4x4.ee

Olen näinud ATV meestel kiibi jaoks sellist jo-jo taolist vidinat, kuhu kiibi nöör kinnitatakse ja keritakse või mida iganes tehakse.. Eesmärk oleks se, et see kuradi kiibi nöör ei ripneks ega tolkneks.. oskab keegi miskit kuskilt soovitada!

Mäesuusa keskustes Kuutsemäe, Munamäe jn. müüakse jo-jo sid ja sinna kinnitatakse päevapilet et ei tolkneks! Juhul kui sellist asja mõtled.

See on jojo võtmehoidja.

Tegime analoogse asja ise mõõdulindi rullist ja vedrust.
Toimis ,aga konkurentide hala ja nutt toimis paremini ja tehniline ei lubanud meil sellega startida.
Tundsid,et saan vist meeletu eelise sellega kui ei pea enam seda hunnikut nööri kuhugi peitma.

Küsimus on pigem see, et kui kellegil on yo-yo vms. ja sellel oma nöör taga, siis keegi tegelikult ei tea kui pikk see nöör on. 10 meetrit?☺
Milline eelis sellest tekiks?
Tehnilises paigaldatakse 1,5 meetrine nöör, jäigalt ja pärast otsustab igaüks ise kuhu selle nööri paneb. Näiteks ühel ATV meeskonnal on nöör õieti kinnitatud ja tagumises kastis milles on auk, on niiduki starter, kuhu on nöör hiljem ümber keritud

Pikk koera flexi jalutusrihm oleks kaval. 10 meetrit nööri peal ja puha.

Küsimus pole selles, et panna sinna koera jalutusrihm järgi vaid selline, kuhu saab korraldajate plommitud 1,5m nööri ümber kerida, et see ei ripuks nii, et terve auto seda täis on ja välja astudes see kogemata kuhugi taha ei jääks.

spets vötmehoidijad kah..

http://www.lukuexpert.ee/votmed/PNR41/V ... PNR41.html
http://kontoripood.ee/index.php?route=p ... uct_id=223

Spinningu rulliga ei anna miskit ette võtta?

Kui kõigil on samad ja plommitud, siis pole probleemi. Vähemealt ATVdel