4x4.ee

Tere!

Kuu ja natuke peale on jäänud suvise Gruusia reisini (altpoolt Musta merd) ja mõtlesin uurida kogenumatelt, mida võiks võtta kaasa just autoga seonduvalt. Auto on varustatud 2 vintsi, snorkli, diferentsiaalilukkude ja kompressoriga. Allpool siis nimekiri kaasavõetavatest ajadest, mida võiks täiendada või mittevajaliku eemaldada:
1. 48" High-lift tungraud koos laia tasandusplaadiga,
2. veniv köis ja puuvöö,
3. mootorsaag,
4. labidas,
5. rehvide tühjakslaskmise komplekt+ spiraalvoolik koos täispumpamisotsikuga,
6. CB raadiojaam,
7. 3 seeklit,
8. vintsiplokk,
9. esirattalaager,
10. tööriistakohver, haamer, kruvikeerajad, väike sõrgkang,
11. rehviparanduskomplekt,
12. maa-ankur,
13. käivitusjuhtmed,
14. tööriided remondi teostamiseks,
15. autolaadija mobiilile,
16. 12V->220V blokk,
17. 1+1 liiter mootori-ja roolivõimuõli,
18. tagavara-kiilrihmad generaatorile,
19. supipott ja gaasipriimus,
20. 8m koormarihm ja paar väiksemat autos kraami fikseerimiseks,
21. valik polte, mutreid, traati, elektrijuhtmeid, nipukaid, spray-õli,
22. 10l metall kanister koos valamisotsikuga.


Lisaks veel koopiad auto ja sõitjate passidest, roheline kaart.

Kas jäi midagi olulist mainimata?

Parimat,

Rünno

Mina rabaks veel kaasa teipi kiirliimi paar vÄiksemat koormarihma või hydroscandi rihma, ja elektri juhet näiteks. Aga mina ei ole see kogenum

Väiksem koormakate (kasvõi auto all roomamiseks või vihmakaitseks), töökindaid, kätepuhastusvahendit, tester või vähemalt proovilamp, kummivoolikuid erin. läbimõõdus, pidurivedelikku, otsmikulamp ja/või taskulamp, multitool nuga, keemiline metall, vbl sillaõli.

Tavaliselt veetakse kaasa asju, mida kunagi vaja ei lähe. Milleks tassida kaasas ankrut ja kanistrit?Kaasa võtaks pigem paar tuupi määret ja veovõlliotsa. Mägedes võiks ka piduriklotsid tagavaraks olla. Mida kergem auto, seda väiksem võimalus, et neid varuosi vaja läheb.

Lugedes, et lukud sildades, siis mul ka esimese asjana lõi pähe, et tagavara veovõlli ots peaks kaasas olema.

Pigem suur rull mägiaiavarit ja erinevas mõõdus nipukad ning lõdviku klambrid - need toovad koju tagasi.
Milleks maa-ankur ja mootorsaag?

Kuna tegemist suvereisiga ,siis kindasti autokülmik.
Lisaks 20 liitrine vee kanister. Sellest jagub 2 autoseltskonna peale mitmeks päevaks.
Mõned esmaabivahendid oleks ka abiks.
Mitme auto peale piisab ka ühest poolakast ja toidunõudest. Igal matsil oma taldrik ja kruus muidugi kaasas.
Haamri asemel pange väike fiskarsi kirves. Kasutatav ka labida asemel. Mootorsaega ja ankruga pole kindlasti midagi asjalikku teha.
Tehnika kohapealt- tehke autod kodus korda ja vahetage kõik vähegi kahtlased asjad. Puhkus pole aeg kus auto all nussida ja sellega ka teiste reisi pidurdada.
Pole mõtet hunnikut asju kaasa vedada. Natuke nutti peab ka olema
Pidurdada tuleb ka osata. Maksimaalselt käiguga. Kiired järsud mahapidurdused mäel mitte ei hoia pidurit kogu aeg peal. Siis lähevad ka just paigaldatud piduriosad kiirelt tuhaks.
Soovitan autosid koos pakkida- siis näha mida vaja ja mida mitte- väldite ka topelt asjade kaasa vedamist.Ka reiskaaslastele südamele panna ,et liigset tavaari kaasa ei vea. Pesu saab suvalises mägijões kenasti seebiga ära pesta. Toitude jaoks võiks sahtlid olla. Siis ka 13. päeval ülevaade mis olemas
Mida kergem auto seda parem.

Tere!

Väga asjalikud nõuanded! Võibolla tõesti jätan maa-ankru siis maha. Mootorsaagi on mul Rumeenias vaja läinud, kui avastasin ühe mäe otsa viiva tee pealt murdunud puu. Lisaks oli tagasiteel Ungaris tõeline torm ja maantee murdunud puid täis. Aga loomulikult on auto eelnevalt põhjalikult üle vaadatud. Veovõlli-otsi ei hakka kaasa vedama, kuna need on eluaegse garantiiga ja seni on need 4 aastat igasugused tingimused üle elanud http://www.rcvperformance.com/.

Parimat,

Rünno

Siis pead terve reduktori kaasa võtma! Tavaliselt läheb kõige nõrgem lüli,milleks on veovõlli ots.Kui see sul eluaegne siis hakkavad muud hambad lendama!Kui muidugi läheb selliseks rapsimiseks üldse.Kardaanirist võiks ka tagavaraks olla!

Mootorsaag on vast owerkill, aga mingi saagi meenutav asi võiks autos ikka olla. Mul sõidab analoogne asi kaasas (ei ole päris seesama aga kiire otsing leidiss elle esimesena):

üks kiire 2-3p. testtrip Eestis sama reisuseltskonnaga, antud juhul siis offroadi võtmes, näitab kätte kõik olmeprobleemid ja puudujäägid.
Mootorsaega kaasneb kohe 1-2 lisakanistrit bensiini ja õliga, lisaks tööriistad. Asenduseks peaks piisama ka korralikust käsisaest ja kirvest.
Muudest asjadest juba mainitud McAivar´i varustus: teip, painduv traat, lõdvikuklambreid, isol. juhet ja juhtmeotsi jne jne.
ps. tähelepanek (poe)tööriistakomplektide kohta. Igas komplektis sisaldub ainult 1 samas suuruses leht/padrun/silmus võti. Murphy seaduse kohaselt on Sul vaja 2te 17mm leht või silmusvõtit korraga, aga silmus on lehtvõtme teises otsas...

helar kirjutas:Pesu saab suvalises mägijões kenasti seebiga ära pesta. Toitude jaoks võiks sahtlid olla.

"Majapidamistoiminguteks" pean ise paremaks mingit universaalset vedelal kujul üldpuhastusvahendit, millega kannatab pesta nii pesu, käsi kui nõusid. Sahtlid on nii toidu kui muu olmetavaari jaoks mugav lahendus. Peotäis pesulõkse ja jupike pesunööri kulub ka ära. Kokanaadi ja nõudepesuga on mugavam majandada, kui miskit sorti suurem plastnõu (ämber, kauss, kast) olemas.

Kui lähed kaheks nädalaks puhkama ja rohkem aega reservis pole, siis offroadi sõita küll palju ei saa, nuusutada võibolla... Ma jätaks koju kõik offroad tavaari, esi luku nupu võtaks ka küljest ära. Pole mõtet sellises kohas kurja karja kutsuda, äkki saabki midagi katki.

Autoga reisides ja seal enamasti ka elades hakkab õige pea kõige tähtsamat rolli mängima mugavus. Kui palju aega kulub õhtul laagrit üles seades asjade pakkimise peale, kui mugav on magada, kui mugav on süüa teha jne. Enda reisil (220 päeva autos, eluratastel.eu) nägin üsna pea, et mida vähem on asju, seda parem.
- Offroadi varustust terve selle aja jooksul praktiliselt vaja ei läinud (kui paar teiste aitamist välja arvata).
- Söögitegemise koha pealt soovitaks taaskasutatavaid komplekte (Light My Fire vms.). Kui on võimalust siis hangi LPG-ga täidetav gaasipõleti - kütab hulga võimsamalt kui suvalised matkapriimused ja üks balloonitäis kestab üle kuu aja. Selle ümber on ka kindlasti vaja tuuletõket - sobiva suurusega pappkast sobib hästi.
- Kui on olemas kaasaskantav patareidega raadio, siis see on tore kaaslane, ei söö auto akut ja õhtul saab ka voodist kinni panna.
- Olenevalt aastaajast on päris tüütud tegelased igasugused mutukad, nende vastu aitab sääsevõrk. Enda autole panin ühe akna äärde krõpsupaela ja öösel oli hea magades akent praokil hoida nii, et sääsed sisse ei saanud.
- 12 - 220V inverteri juurde tasub kindlasti kaasa võtta vähemalt kolme auguga pikendusjuhe.
- Lisaks muudele remondivahenditele soovitaks kindlasti väike jootekolb ja tina kaasa võtta. Pikk sõit ebatasastel teedel raputab igasugu juhtmeid puru.
- Auto varuosadest soovitaks kaasa võtta piduriklotside komplekt, kütusefilter, õlifilter ja vähemalt 2 paari autovõtmeid!
- Kile auto all töötamiseks on samuti hea, sobib suvaline koormakate mida saab vihmaga ka puude vahel vihmavarjuna kasutada
- Dokumentidest rahvusvaheline juhiluba, euroopa ravikindlustuskaart ja soovitan teha ka lisakomplekti autonumbreid. Olen kuulnud juhuseid kus rekkaparklates aetakse öösel numbrid ära ja hommikul küsitakse lunaraha. Endal oli juhus Kreeka politseiga, kes numbrid autolt lihtsalt ära võttis. Õnneks lahenes kõik hästi ja sain numbrid kiirelt tagasi aga parem karta kui kahetseda.
- Valuuta mõttes ei teeks paha ka paar Vana-Tallinnat korrumpeerunud mendi-tolliametniku rahustamiseks
- Ja viimasena ei tasuks unustada seiklushimu ja head tuju

Plaanin ise ka Musta mere tiiru aga see jääb ilmselt järgmisesse aastasse kui rohkem jõudu on kogutud.

Kui ID kaarti kasutad, või eksisteerib võimalus, et pead seda tegema, siis võta lugeja heaga Eestist kaasa.