4x4.ee

tere, paluks siis natuke abi jeepi ostul, nimelt plaan see masin osta http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2044816 et kas keegi teab sellest masinast, midagi?
On väga pikalt müügis olnud igatahes. On keegi seda vaatamas käinud ja oskab rääkida?

Pikalt müügis ilmselt hinna või seisukorra tõttu, tõste tundub pildi järgi mingi säästukas või kodukootud lahendus, sillad tahavad kõhu alla kokku joosta, nii suurt tõstet ei saa normaalselt lihtsalt pikkade vedrude või klotsidega teha.
Kõige lihtsam on ju omanikult endalt küsida, mis autoga tehtud on või mida pole, ZJ mudelite hinnad varieeruvad 500-5000€ vahemikus, kõik oleneb auto seisukorrast ja varustusest.

Ei tea konkreetse auto ajalugu aga tundub viisakas olema.
Vajalikud tööd tehtud, et metsa minna, vints tuleb juurde osta.
Enne pildistamist kenasti seest, väljast puhtaks tehtud, mõni ei suuda rämpsu salongist välja visata kui pilti teeb müügiks. Seegi näitab üldist suhtumist.
Seisnud vast seepärast, et hind tundub nats krõbedavõitu olema, samas hakka planku masinat ümber ehitama ega odavam tule.

siit leidsin mingi pikema jutu ka http://eng.auto24.ee/used/1912567 müüa jutujärgi on kõik asjad ilusad

mida sellise ümberehitusel eriti tähele panna?, olen varem selliseid jeepe omanud aga ei ole ümber ehitusega seotud olnud, mida tasuks kindlasti vaadata ja uurida?
Tänan kõiki kes vastata viitsisid.

Tõste tuleb ümber ehitada. Kuivõrd õõtshoobasid pole pikendatud, siis vedrutõste kisub sillad kõhu alla, külgvaates see hästi näha, vähe suuremas augus hakkab kindlasti koopasse käima. Lisaks oleks ilmselt tarvis rööbet suurendada, kui on soov ca 35" rehviga sõita, muidu hakkab esiratas keerates vastu õõtshooba käima. Ja eks proovisõit annab pildi ette, kuidas tehnika toimib:)
Meie enda GC-l reguleerisime ka sillanurka, et kardaan vähegi otsemini jookseks, sest muidu oli peale igat sõitu ristide vahetus:) Aga piisava aja ja tahtmise korral on tegemist ok hinnaga masinaga.

puhvel kirjutas:Vajalikud tööd tehtud, et metsa minna, vints tuleb juurde osta.

Mulle hakkab kenasti peidetud vints küll silma - http://img4.auto24.ee/auto24/560/991/71356991.jpg

usamosse kirjutas:

puhvel kirjutas:Vajalikud tööd tehtud, et metsa minna, vints tuleb juurde osta.

Mulle hakkab kenasti peidetud vints küll silma - http://img4.auto24.ee/auto24/560/991/71356991.jpg

Müügi kuulutuses kirjas, et v i n t s i p o l e, järelt maha võetud.

Jah, ei lugenud müügiplära vaid lähtusin esitatud piltidest. Sorry.

Kuidas selliste ümberehitatud maasturitega ülevaatusel käiakse ? Sellel isendil üv 11.2015

Kuna mul oli raskusi kuulutuse lugemisega, harjutasin ja lugesin mõlemad ära, esimeses on nimelt öeldud et "ülevaatus kuni 11.2016" nii et kuidagi siis käiakse.

Näiteks nii: http://www.postimees.ee/3384609/mastaap ... iiklusesse

usamosse kirjutas:Kuna mul oli raskusi kuulutuse lugemisega, harjutasin ja lugesin mõlemad ära, esimeses on nimelt öeldud et "ülevaatus kuni 11.2016" nii et kuidagi siis käiakse.

Vedrude vahetus ei võta palju aega

indrek79 kirjutas:Tõste tuleb ümber ehitada. Kuivõrd õõtshoobasid pole pikendatud, siis vedrutõste kisub sillad kõhu alla, külgvaates see hästi näha, vähe suuremas augus hakkab kindlasti koopasse käima. Lisaks oleks ilmselt tarvis rööbet suurendada, kui on soov ca 35" rehviga sõita, muidu hakkab esiratas keerates vastu õõtshooba käima. Ja eks proovisõit annab pildi ette, kuidas tehnika toimib:)
Meie enda GC-l reguleerisime ka sillanurka, et kardaan vähegi otsemini jookseks, sest muidu oli peale igat sõitu ristide vahetus:) Aga piisava aja ja tahtmise korral on tegemist ok hinnaga masinaga.

Aga miks te XJ chero esisilda ei tahtnud kasutada? Sealt tuleb ikka oluline vahe nurgas ju.

Ära vaeva enam pead, masin nüüd meie valdustes