4x4.ee

Tere.

Suutsin mingi tugevama asja otsa sõita ja nüüdseks ei liigu auto kuskile. Käigud lähevad sidurita sisse ja midagi ei toimu. Esialgsel vaatlusel tundusid asjad omal kohal olevat.
Oskab keegi ehk nõu anda millest alustada võiks.
Kui kellelgi kasti pakkuda siis võib aegsasti ka seda juba teha.

Ette tänades

Kas siduri hoob ja silinder olid õiges kohas? Asub kaassõitja pool, hoob peab olema võimalikult auto nina poole.

Tõenäoliselt hooratas tuksis.

nelixneli kirjutas:Kas siduri hoob ja silinder olid õiges kohas? Asub kaassõitja pool, hoob peab olema võimalikult auto nina poole.

Tundus omal kohal olevat.. mitte midagi ei toimi kui käigu sisse lükkad. Ei raginat ega midagi muud. Väga kummaline

Siduriketta südamik tõmbas kettast ringi.

ibra kirjutas:Siduriketta südamik tõmbas kettast ringi.

Käigud lähevad siis ilma sidurita sisse? Ma ei tahaks seda siduri teemat üldse uskuda. Võimalik,et vahekasti kett puru?

Kas on vahet, kui lükkad käigu siduriga sisse, või ilma sidurita?

ibra kirjutas:Kas on vahet, kui lükkad käigu siduriga sisse, või ilma sidurita?

Ei ole mingit vahet, midagi ei muutu.

Probleem peab olema väntvõlli otsa ja käigukasti veetava võlli vahelises alas: hooratas vända otsast ära (poldid pooleks/lahti, väntvõlli otsaflants murdunud), siduriketta südamik lahti, kasti veetav võll pooleks, miski asi kuskil vahel ei lase siduril ühenduda vms.

Kindluse mõttes võib proovida, kas on mingi vahe kui vahekast on 4wd või 2wd peal (ala vahekast neutraalis või midagi vahe/käigukastiga). Kui vahet pole siis jah tõenäoliselt hoorattaga või siduriga probleem. Enda 2.8l oli hoorattalt üle veerand tiiru lõtku aga mingit häält ega tunnuseid polnud.

nelixneli kirjutas:Kindluse mõttes võib proovida, kas on mingi vahe kui vahekast on 4wd või 2wd peal (ala vahekast neutraalis või midagi vahe/käigukastiga). Kui vahet pole siis jah tõenäoliselt hoorattaga või siduriga probleem. Enda 2.8l oli hoorattalt üle veerand tiiru lõtku aga mingit häält ega tunnuseid polnud.

Proovitud, tulemus null. Mis probleem täpsemalt olla võiks nende komponentidega

Väntvõlli poldid vms ei saa pooleks olla kui mootorit saab starterist käima panna.
Kas 4wd/2wd peal käiva mootoriga käike vahetades polnud mingit kõrinat ja lülitusid hästi?
Kas on aru saada, et käigud lähevad sisse?
Kas siduri tunnetus on sama mis enne probleemi?
Mina pakuks välja:
2 massiline hooratas katki
Sidurketta või -pumbaga mingi jama - ei lase survet maha, silinder liiga välja tulnud vms
Käigukastis käikude lülitamise detailil tihvt küljest tulnud

nelixneli kirjutas:Väntvõlli poldid vms ei saa pooleks olla kui mootorit saab starterist käima panna.
Kas 4wd/2wd peal käiva mootoriga käike vahetades polnud mingit kõrinat ja lülitusid hästi?
Kas on aru saada, et käigud lähevad sisse?
Kas siduri tunnetus on sama mis enne probleemi?
Mina pakuks välja:
2 massiline hooratas katki
Sidurketta või -pumbaga mingi jama - ei lase survet maha, silinder liiga välja tulnud vms
Käigukastis käikude lülitamise detailil tihvt küljest tulnud

2.8 mootoril ka kahemassiline?
Mingeid hääli ega liigutusi ei tee auto kui kange liigutada.

Y61 2,8tdi otsas on kahemassiline hooratas. Ilmselt on sul siiski sidurikomplekt otsa saanud. Pole mõtet rohkem spekuleerida- võta asi laiali ja saad täpse diagnoosi. Auto ise ei remondi end.

Käigukasti lähedal, põhja all on kuskil on miski siduri silinder. Selle saab metsas oksarisuga ka katki sõita ning sidurit polegi peale seda. Vaata kas leiad selle ülesse ja on terve?