4x4.ee

Difri lukud on siin foorumis olnud viimasel ajal kuum teema. Sai siis ka Hiiu UAZ autopoest läbi käidud ja ise blokeeruv difer muretsetud. Paar õhtut garaažis nokitsemist, uus difer ilusti sees ja nii oligi vaja metsa katsetama minna. Üks ütlemata mõnus väljasõit kujunes, kraavides ja heinamaadel paras jagu vett, mis kindlustas, et vints ka veidi tööd sai. Põhieesmärk - lukustuva difri katsetus, õnnestus 100%. Kuna lukustuvad difrid sees nii ees kui taga, siis kartsin, et kannatab pöörderaadius. Peab ütlema, et manööverdusvõime ei kannatanud, samas pehmes ja künklikul pinnasel ronis auto suurepäraselt, vintsi läks tõesti alles siis vaja kui auto sildadeni kõigi nelja rattaga sisse vajus.
Pilte väljasõidust, ja üleskutse kõigile muda nautijatele, praegu on parim aeg mudaraviks.
http://www.foto24.ee/album/14876

Fotode lingil on miskit viga, ei avane see mis peaks.
Palju ka sellised iselukustuvad diffrid maksavad ja mis tüüpi nad on, kas LSD või siis midagi sellist nagu LockRight?

Kriisa kirjutas:Fotode lingil on miskit viga, ei avane see mis peaks.
Palju ka sellised iselukustuvad diffrid maksavad ja mis tüüpi nad on, kas LSD või siis midagi sellist nagu LockRight?

Parandasin lingi.
Pean enda võhiklikust tunnistama, ei oska seda difrit võrrelda LSD või LockRight-ga, ei ole mitte kummakagi lähemalt tutvunud. Antud difrid puhas vene toodang. Difer ise tegelikult püsivalt lukku ei lähegi. Difri sees on eriline nukkidest ja tõukuritest süsteem, mis töötab, kui tavaline difer, kuni rataste pöörlemiskiiruste vahe ei ole eriti suur, kui aga tekib järsk läbi libisemine ühe ratta poolt, siis poob see süsteem ennast kinni, kohe kui pöörlemiskiirused ühtlustuvad, vabaneb lukustus taas. Kõrvalt vaadates tundub nagu antakse jõud kordamööda ühele ja siis teisele rattale. Tänu sellisele süsteemile ilmselt säilibki hea pöörderaadius ja samas ei pea muretsema selle pärast, kas lukk sees või väljas, sest kogu aeg sees. Kaua need asjandused kestavad, eks näe. Nagu mainitud, oli eile alles esimene proov kus mõlemas sillad uued difrid sees.
Osta saab neid Hiiult GAZ, UAZ varuosade poest või Karterist, mis asub Viljandi lähedal, sobivad need difrid minu teada ainult UAZ-le ja GAZ-le hind kuskil 4,5-5 k EEK, oleneb, kuidas kaubale saad.

Need on siis nii öelda Vene Detroit tüüpi lukud.

Kas nimi Detroit on viide luku päritolule?

Sarnane lukk peaks vaikimisi olema Gaz 66 difrites (kui ei ole väga ära kulunud).

ivan kirjutas:Difri lukud on siin foorumis olnud viimasel ajal kuum teema. Sai siis ka Hiiu UAZ autopoest läbi käidud ja ise blokeeruv difer muretsetud. Paar õhtut garaažis nokitsemist, uus difer ilusti sees ja nii oligi vaja metsa katsetama minna. Üks ütlemata mõnus väljasõit kujunes, kraavides ja heinamaadel paras jagu vett, mis kindlustas, et vints ka veidi tööd sai. Põhieesmärk - lukustuva difri katsetus, õnnestus 100%. Kuna lukustuvad difrid sees nii ees kui taga, siis kartsin, et kannatab pöörderaadius. Peab ütlema, et manööverdusvõime ei kannatanud, samas pehmes ja künklikul pinnasel ronis auto suurepäraselt, vintsi läks tõesti alles siis vaja kui auto sildadeni kõigi nelja rattaga sisse vajus.
Pilte väljasõidust, ja üleskutse kõigile muda nautijatele, praegu on parim aeg mudaraviks.
http://www.foto24.ee/album/14876

lisaks ka minu pildid
http://www.foto24.ee/album/15027