4x4.ee

Tere

Küsimus oleks selles et kas Jeep gc 4.7 v8 quadra-drive vahekasti on olemas ka mingi asendus õli. Või sobib ainult Mopar 247 ?
Liqui-Moly pakkus sellist õli: Top-teh ATF 1100
http://www.liqui-moly.com/liquimoly/pro ... redirect=1



Karl

Karl86 kirjutas:Tere

Küsimus oleks selles et kas Jeep gc 4.7 v8 quadra-drive vahekasti on olemas ka mingi asendus õli. Või sobib ainult Mopar 247 ?
Liqui-Moly pakkus sellist õli: Top-teh ATF 1100
http://www.liqui-moly.com/liquimoly/pro ... redirect=1



Karl

Mingid kataloogid annavad veel ATF +4

Karl86 kirjutas:Tere

Küsimus oleks selles et kas Jeep gc 4.7 v8 quadra-drive vahekasti on olemas ka mingi asendus õli. Või sobib ainult Mopar 247 ?
Liqui-Moly pakkus sellist õli: Top-teh ATF 1100
http://www.liqui-moly.com/liquimoly/pro ... redirect=1



Karl

Pole seal mingit asendus õli. 05016796AA on selle 247 vahekasti õli. Kui tahad kasti kihva keerata, siis võid jah mingit universaalset masinaõli sisse kallata. Pole mõtet mingeid kahtlasi katalooge vaadata.

Teeks asja sellistel puhkudel konkreetsemaks, et kust maalt lõpevad usaldusväärsed kataloogid ja algavad kahtlased ?
Selleks, et inimesed teaksid ämbrist mööda astuda, eks.
Päris uus teema sobiks selleks vist.

Korralik kataloog ütleb sellisel puhul, et special product contact dealer või midagi sarnast. Aga originaal Mopari NV247/249 õli on sinna vahekasti ainuõige.

Ma olen ka kunagi ühel Quadra Drivega varustet WJ-l kasutanud ülekannetes Mopari asemel Liqui-Moly õlisid. Ei mäleta täpselt, mis need olid, aga olid samade specidega ja toimetasid ilma igasuguste probleemideta. Kusjuures see konkreetne WJ sai tol ajal palju ja üsna pikalt koormust lumes ja mudas, sageli koos raske treilaga sabas. Oli selline karmi kasutust saanud tööauto. Võrreldes Mopari ja Liqui-Moly õlide hindade erinevusi on selge, miks Mopari müüja kindlasti eelistab seda, et leviks usk ning teadmine, et miski muu ei sobi

Asendusõlisid ei ole. Kui kasutadki neid, siis Sinu aja ilmselt asendus toimibki. Järgmine omanik saab saunas või siis siin foorumis halada, et Jeep on sitt auto. Kõik need quadra-drive kastid ja sillad keeratekse persse vale õliga. Enamus remonditöökodasid muidugi arvavad teisti ja on targemad, kui asja valmistanud insenerid.

Tegelt siin foorumis ongi quadra-drive kohta ainult kaks teemat:
1. Kas ma võin muud panna?
2. Kast katkub, sild ulub

Kokkuvõttes. Kontrolli, mida remonditöökoda sisse valab

Huvi pärast tuhnisin veidi. Õli spetsifikatsioon on MS-10216. Liqui-Moly valikust sellist ei õnnestunud leida.

Ainuke asendus, millele Mopari originaalile leidsin oli mingi Tutela:
http://flcf.onion.it/commonfile/NOR/pdf ... at_NOR.pdf

Säärast pole seni meie kaubanduses küll ette juhtunud. Küll aga mitmed spetsifikatsioonid langevad kokku Liqui-Moly Top Tec ATF 1100 õli omadega, mida alguses pakuti.

TecDoc näitab nii:

Type NV247:

MOPAR Transfer Case Lubricant, part No. 05016796

PETRONAS ARBOR MTF 10W-30 API GL4

TUTELA Transmission Powergear4

Välismaa onud soovitavad veel MobilFluid 424. Põhimõtteliselt on see traktorite universaalõli ja mingit imet seal pole. Vasteid leiab veel ka teiste õlitootjate juurest. Nii spetsiifiline ka see asi pole.

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=50674