4x4.ee

jeebile kannataks kah ette panna?

donalds kirjutas:jeebile kannataks kah ette panna?

Kõike kannataks kui viitsimist nokitseda on.

Hüdrovintsi tõmbejõud ei olene niiväga vintsi suurusest vaid õli rõhust ja voolukiirusest.

Movistar kirjutas:Hüdrovintsi tõmbejõud ei olene niiväga vintsi suurusest vaid õli rõhust ja voolukiirusest.

Tõmbejõud oleneb vintsi puhul ainult rõhust. Kui suudad teahase poolt nõutud rõhu talle kätte anda, pead saama kätte ka ettenähtud tonnid tõmbetugevust. Vooluhulk määrab ära tõmbe kiiruse. Nende korrutis omakorda määrab võimsuse, ehk vintsi võime teatud aja jooksul teatud koguses tööd teha.
Näiteks kui pump või ülerõhu klapp on seadistatud 120bar peale ja annab 1000rpm juures 20l/min, siis vints arendab 120bar x 20 l/min / 600 = 4kW teoreetilist võimsust (kadusid arvestamata).

Siin võib nüüd edasi heietada kas ja kupalju see hüdrovints siis õieti tõmbab ja kas ta ka jeebile sobib.
Teemat poolitades kustutasin kogemata ära Lauri postituse.
Võid uuesti kirjutada kuidas see jeebi poolitamine käib hüdrovintsiga

Mul on aga hüdrovintsist,selle tõmbejõust ja kiirusest oma arvamus mis paraku ei lähe teoreetikute jutuga kuidagi kokku.

Mind huvitaks negatiivsed kogemused hüdrovintsiga. Mis on puudusteks ja võimalikud veakohad (purunemised)?

Pole Lauri postitust lugenud aga kui 21000 lbs on saavutatud koguvõimsusega ja tross/ köis vms ei purune siis ega seda vana jeebironti pooleks tõmmata pole mingi probleem- selleks ei pea just eriline aktivist olema

Hüdrovintsi puhul on hea kui lisada süsteemi rõhuregulaator (~30 eur), mispeale saab max rõhku kruvist vähemaks keerata. Paljudel jagajatel see juba sisse ehitatud, vaja lihtsalt paika sättida. Keerad näiteks 60 bari peale ja ongi hopsti poole vähem tõmbejõudu. Alati võimalik kodus garaazi ees süsteem näiteks 10-20bar suurema rõhu peal ära testida, siis võid üsna kindel olla, et antud tross, kinnitused, voolikud jms metsas järele ei anna.

Kui suur mootor konkreetsel isendil peal on?

smurhv kirjutas:Pole Lauri postitust lugenud aga kui 21000 lbs on saavutatud koguvõimsusega ja tross/ köis vms ei purune siis ega seda vana jeebironti pooleks tõmmata pole mingi probleem- selleks ei pea just eriline aktivist olema

Just sellest kirjutasingi et võimsust ja trossi jämedust arvestades on see paras russile ette, jeebi tõmbab lihtsalt "pooleks".

Lauri-L kirjutas:

smurhv kirjutas:Pole Lauri postitust lugenud aga kui 21000 lbs on saavutatud koguvõimsusega ja tross/ köis vms ei purune siis ega seda vana jeebironti pooleks tõmmata pole mingi probleem- selleks ei pea just eriline aktivist olema

Just sellest kirjutasingi et võimsust ja trossi jämedust arvestades on see paras russile ette, jeebi tõmbab lihtsalt "pooleks".

Loll pidi ka kirikus peksa saama. Ja belarussid on enda silmeall ka ilma vintsita hakkepuitu tõstes pooleks läinud., taga paari tonnine betoonplokk, raskuseks.

donalds kirjutas:Ja belarussid on enda silmeall ka ilma vintsita hakkepuitu tõstes pooleks läinud., taga paari tonnine betoonplokk, raskuseks.

Sellepärast ongi vintsiga russidele eest taha välja pikad talad pandud, et need pooleks EI läheks.

Vaadates erinevaid safarivideosid ja pilte,mida aegajalt ikka üles pannakse siis ma ei kujuta ette mis nendest autodest järgi jääb kui seal toimiv hüdrovints küljes oleks
Ilmselt tõmmatakse kere alt puhtaks ja edasi peab koju juba vintsi otsas kulgema.