4x4.ee

Tere mehed

Kulgesin mõnda aega esiveduse sõiduautoga, kuid juured maal, mistõttu mõte tagasi pöörduda natuke asisema masina juurde. Kas oskab keegi miskit rääkida ühest müügis olevast masinast: http://www.auto24.ee/used/2250774
Jutt on hea ja välimuski asine. Mida peaksin ostma minnes kindlasti vaatama, uurima, küsima, tähele panema. Või mida võiksin ette teada just konkreetse isendi kohta?

Jõudu ja jaksu!

Siin teemas veidi üldisi näpunäiteid:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=49&t=63965

Kuskil pädevas kohas tasuks mootorile diagnost teha.
Kui läbisõit on õige ja regulaarselt hooldust saanud, siis peaks suht muretu kulgur olema.
Enda analoogilise müüsin sama läbisõidu juures ja 0 probleemi mootoriga.
Uus omanik samuti muretu.
Ülejäänu juba eelnevas teemalingis kirjas.
Kontrolli HVAC, uuri võimaliku remondi kohta.
Pidurid, vahekast, sildade LSD.
Käigukasti kuliss on probleemne, aga see läheb paugust peeti ja remont on ka lihtne- uus jupp vabalt Tallinnas saadaval.
Igasugu puksid jne on kuluosad ja ei tasu ülemõtlemist.
Kindlasti tee proovisõitu ja kraavitest!

Väike tähelepanek piltidelt - jahutusvedeliku paisupaak on kole tume. Võib viidata olemasolevale või remonditud mootoriprobleemile - kontrolli jahutusvedelikku. (Mul 12/2004 auto 175000 km ja pott on valge nagu uus, punane vedelik ilusti paistab.)

rannamees kirjutas:Kuskil pädevas kohas tasuks mootorile diagnost teha.
Kui läbisõit on õige ja regulaarselt hooldust saanud, siis peaks suht muretu kulgur olema.
Enda analoogilise müüsin sama läbisõidu juures ja 0 probleemi mootoriga.
Uus omanik samuti muretu.
Ülejäänu juba eelnevas teemalingis kirjas.
Kontrolli HVAC, uuri võimaliku remondi kohta.
Pidurid, vahekast, sildade LSD.
Käigukasti kuliss on probleemne, aga see läheb paugust peeti ja remont on ka lihtne- uus jupp vabalt Tallinnas saadaval.
Igasugu puksid jne on kuluosad ja ei tasu ülemõtlemist.
Kindlasti tee proovisõitu ja kraavitest!

HVAC?

HVAC on kliima värk, sellel murduvad klapid ära ja siis saad näiteks jalgadele ainult külma õhku lasta. Remondiks armatuur maha või lõikad salongi puhuri korpuse katki ja siis väiksest august vahetad klappe. Diagnostika ütleb ära kui mõni klapp puru.

Selge, mõtlemist ja uurimist on. Omanik saabub 14ndal, seega pisut aega. Tahtsin lihtsalt varakult pisut eeltööd teha.

Loe see teema läbi, aga ära üle põe
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=19& ... hilit=HVAC

Küsida tasub ka konksu kohta. Kui siinkandis pandud ja niisama igaks juhuks, siis on kõik väga ok.
Kui tehasest ja suuri treilasid veetud, siis tasub tähelepanelik/ettevaatlik olla.
3360kg on lubatud vedada ja seda see auto ka veab. Kui igapäevaselt, siis on paraku omad mõjud käiguosale.

vin decoder ütleb, et :
Quadra-Trac II-On Demand 4WD System
3.55 Rear Axle Ratio
Vari-Lok Progressive Front Axle
Vari-Lok Progressive Rear Axle

Ehk siis, kasvõi üks ratas vastu maad peab ka edasi liikuma

Kui VIN dekodeerimiseks juba läks siis siin on link varustusest millisena tehasest välja tuli: http://www.jeep.com/webselfservice/jeep ... %2527%2529
Vasakult menüüst vali Equipment Listing ja toksi VIN sisse. Saad pdf faili kus kõik kirjas mis kulinad-vilinad autol tehasest tulles küljes olid.

rannamees kirjutas:Loe see teema läbi, aga ära üle põe
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=19& ... hilit=HVAC

Oli seda nüüd vaja....!? Kui ma varem oskasin Chero disladel ainult pihustite teemat karta, siis nüüd lisandub veel lambist kliima ka siis...

metsakutsu37 kirjutas:

rannamees kirjutas:Loe see teema läbi, aga ära üle põe
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=19& ... hilit=HVAC

Oli seda nüüd vaja....!? Kui ma varem oskasin Chero disladel ainult pihustite teemat karta, siis nüüd lisandub veel lambist kliima ka siis...

Esiteks see chero disla on mersu disla, teiseks öeldi, et ära seda klapi värki üle põe

Viska see diisel kaugele ja osta bensiinikas.

zilliver kirjutas:Viska see diisel kaugele ja osta bensiinikas.

Bensukal on sama klapijama