4x4.ee

Tegu siis 93a pilliga!
tänud juba ette.ära

Ette ja taha mingid klotsid vedrudele vahele ja saad kõrgemaks. Teine võimalus on vedrud ära vahetada. On kasutatud MB Sklassi vedrusi.

Arne tule astu teiste roheliste vitarameeste juurest läbi näed ise kuidas tehakse amorte ja vedrusid pikkemaks... BY mats

Mats tulen hüppan läbi

Kõige lihtsam viis vitarat tõsta on tõstukiga

andrusr kirjutas:Kõige lihtsam viis vitarat tõsta on tõstukiga

Eksid, tungrauaga on kõige odavam.

sõbra vitarale sai tagumiste vedrud asendatud vw golfi või passati tagavedrudega ja amordi ülemine kinnitus allapoole keevitatud. Esivedrudeks said vist mingisuguse vana saabi omad, no ei mäleta enam täpselt. Esiamortide ülemiste otste vahele said alumiiniumist valatud tükid.

Kõige odavam on sellisel juhul kui sul on koht kus teha ja ise teed. Kui veel vajalikud osad ka kusagil nurgataga vedelemas on siis tõste puhta muidu olemas.

LauriJ kirjutas:Ette ja taha mingid klotsid vedrudele vahele ja saad kõrgemaks. Teine võimalus on vedrud ära vahetada. On kasutatud MB Sklassi vedrusi.

S-klassi vedru pigem puhtale võistlusautole.
Tavakasutuse jaoks mina piiluks pigem E-klassi mersu vedrude poole, miski 1,8 bensuka omasi näiteks.
Kõige lihtsam on kui tead originaal vedru mõõtusi.... läbimõõt, pikkus ja traadi läbimõõt.
Siis kataloogist otsid puhtalt mõõdu järgi veidi pikemat(vastavalt palju tõsta tahad) ja veidi jämema traadiga vedrusi.
Tean, et on kasutatud vitara tõstmisel miski 300-se bemmi vedrusi amorte ka, täpselt milliseid, ei tea.

Hendriko

enx kirjutas: Tavakasutuse jaoks mina piiluks pigem E-klassi mersu vedrude poole, miski 1,8 bensuka omasi näiteks.

MB E-klassil see 1,8 bens suht haruldus, kui üldse. Neil hakkavad motod alates 2,0 ja üles. Ajasid äkki C-klassiga segi?
Kataloogist saab vedrusi ikka. See, et auto on haruldane, ei tähenda, et vedrusi poleks saada. Lammarist jah vb ei leia aga uued vedrud ei maksa ka midagi erilist, seega pole see mingiks probleemiks.

Üleliigne ,teemasse mittepuutuv jutt , kustutatud.
Tuletan veelkord meelde,et "Modifikatsioonid edasijõudnutele " teemades võetakse sõna siis kui on midagi tarka või asjalikku lisada.

LauriJ kirjutas:

enx kirjutas: Tavakasutuse jaoks mina piiluks pigem E-klassi mersu vedrude poole, miski 1,8 bensuka omasi näiteks.

MB E-klassil see 1,8 bens suht haruldus, kui üldse. Neil hakkavad motod alates 2,0 ja üles. Ajasid äkki C-klassiga segi?
Kataloogist saab vedrusi ikka. See, et auto on haruldane, ei tähenda, et vedrusi poleks saada. Lammarist jah vb ei leia aga uued vedrud ei maksa ka midagi erilist, seega pole see mingiks probleemiks.

E-klassi ikka pidasin silmas, see oli pigem näitena õeldud, sest minu mäletamist mööda oli 1,8-l ja 2,0-l bensukal samad vedrud(pole see kaaluvahe veel nii suur)
Ühesõnaga tasub mersu ja bemmi vedrude kataloogides tuhnida.

Hendriko

Tänud sain jälle targemaks!

Kuidas sa siis tõstsid lõpuks?