selles ültse mingit vahet kui ostan mingit täitsa tavalist õli diffritesse ja kastidesse sest naugnii peab jälle teatud ajatagand jälle vahetama ära kui kogu aeg uputand oma autod vees poris jne ...sest need ju ikkagi vanad diffrid juba ja õli on õli ju ja määrib ikka sama moodi. Ja teine asi igale poole kuhu määret tuleb panna, kas tavaline vene tavot sobiks igale poole? Laagritele pooltelgedele jne. Ma saan aru kui tutikatele autodele peab panema spets õli. Ma olen alles selle ala võhik niii et palun andke nõu

Määre peab olema liitium-molübdeeni sisaldav. Vene tavott ei sobi.
Kui sildades LSD difrilukk, siis kasuta ka LSD õli, muidu need ei tööta. Aga muidu võid küll jah GL4 ja GL5 markeeringuga õlisid kasutada.

Aga mis on viga vene tavotil siis mis võivad tagajärjed olla? Kas tõesti on mul kaks pooltelge katki läinud sellepärast et nad ei saanud õiget määret.

Vabandan et OT aga mis valemiga sa patroli poolteljed pooleks saad.Kui suur ratas sul seal all on?

Vene tavotil, kui lihtsalt sellisel pole määrimisomadusi suurte koormuste all poolassi püsikiirusliigendis. Samuti pole tal nii häid vett tõrjuvaid omadusi ja metallile haakumise omadusi. Patroli ühe poolassi poole peale läheb 1.5 tuubi määret, kui ka kogus sind huvitab.

mind huvitab kõik nõu ja värk kuidas miski käib nii et tänan igasugu nõuannete eest

Niisiis 84 Patrol - kui suur on tõenäosus et tagasillas on/ei ole LSD ?
Kui on LSD mis vale õli seesolemise tõttu ei tööta - siis mis aja jooksul peale õlivahetust peaks toimima hakkama ?

LSD-ga on see asi,et kui ta korra ära on kulunud siis õlide vahetamisega asi enam ei piirdu,et ta jälle tööle hakkaks.Tuleb lahti võtta ja kulunud kettad vahetada ja siis on jälle hästi.
Vene tavott on VÄGA hea määre asjade konserveerimiseks.Muuks ta ei sobi.Püsikiirus liigendites tuleb kasutada Mo sisaldavat määret.Sellel on hea püsivus ja talub pikalt suuri koormusi.Määrde tunned ära selle järgi,et tavaliselt on ta tumetat värvi.
Rattalaagrites soovitaks kasutada Liitumi sisaldavat määret.See talub suuremaid temperatuuri kõikumisi.
Veiko

Nüüd tekib mul uus küsimus. Palun seletage mul täpselt ära mis differ see LSD on miks ta nii eriline on et vajab spet õlisid

Foorumis on sellinne funksioon nagu "Otsi" üleval peaaegu keskel.
Trüki sinna LSD sisse ja leiad õige mitu juttu sellekohta kuidas asi töötab.
Vaata näiteks seda postitust:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=6149&highlight=lsd

Veiko

Mis seal sees on, võid vaadata, edasijõudnute modide alla olevast teemast "Tavalise difri vahetamine LSD vastu". Siis saad aru, miks seda vaja on.

Kondimurdja kirjutas:Nüüd tekib mul uus küsimus. Palun seletage mul täpselt ära mis differ see LSD on miks ta nii eriline on et vajab spet õlisid

LSD difri hõõrdpinnad vajavad erilist õli, et friktsioonkettad rakenduks.

kuivõrd selle teema nimeks ÕLID, siis ei hakka uut teemat algatama, vaid panen siia küsimuse:

kust soovitate osta tallinnas erinevaid õlisid?

(hetkel endal küll vaja paarkümmend liitrit 2-taktilist, aga eks kuluvad muudki soovitused ju kirjapanduna ära siia.)