4x4.ee

Tere.

Kas keegi oskab öelda saaks vahetada 92 a tagasilla 03a oma vastu.
92 a mootor on 3,5 td ja 03 a oma on 4 d

Sellise lakoonilise info põhjal ütleks, et saab.
350GD TURBO/G350 TURBODIESEL ja G 400 CDI sildade ülekanded on 37:9. Viimasel on ilmselt taga juba ketaspidurid ehk käsipiduri tross tuleb ka ära vahetada või jätta vanad pidurid. ABS andurid ja nende asukoht on ka erinev - ei tea kas ühilduvad (92 oli vist ABS veel lisavarustuses, võib-olla polegi seda).

92 a omal on ABS peal ja töötab.

Tänud vastuse eest.

My bad, et kohe ei vaadanud aga sildade laiuses võib ka erinevus olla. Võimalik, et uuemad on 50mm laiemad.

ed101 kirjutas:My bad, et kohe ei vaadanud aga sildade laiuses võib ka erinevus olla. Võimalik, et uuemad on 50mm laiemad.

463-edel peaks olema kõigil ühe laiusega sillad.

Ma nüüd pead ei annaks.

W463 on 1425, 1475 ja 1500+ mm rööpme laiusega.
W463 1990. aasta Service raamat ütleb, et standard rööbe on 1425 mm (sama, mis W460) ja võimalik on optsioon 50 mm laiem. Osad algusaastate W463-ed on ju plekkvelgede (W460-lt, sama kood) ja ilma tiivalaienditeta. Huvitav on see, et raamatu tabelis on 1425 ja 1475 mm rööpmega velgede offset 63mm ehk ongi laiem sild, mitte ei saavutatud laius velgedega nagu W460-l (mille veljed on siis 37 offsetiga). Mis aastast muutus 1475 mm rööbe standardiks, hetkel ei tea. 350GD võiks olla juba laia sillaga ja laienditega. Hilisemad (AMG) versioonid on ju veel laiemad (1500+ mm), võimalik, et see siis saavutati velgedega. Lisaks on näiteks tagasillad, millel on laiad trummelpidurid jne aga see on vist rohkem W461 teema.

Kindlasti see sild sinna alla läheb, kinnitused on samad, diferentsiaali asukoht ja ülekanne sama. Aga enne tasuks üle mõõta. Isegi kui on laiem saaks ette spacerid vahele panna, kitsamad veljed või laiemad laiendid jne kuid teisalt võib uute velgede või laiendite leidmine olla kallim, kui vana silda remontida.

Suured tänud vastuste eest.
Silla küsimus tekkis sellest, et tahaks taha ka ketaspisureid ja uurisin kui palju romulas sild maksab.