4x4.ee

Probleem selline ja juba kaks korda olnud, sõites kuskil 50+60 km tunnis tekib esiratastes selline vibra nagu kohe lendaks ratas alt, kui kiirust vähendada siis kaob ära ja edasi sõidab jälle normaalselt. Autoks siis 95 grand cherokee, sõidan tagasillaga, pole veel nelivedu sisse lülitanud.

Märgusõna on death wobble ehk surmavõbin. Foorumis on juttu olnud ja internet on materjali täis. Pane otsingusse ja lugemist jätkub.

Tänud info eest,peab hakkama silda läbikompima,kahtlustan amorti eks see ju hoiabki selliste asjade eest

Rooliamort on viimane - enne korda rooliotsad, käändmikud ja sillavarraste puksid. Peale seda proovid sõita ja kui on hästi, siis keerad amordi ka külge.

Rattad tasakaalus? Veljed kontrollitud?

smurhv kirjutas:Rattad tasakaalus? Veljed kontrollitud?

Rattad ja veljed tasakaalus,kuid täheldasin et see toimus just kurvi läbides .

amevier kirjutas:Rooliamort on viimane - enne korda rooliotsad, käändmikud ja sillavarraste puksid. Peale seda proovid sõita ja kui on hästi, siis keerad amordi ka külge.

Kas peaksin eelneva ülevaatamisel amordi eemaldama ja proovima ilma,amort vist ongi üks neist mis taolisi asju välistavad.

Endal lihtsalt Cherol oli sarnane asi lopergusest rehvist... kuskil 85-95km/h oli selline tunne, et kas auto hüppab teelt või loksutab kõikvõimalikud ja võimatud asjad küljest lahti

Mingi silla detail(id) on läbi, see kas sa rooliamordi võtad vahepeal küljest ei tee sul otsimist lihtsamaks.

Vaata esimese diagonaalvarda ülemine sarniir ka üle. Ja süüdlane ei pruugigi olla üks konkreetne vigane detail, väikeste lõtkude summa võib sama moodi mõjuda.

Ja minul selgus, et poolteljed läbi.

Minu Xj hakkas sellist nalja ka tegema ja põhjuseks osutus parema poolne suport mis oli imeväheke peal ning peale paarikümne minutilist sõitu kiirusega üle 60 läks ketas piisavalt kuumaks et pidur hakkas suht tugevalt kinni võtma.
Olen veel seda kohanud ka wj-l. Temal oli põhjuseks ülemise lääba puksid mis olid puru reberenud. Viga leiad siis kui sild on sõiduasendis. Soovitaksin kanalit või neliposti.

Tänud kõgile kes infot jägasid,esimene kurjajuur käes,selleks on pikk roolivarras kuhu kinnitub amort,nimelt rattapoolsel munakal piisav lõtk et aidata vibrale kaasa
On äkki kellegil soovitada,kus oleks võimalik uus või vähemalt korralik saada

Us parts,

No nii olen jõudnud niikaugele,et kõik jubinad peale rooliamordi vahetatud kuid vibra on jäänud,kolis lihtsalt suurema kiiruse juurde ja nüüd viskab juba ka sirgel teel laperdama kui juhtub olema treppis või laineline See on nagu kodeeritud sinna silda sisse,no on ka muidugi pooltelje otsad aga need ei tohiks ju antud teemal mingit mõju avaldada.