4x4.ee

Tervist!

Müran metsas 94.a 4.0 ZJ Grand Cherokeega, millel on viskoga jahutusventilaator. Ja suvel hakkasid ilmenema väikesed jahutusprobleemid aeglastel metsalõikudel. Jahutusvedeliku temp jooksis ilusti 110 kraadi kanti ja automaatkast hakkas ka läbi libisemise märke näitama kuumalt.

Nüüd oleks plaan vahetada visko elektrilise ventilaatori vastu. Kuna seda tööd on kindlasti juba paljud siin foorumis teinud, siis küsiks nõu, et mis lahendust keegi kasutanud on?

Google'i avarustest leiab igasuguseid lahendusi. 5,9 ZJ grandil vist on originaalis el. vent, mingitel WJ grandidel vist ka ja peaks veel sobima ka teatud Ford Taunuste ventikad. Pakutakse ka mingeid conversion kitte. Aga see mis Ameerikamaal on mõistliku hinnaga ja lihtsasti kättesaadav, ei pruugi meil jälle nii olla.

Ideaalis võiks olla kahe kiirusega vent, mingi temp.andur ja salongi tuua lülitused OFF, AUTO, LO, HI. Aga eks lõpuks on määrav ka asja hind.

Ehk siis, mis teed keegi läinud on? Häid soovitusi, nõuandeid?

Asi väga lihtne, 14" universaalne ventikas radika külge koos temp. anduriga, mis seda käima lülitab ja asi lahendatud. Lisaks võib veel salongi lisalüliti panna, et vajadusel eraldi käima lülitada. Been there done that:)

Meil siis 5.2 ja sama teema vaja ette võtta. Ootaks ka soovitusi, mis masinate ventikaid romulast otsida võiks?

indrek79 kirjutas:Asi väga lihtne, 14" universaalne ventikas radika külge koos temp. anduriga, mis seda käima lülitab ja asi lahendatud. Lisaks võib veel salongi lisalüliti panna, et vajadusel eraldi käima lülitada. Been there done that:)

Kas selle universaalventiga sobitasid ilusti originaal koja/katte sisse? Või tegid ise uue koja?

Selle ventikaga pole koda vajagi, ehk siis originaal plastikkoda minema. Võib panna ka kaks venti kõrvuti, nad suht odavad. Näiteks üks temp. anduriga lülitama ja teine lüliti alla.
http://www.cherokeeforum.com/attachment ... 8-0825.jpg

Näiteks http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=19&t=33979&start=15
Koda ümber ventilaatori on hea jahutuse tagamiseks ülimalt oluline. See garanteerib võimalikult suure pinna ühtlaselt jahutamise. Aeglase kiiruse ehitamisele ma ei panustaks. Kiirust tuleb vähendada reostaadiga ja elektritarve suureneb niikuinii. Parem kohe kiirelt maha jahutada ja selle vahepeal vintsida ja voolu toota.

---

Jahutuskoda on kindlalt vajalik, jahutab palju paremini. Enda masinal oli algul ilma, siis panin 4.0 WJ el ventika koos kojaga ette, ning praegu pole jahutamisega mingeid probleeme.

Kui ma XJ-le ehitasin jahutust, siis sai järgnevalt toimitud. Ostsin kahe astmega temp anduri(mingi audi toodang, võin uurida), esimene lülitus 90 kraadi pealt, teine vist 97. Võin temperatuuride osas eksida. Õige jahutuse tagamiseks sai kasutusele võetud 2 elektri ventikat, üks ZJ oma(lahjem), teine mingi vw polo vms. oma( tunduvalt võimsam). Panin esimesele astmele lahjema vendi, teisele võimsama. Viisin juhtimise lülitiga kabiini, asendid: Auto, on, off.
Sai veidike plastikut sulatatud ja korralik tuulekoda tehtud. Nende ventikate combo tulemusel sai terve radika ulatus kaetud, mis läks ennastki üllatades liiga hästi. Kellel alumiinium käpas, see saab uue korraliku tuulekoja tegemisega ka hakkama.
Kindlasti soovitan radika ära puhastada, meeletus koguses sitta oli seal vahel, ime et üldse jahutas.

Ise jäin tulemusega väga rahule, jahutusprobleemid kadunud. Enne ei jahutanud visko ja ZJ elektrivent ära tihtipeale.

EDIT: Lülitustemperatuurid:
Sisselülitaminse punkt: 95 °C | Väljalülituspunkt.: 84 °C | Sisselülitaminse punkt: 102 °C | Väljalülituspunkt.: 91 °C

[quote="helar"]Näiteks http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=19&t=33979&start=15

Täiendan seda postitust veidi kuna lingitud aparaat minu kasutuses nüüdseks.
Kõik kena aga mingi hetk ventikas enam keerelda ei tahtnud.
Selgus, et põhjus lihtne, lisatud juhtmete ja kaitsmete posu kenasti teibitud aga .... niiskus pääseb sisse ikka, väljuda siiski ei soovi ja ühendused ei anna ühendust.
Ehk aitaks termorüütamine ? Pole teinud veel, vähemalt tean kus kala peidus.
Kui ehitate siis teate, et nii võib ka juhtuda.
PS võimalik, et aastal 2011 polnud termorüütamine eriti moodne veel

WJ el. vendi koos kojaga saab http://www.alvadi.ee 'st 130€ kätte. Kui käpp sees siis veel soodsamalt. Koda tuleb ZJ puhul natuke modida.

Eeldan, et ka selle WJ vendi puhul on mingi andur vaja paigaldada? Kuidas sobiv leida ja kuidas paigaldada, et hea saaks? Kindlasti huvitaks ventilaatori väljalülitamise võimaluse tekitamine ja kui juba lülitamiseks läheb, siis ilmselt ikka AUTO-ON-OFF.

---

usamosse kirjutas: Termorüüs tegelikult ei kaitse niiskuse eest kui on võimalus et kaitstud koht kasvõi korraks satub vee alla. Kui veetilk jääb termorüü alla "kinni", siis läheb see koht ikka roheliseks kiiresti.

Sellepärast tulebki kasutada liimiga termorüüse.

---