4x4.ee

Mureks siis pöördel häälitsev tagasild. Õli sai vahetatud ja lisand kah juurde, kuid sild ei taha vait jääda. Vasakule pöörates ragiseb ja parempöördel vaikus. Lugesin kusagit et "lukud" !?kuluvad ja vaja reguleerida seibide lisamisega??
Plaan oli lähiajal silda sisse piiluda, kuid eelnev kokkupuude puudub.
Loodan leida kedagi, kes oleks asjaga tegelenud ja oakaks veidi nõu anda?!! Mida oleks vaja jälgida ja tähele panna.
Vaevalt see ülemõisuse raketitedus on , et ise remondiga hakkama ei saaks, kuid hea oleks veidi eelnevalt teada!
Tänud Veiko

Kui vasakule pöördes ragiseb... siis äkki hoopis parem poolne pooltelje laager õhtal?!
Mina vahteaks mõlemad pooltelje laagrid ja paneks uued simmerid (pole üüratu kulutus)... siis vaataks edasi.
NB! Vaata ka millises seisus on pooltelg laagri koha pealt.
Kui taldriku ja käbi hambumine on kehva või olematu õliga kõvasti kulunud, siis ei aita seal enam miskid seibid...

Lihtsalt arvamus:)

Kui taldriku ja käbi hambumine on kehva või olematu õliga kõvasti kulunud, siis ei aita seal enam miskid seibid...

Teemaalgataja mõtleb ikka friktsioonide vahelisi seibe.

Täpselt, friktsioonid - ei tulnud nimetus hoobilt kõrvade vahele!
Tundub aga hoopis, et omad vitsad jälle. Vahetasin õli ja panin miskise ACDeclo LS lisandi, mis ei toimeta nii nagu vaja. Täna valasin sisse Mopari oma ja peale paari ringi kadus ka jäle ragin ära. Ootan ja vaatan, kuidas asi edasi toimetab ehk pole vaja veel lammutama hakata.
Muidugi olen endiselt avatud nõuannetele ja õpetustele!
Tänud.

Mul sama jama. Miskine Wolf margi järgi õli sees ja samamoodi kääksub. Kas siis tõesti ainult originaal päästab? Eks endal sama tee ees.

Õlidega ei saa kokku hoida jah. Olen selle tee läbi käinud juba, panin sildadesse Mannoli õli ja lisandi Mopari oma ja 10 k km pärast vahetasin ära,parema õli vastu sest ei kannatanud sõita enam!

Kui keeruline nende friktsioonipakkide reguleerimine on, kas kellegil kokkupuudet on???

ve1ks kirjutas:Kui keeruline nende friktsioonipakkide reguleerimine on, kas kellegil kokkupuudet on???

Miks sa neid tahad reguleerida? Kui rattad libisevad läbi, siis on friktsioonid kulunud ja pead asendama uutega. Pole seal midagi reguleerida, proovi lisada lihtsalt üks friktsioon lisaks, või kui oled meister, siis teed uue paksema vahepleki. Ega sa pead selle elu kõik sillast välja tõstma ja taldriku poldid lahti keerama ning satelliidi koja pooleks võtma, siis saad ligi.

Ok. Nüüd hakkan juba asja ette kujutama - tänud Ibra!!
Kas uusi friktsioone on poest eraldi võtta?? või siis tõesti oleks lihtsam paksema seibiga veidi tihedamaks neid lükata!
Kohe küsin juurde, kas peab märkima diffri hammasrataste hambumise ära, et saaks pärast sama asend või pole see väga oluline? Ja kuidas kõige lihtsamalt hambumise reguleeritud saaks?

See saatana tagudiffer teeb ikka trikke ja vasakpöördel ainult. Huvitav on veel see, et kui tiirutada siis esime tiiruga ragiseb ja siis jääb vait!

Küsimus diffri teemal taas, et millisest kaubandusvõrk suudab pakkuda diffri tihendeid???
Koodide järgi ei leia ja Automaailm saatis mu esindusse, kuhu ma nii kergel sammul veel suunduda ei tahaks!
Tänud Veiko

Kui Jeepile , siis erinevad Partsud, American Beauty jne.

Noniii..... Partsust leidsin diffrile tihendi -korras!
Fraktsioonide kohta uurisin ja sain vastuse, et müüa kogu pakk ja hind muidugi korralik 500 ja + euri!!!!
Tuleb seda seibivärki siiski katsetada!