4x4.ee

Probleem siis selles, et tagant tuleb korralikult musta, kui kiirendada, mida rohkem peale annan, seda hullem pilv järel.
Millest võiks see probleem tekkida? Õli ei söö, vedelikud püsivad omal kohal. Pumpa liialt peale keeratud või võib millegist muust see jama olla?

Pane natuke rohkem infot. Omad autot pikemalt juba või alles soetatud? Kas autol on jõudlus säilinud või nõrgenenud? Must suits viitab õhu näljale ja liigsele kütusele, et kõigepealt tasuks rõhulekkeid otsida, seejärel võib EGR kinni/lahti olla kiilunud, kütust liialt peale keeratud ja lõpuks, mis seisus on õhufilter?

Must suits on mitte täielik põlemine

Autot olen omanud umbes kuu aega ja ostmisest peale on see olnud. Jõudluse kohapealt tundub, et käib edasi paremini, kui 2.8TD. Õhufilter on täiesti korralik.
Võrreldes 2.8TD'ga, siis kütusekulu küll palju väiksem.
Varasemalt ainult omanud '99 aasta 2.8TD Pajerot ja selleks pole väga võrdlusmomenti.

Paljud ragistavad pead ja rahakotiraudu, et musta suitsu saada. Kui minek ja tahm ei meeldi keera kütet maha siis.

Mõned aastad tagasi hakkas ka l300 mul korralikult musta ajama ja suht jõuetuks muutus,siis piisas vaid küttefiltri vahetusest ja toimetas jälle ideaalselt.

Sai avastatud, et turbo vaakumklapi varras on lahti, piiraja kuskile minema lennanud vist, keevitasin punkti ette ja nüüd peaks püsima.
Pärast selle tagasi panekut liigub auto poole paremini ning tossab ka vähem.





Lähipäevil läheb kütusefilter ka vahetusse.