4x4.ee

Tere,

enne kui ma oma uue pruudi metsa kohtingule viin tahaks asjalikku nõu! Auto Jeep GC WJ 4,7.

1. Jagage lahendusi, kuidas kellegil on diffrite õhutusvoolikud toodud kõrgemale. Mis mõõdus voolik võiks minna?

2. Mis rehve on CG WJ masinatel keegi kasutand on? Olgu öeldud, et tõstetud auto ei ole.

Seega kui keegi tunneb, et tahab aidata siis jagage aga pilte ja mõtteid!

Vihkajatele nii palju, et ei kavatse sellest luua offroad pilli vaid tekitan tööautot, mis metsast tagasi ka tuleb:)

Tänud!

Tere

Difrite ja kastide tuulutused tõin kapoti alla. Voolikute otsa panin need samad originaal tuulutusklapid. Siiani pole probleemi olnud kuigi vesi üle kapoti korduvalt olnud. Voolik sai pandud sama jäme nagu originaalis (oli 5 või 6 mm ).
Momendil autol all Insa Turbo Dakarid 31" kanti (tehtud ka puksidega tõste 2"). Kannatab ilusti sõita nii asfaltil ( libedaga tuleb lihtsalt ettevaatlikumalt sõita pidamine suht kehva) ja metsas pole veel ka siiani hätta jäänud. Viimasel ASMV jäi käimata ainult kahes punktis nendesse ei riskinud ilma vintsita minna. Veoskeem minu omal Quadradrive.

Kui kõrgel originaalis tuulutused üldse on?

Tee esimese asjana 2`` tõste, odav ja lihtne. Vahekast on muidu väga madalal ja paksus lumes kipub kõhu peale kandma jääma.

Teen tõste jah aga tuulutused vaja ikka kõrgemale viia. Sellep uuringi et mis orignaalkõrgus on. Aga no homme saan juba auto alla ja siis ole näha:p

martinito kirjutas:Teen tõste jah aga tuulutused vaja ikka kõrgemale viia. Sellep uuringi et mis orignaalkõrgus on. Aga no homme saan juba auto alla ja siis ole näha:p

Originaalis kuskil peaaegu paagikorgi kõrgusel sildadel, vahekastil natuke madalamal.Kui auto on tehaseseades, siis on OK.

Ega ära uputada seda ei kavatse seega paagikorgi kõrgus päris hea