4x4.ee

Tervist!

Olen pikemat aega juba foorumi aktiivne lugeja, aga kasutaja miskipärast tegin alles nüüd...

Asjast ka- plaan on isale jahilkäimiseks soetada üks suurema kastiga ning vastupidava tehnikaga maastur. Auto24's jäi silma endine Mulinroos'i Jeep Comanche, müüja ise oli suhtkoht hetkeajendil ostnud ning ei osanud mulle auto kohta suurt midagi rääkida. Leppisin temaga küll homseks kokku, et lähen kaen üle, kuid ta ise on Tallinnast väljas, auto Tallinnas.

Nii palju saan aru, et Comanche on sisuliselt tehnika poolest 1-1 Cherokee. 4.0 mootor on ka kiidetud, kkasti kohta ei oska küll midagi arvata.

Ootaks kommentaare, asju mida tasuks auto juures jälgida ning mõni kriitilisem koht, mis kellegil ehk chero v comanche juures meelde tuleb?
Kui kellegil on konkreetse auto ajaloo kohta ka miskit märkida, siis kogu info on äärmiselt teretulnud.

Ärge siis tagasi hoidke, ka konstruktiivne kriitika on edasiviiv jõud.

Lisan ka müügikuulutuse: http://www.auto24.ee/used/2191249
Eelmise omaniku müügikuulutuses oli ka video: https://www.youtube.com/watch?v=0Ot8235SL4M
Googeldades leidsin eelmise omaniku müügikuulutuse, loodan, et ta ei pahanda: http://www.auto24.ee/used/2141995

EDIT: vastupidavuse koha pealt- autoga ei minda uputama ja sõidetakse pigem kruusa/metsateid, aegajalt põllul ja metsalankidel, et loomi välja vedada.

Kui tahad vastupidavust siis jeepist hoia küll eemale. Vaata parem mõni korralikuma raamiga jaapanlane, palju muretum elu

Mnjaa, korraliku raamiga jaapanlast minu isa soovitud hinnaklassis on pigem keeruline leida. Räägime siis käibevahenditest kuni 3k eurot... Proovisin talle küll selgitada, et 3k eest normaalses korras kastikat ei saa, aga rahakoti paksust ei saa mõjutada ka. Samas on ta välja õelnud, et pärastiseks remontimiseks on raha olemas, selle jeepi puhul näen ka ise pigem seda, et tooriku saab kuulutuses märgitud summa eest ning pärast ostu peab hakkama veidi investeerima, et asi normaalkorda saada.

Kui kere tugev siis vötaks ära. Juppe on saada ja odavamalt kui jaapanlasele vist.
Sellise kasutuse juures nagu kirjutasid kestab iganes. Esimesed pooltelje ristid katsu kas on lötkuga, kui on siis asenda grandi püsikatega.
vahekasti kett kipub ka ära venima. Proovi aeglustiga kuskile mätta otsa ronida vms siis kuuuled kas kröbiseb ja esivedu toimib

Kahtlen, kas tallinnas möne mätta leian, kus ukerdada, aga eks näis.

Kui kellegil veel mötteid, siis võib julgelt välja öelda, ehk oskab konkreetse masina ajaloost keegi midagi mainida?

Kui vaja proovida, siis Tallinnas on mättaid küll. Astangul ja Männikul. Ja Maardu pool ka.

suitsukala kirjutas:Mnjaa, korraliku raamiga jaapanlast minu isa soovitud hinnaklassis on pigem keeruline leida. Räägime siis käibevahenditest kuni 3k eurot...

Isale jahile äkki nendest midagi?:

http://www.auto24.ee/used/2228221
http://www.auto24.ee/used/1954163
http://www.auto24.ee/used/2225225
http://www.auto24.ee/used/2180414

beginner kirjutas:Kui vaja proovida, siis Tallinnas on mättaid küll. Astangul ja Männikul. Ja Maardu pool ka.

Oh jah, unustasin need täiesti ära. Mis teha, (saare)maalt ja hobusega.

TiitR kirjutas:

suitsukala kirjutas:Mnjaa, korraliku raamiga jaapanlast minu isa soovitud hinnaklassis on pigem keeruline leida. Räägime siis käibevahenditest kuni 3k eurot...

Isale jahile äkki nendest midagi?:

...

Esimest käis mul vend juba vaatamas, raam on jama. Endine EVR'i masin, müügiks värviga lihtsalt üle tuisatud ja klantsiks löödud. No offence, kui praegune omanik peaks lugema seda.

Teine jääb siis söelale, kui comanche väga raipeks osutub

Kolmas on ranger, seda ei taha. Asub muidu kuressaares, aga RMK masinate pealt nähtuna lagunevad liialt (Saaremaa metskond asub mul kodust 500m, igapäevaselt näen neid rangereid seal seismas)

Neljas on lihtsalt... vapustav. Eeldan, et sama lugu, mis esimese masinaga.

TiitR kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2228221

suitsukala kirjutas:Esimest käis mul vend juba vaatamas, raam on jama. Endine EVR'i masin, müügiks värviga lihtsalt üle tuisatud ja klantsiks löödud. No offence, kui praegune omanik peaks lugema seda.

Offence on omal kohal, sest see on Tartu rondiärika kuulutus, kui teksti lugeda. Tiit, kuidas siis nii

beginner kirjutas:

TiitR kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2228221

suitsukala kirjutas:...

Offence on omal kohal, sest see on Tartu rondiärika kuulutus, kui teksti lugeda. Tiit, kuidas siis nii

Kusjuures, see kuulutus mis praegu on selle valge nissani kohta ei ole see sama kuulutus, mis tal enne oli. Endise kuulutuse aadressile klöpsates ütleb, et söiduk on juba müüdud...

https://osta-ee.postimees.ee/nissan-pic ... 19476.html

sama valge nissan mõni aeg tagasi.

beginner kirjutas:

TiitR kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2228221

suitsukala kirjutas:Esimest käis mul vend juba vaatamas, raam on jama. Endine EVR'i masin, müügiks värviga lihtsalt üle tuisatud ja klantsiks löödud. No offence, kui praegune omanik peaks lugema seda.

Offence on omal kohal, sest see on Tartu rondiärika kuulutus, kui teksti lugeda. Tiit, kuidas siis nii

Ei tea "õnneks" neid rondiärikaid. Hetkel lähtusin vaid kriteeriumitest - hind, kastikas, japs....

Väga hea, et ka teisi maastureid pakutakse, ostuga kiiret ei ole ja eesmärk on leida kastikas, kuhu viskad suure pödrapulli ka peale, doublecab jääb vast veidi kitsaks... sooja pulli samas mahutab vast ära. Aga eelistatud on hetkel siiski 1,5 kabiin v single cab masinad, sp ka huvi selle comanche vastu.

Kui kellegil peaks mõni tuttav olema, kes auto24 või motorsis v jumal teab kus veel oma kastikat ei kuuluta, aga oleks nõus kuni 3k eest ausat töölooma (mis ka tehnikavööra inimese käes vähemalt mõnda aega ilma suurema remondita kestab) müüma, siis igasugused kontaktid on teretulnud.

Homme (kellaajaliselt juba täna) hilisel pärastlõunal lähen vaatan Comanche üle, eks annan teada, kuidas asi kulges ja kas üldse kulges. Seniks aga võib veel jagada arvamusi ja kommentaare, märkusi, kriitikat antud masina suhtes.

suitsukala kirjutas:... ja eesmärk on leida kastikas, kuhu viskad suure pödrapulli ka peale, doublecab jääb vast veidi kitsaks... sooja pulli samas mahutab vast ära.

Minu double cabin versioonile mahtus "kenasti" (soojalt, nagu sa ütled ) täiskasvanud põdralehm peale. Samasugusele on ka 2 "hästi toidetud" vasikat kasti pandud. Samas jah, ega ma enda omalegi peale jahivarustuse taha pingile kedagi väga ei mahuta...hädapärast on paar ajajat ikka mahutatud, seega 1,5 cab on jahimehele paras..kast pikem, jne...

Käidud, nähtud. Proovisõitu ei teinud, kuna hoovist ei saanud välja, mingi vend oli värava kinni parkinud. Homme uuesti, kütus kaasa ja ühepäevane kindlustus ka autole vaja vormistada.

Head:
Raam väga heas korras
Kerel läbiv rooste praktiliselt puudub, v.a juhi ja kunde jalgealune tahab keevitust. Pindmist roostet üle kere, kuna värv ära.
4.0 mootor ja 4-käiguline atm kast
Rehvid korraliku klotsiga 31"
teised rehvid velgedel kaasa, aga velgedel vale keskava. Tuli sõites selle lisapaari velgedega Lihulast Tallinnasse.
kastis olid ühed lisa esitiivad ka, küljes olevad tiivad olid samas suht OK.
kehtiv ülevaatus
Sillad dana 30 ja dana 35
Uued mahlad mootoris ja sildades sees
Tuled (ja viled ilmselt ka) vähemalt töötasid, rohkem pole jõudnud testida.
Uus genekarihm oli kabiinis olemas, kuigi vana oli ka suht rahuldavas korras.
ÜLBE VÄLIMUS

Vead:
Värv...
Paljud puksid vajavad vahetust
Juhiukse lukk katki, uksed samuti vajunud. Lihtsalt parandatav õnneks.
KKK tihend lekkis 3-4 silku vahelt
Tühikäigul veidi lonkas, tundus et üks pütt ei tahtnud korraks järgi võtta. Mootori soojaks saab, siis näeb paremini.
Dokumendid hetkel lost in the woods, ilmselt omaniku käes kusagil Viljandis. Hetkel näitas autot omaniku sõber, dokumentidest pole omanikuga veel rääkinud.
Tagatuled omalooming, tagastange sees ja stange veidi ära vajunud. Massiivse talaga on tagastange näol tegemist. Originaalne tulede asukoht peaks olema kasti küljel, augud olid kinni keevitatud, aga viisakalt vähemalt.
Tagumised lehtvedrud tundusid veidi väsinud ilmega olevat, aga samas hoidsid saba kikkis ka siis kui raputasime. Suurt raskust esialgu ei julge peale panna, peab vedrupakid üle vaatama.

Üldmulje väga positiivne, homme proovisõidul testime kursavennaga ka nelikvedu ja vaatame mootori ja kastide poole rohkem üle. Selle raha eest on autot väga palju.

Ärge nüüd ostma tormake, proovime selle masina ikka Saaremaa metsadesse toimetada.

EDIT: typo'd ja mõni asi jäi märkimata.