4x4.ee

Kas antud Hiluxi mootor 22R-E (2,4 bensiin 84kW) on töökindel, pommikindel või hoopiski probleemne ja rüüpab palju ja pigem tuleks eemale hoida?

Suure läbisõiduga mootoritel kulub ketitald. Annab häälekalt märku, jebaist tellides ei maksa palju. Täitsa vahetatav ka kodustes tingimustes. Üldiselt nagu ei laideta, suht töökindlad. Igapäevamasinatel pidavat miski 10 sajale võtma. Kaasfoorumlane Totu kasutab võistlusmasinal.

Tänud!

Tervitus!

Oman sama mootoriga Volkswagen Taro, meil peres viimased 15 000 km sõitnud murevabalt (hetke läbisõit 295 000 km)
Kütusekulu maanteel isegi 8-9 l / 100 km (seda siis kiirusel 95-100 km/h)


Parimatega,

Hannes

mart77 kirjutas:Kaasfoorumlane Totu kasutab võistlusmasinal.

Kasutas. Nüüd on V8 vahel.

Võistlusautole jõuetu ja vähekestev, tänavale võiks üsna hea olla. Ära peaks vahetama saaled ja ketitallad, esimesed venitavad lõpuks kepsusilma välja (tasub ka üle mõõta) teine laseb keti pooleks. Jänkide jupid tulevad poolmuidu ja on ka sama (poolmuidu) kvaliteediga aga kõik on saadaval. Ilmselt tasub veidi kallimaid juppe osta/tellida ja saab kauaks hea. Tuunimiseks on paremaid mootoreid tehtud, kui kW tähtis.

Oman ca 300 000 võitnud 22RE mootoriga Taro ja 33" rehve liigutab rahuldavalt.
algelise EFI süsteemi töökindlus on kiiduväärt võrreldes mõne sama aasta diisliga, mida Taro/ Hiluxi mudelitele paigaldati.
Kütusekulu 12-13L aga seda siis pedaal põhja juures sõites..

Hetkel on plaan see mootor müüa, et mingi 6 silindrine BMW bensukas vahele tõsta...Plaan natuke suutlikum combo saavutada.