4x4.ee

Mõtsin, et uurin meeste kogemusi H4 pirnidega. Omal nii, see mis näitab ei kesta ja vastupidi.
Mis pirni kasutate, mis sellise tatiga nigu praegu näitaks ja natuke aega kestaks kah?

Siin veidi arutelu http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=4&t=61292&start=15
A mis need on mis ei kesta aga näitavad?

Ei tea küll mis autoga tegemist jne aga ilmselt need mis näitavad, kuumenevad üle ja põlevad läbi. Ma ise pole proovinud, aga tuttav soovitas volvole tulede kopsikule paar väikest auku puurida, et mingi õhk liiguks, samas väga tolmu ja asja sisse ei läheks. Ütles, et temal hakkasid kestma kauem. Muidu jh, night breakerid näiteks kipuvad Suht kiiresti läbi põlema, eriti lähituledes, ilmselgelt. Hetkel mingid philipsi extra valged jne on kauem kestnud kui nightbreakerid.

Kas nüüd sellest jutust nüüd kasu ka oli...

Terv

Sorry, aga mu Volvol on NB+ sees olnud 7 aastat. Järgmised tellin sealt...
http://www.autostuudio.ee/tooted/detail ... l?sef=hcfp

Teemaalgatajal tundub pirni mure olevat Hiluxiga. Enda LC120-l kasutasin ka algul Night Breakereid, surid suht kiirelt (ca. 1,5..2 kuud ja kõik. Kusjuures surid mõne päevase vahega). Seejärel kasutasin NB Plusse, need kestsid natuke kauem. Unlimiteid siis vist veel polnud. Kurtsin toona oma muret ka Amservis, siis tuli sealt selline vastus, et länkar sööbki pirne/lampe, kuna natuke suurem laadimisvool, kui eurooplastel...võta nüüd kinni, kas oli seal ka tõde?

Kasutan Ring xenon 120plus. Muidu kestavad 6 kuud. Aitas LED päevasõidu tulede panek, nüüd pea 2 aastat on kestnud. Kolm korda üle õla.....

Vähe rohkem arutelu http://www.autoleht.ee/foorum/1176/1987

puhvel kirjutas:Siin veidi arutelu http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=4&t=61292&start=15
A mis need on mis ei kesta aga näitavad?

Olen Philipsi fänn old. Kõik kallima otsa omad järgi proovitu ja ükski ei kesta. Ca 2 kuud.
Kunagi sai Fordile Infost Motorcrafti omi ostetud. Näitasid üle keskmise ja kestsid normaalselt. Tea kas ikka seda marki müüvad? Ei satu sinna väga tihti.

A muidu jah, Hilux on igapäevaliikur.

Mul läks kah neid paremini näitavaid pirne varem ikka paar-kolm setti aastas. Alates sellest ajast kui uus Liiklusseadus jõustus ja udutuledega lähitulede asemel sõita tohib, pole rohkem midagi vahetama pidanud. Udukates on mingid kõige tavalisemad pirnid sees, need kestavad hästi. Ja lähituled saavad kasutust ainult pimedas. Olen isegi mõelnud tulede automaatika nõnda ümber teha, et udukad käivitades kohe automaatselt põlema läheks lähitulede asemel.
Vast et juba enamus uuematel masinatel lausa eraldi päevatuled (mingi EU reegel, et automaatsed päevatuled kohustuslikud nüüd), nendega veel parem kuna siis saavad taga- ja numbrituled ka päevasel ajal puhata.

Kah kestvat ja heledat pirni otsimas. Sellepärast just kestvat, et jeepi xj'l on pirnivahetus selline tegevus kus naaber saab täpselt teada milliseid vandesõnu ma vabalt valdan... Just vahetasin...
Vana tavaline Tesla (kood:12604) H4 mis kestis oma 6 aastat (ehk 30 tuhat) sai uue Philips +30% (kood:12342PRC1) pirni vastu vahetatud. Kusjuures, nüüd ühes silmas 6 aastat vana Tesla ja teises tutikas Philips+30% - vaata eest või tagant - ühe heledad. Ei mingit vahet... Siinkohal kadus usk reklaamitud "+"protsentidesse. Eks kunagi siis selgub kas Philips vähemalt kestab. Olgu veel mainitud, et need esitule H4 pirnid saavad suht "täispinge" - jämedad ± juhtmed otse akult.

Muidu vaatasin Osram'i Silverstar 2.0 pirne - [Up to 60 % more light (compared to standard lamps), Up to 20 m longer beam (compared to standard halogen lamps), Up to twice the lifetime (compared to predecessor)]. On ilus jutt küll, aga... Keegi juba laitis siin Osramit? Miski kaupmees kiitis GE pirne. Kellelgi GE kohta midagi öelda?

Aidata ilmselt ei saanud, aga igatahes liitun otsijatega.

Heledat ja kestvat halogeenpirni ei ole olemas.Halogeenpirni (mis on sisuliselt hõõglamp) heledus saavutatakse selle pirni hõõgniidi temperatuuri tõstmisega,mis omakorda lühendab hõõgniidi eluiga.Osrami Night Brakerid näitasid minu Y61 tuledes väga hästi,aga eluiga oli ca 1 kuu.Ühel ja samal päeval surid nad ära paari tunnise vahega
Y61 pirnide vahetus on paras keberniit,eriti kui on veel rauad ees.Nüüd oman WJ Grandi,selle tuled käivad väga lihtsalt eest,saan katsetada ja proovida.

Kas WJ-le on Night Breakereid olemas kuskil ?
Teadsin, et pole.

to:puhvel.
Minu jutu mõte oli selles,et Night Braker näitab hästi,aga ta ei kesta.Kui isegi WJ-le Night Brakerid olemas on,siis ma neid ei ostaks.Õnneks käivad WJ-l tuled väga lihtsalt eest,mis annab võimaluse katsetada erinevaid pirne.Y61 tulede eemaldamine pirnide vahetuseks on paras ke*p.
Ma ei tea,kuidas teistel,aga minu WJ tuled on väga viletsad.Lähiajal hakkan selle probleemiga tegelema.Tulemustest võin siin teada anda,kui huvi on.

WJil keera pimedas linnast väljas dimmerist armatuuri valgust maha ja ongi +30% nightbraker tasuta

Ints kirjutas: Ma ei tea,kuidas teistel,aga minu WJ tuled on väga viletsad.Lähiajal hakkan selle probleemiga tegelema.Tulemustest võin siin teada anda,kui huvi on.

Mis olukorras on tulede "klaasid" (plastikud) ja reflektorid ise? Enda L200-l lasin esituled ära poleerida ja juba sellega saavutasin päris korraliku lisa heleduse. Kui reflektorid juba ära tuhmistunud, siis aitavad vaid uued tuled ja siin ei aita ka heledam pirn suurt midagi.