4x4.ee

Tere! Mure puhub vähe sooja eest tagant tuleb ilusti, käis salongi radikas maha ja sai läbi ka pestud autoks 2.8 TD pajero, on kellelgi kogemusi jagada.
Kuidas teistel pajero meestel sooja puhub?

Kuidas teistel pajero meestel sooja tuleb?

vilbo kirjutas:Kuidas teistel pajero meestel sooja tuleb?

Sooja tuleb eest hästi. Tagumist ahju reeglina ei kasutagi. Kütab esimesega salongi kiirelt soojaks ka pakasega.

Kui radikas puhas ja korras, siis tasuks veenduda, et tsirkulatsioon korralikult toimib. Vbla torud kõntsa täis või vms.

Kas tühikäigul ei tule sooja või pöörete peal ka?

Üldse kuidagi leiget nii pööretel kui tyhi kaigul

Mõnikord aitab ka lisa elektripumbast väikesele ringile lisaks. Ma nt Xtraiilise plaanin, kuna tühikäigul jahtub õhk maja, kuskil 1500-2000 pöörde juures tuleb. Mootori temp oli üle 80. Kui panin ahju korraks taha, st et eberi pump ajas väikest ringi lisaks, siis tuli kohe kuuma. BMW-de on ka minuarust väiksel ringil lisapump vahel ka ilma ahjuta.
Nagu ma aru sain, siis läbi on pestud. Ega mingit salongifiltrit pole, mis võiks umbes olla. või õhusiiber/veegraan ei liigu.

Siibrid sai liikuma kenasti pandud ja salongi filtrit ei ole sellel autol, tundub nagu ei liiguks vedelik,lisa pump on hea m6te järgmine nädal uurima hakkama mis seal viga on

Ees radikas õhukott sees?

Nii sai uuritud termostaati 76,5 avanemist temp ja suuremat saada pole, siis sai tellitud koodi järgi 88 kraadi aga see hoopis teist sugune, on keegi oma pajerole termostaati vahetanud?

vilbo kirjutas:Nii sai uuritud termostaati 76,5 avanemist temp ja suuremat saada pole, siis sai tellitud koodi järgi 88 kraadi aga see hoopis teist sugune, on keegi oma pajerole termostaati vahetanud?

Vahetanud veel ei ole aga sai isa autole Silberist tellitud. Öeldi, et sellele autole on saada, nii nagu sa ise ütlesid, 76,5 kraadi ning maksis 40€. Tarne 10 tööpäeva. Homme hakkan vahetama.
Originaalosa valisin igaks-juhuks selle pärast, et B osade kohta räägivad väljamaa foorumis, et need võivad avaneda varem kui ettenähtud.
Pakendi peal on kood: ME191593. Loodetavasti on õige.

2.8td pajero on siis on õige anna siis teada kuidas sooja puhub minul praegu papid radika ees ja pika sõidu peale saan 18 kraadi salongi ka. Katsun saada 82 või 88 kraadi termostaadi ehk aitab

Vahetasin termostaadi ära ja ei muutunud suurt midagi. Vahetama hakkasime üldse sellepärast, et temp. seier jääb natuke allapoole kui minu Pajerol ning Isa kurtis, et võiks salongi rohkem sooja puhuda.
Temp. seier endiselt jääb natuke allapoole kui võiks aga minu hinnangul puhub salongi sooja piisavalt, vähemalt selle 10 km sõidu peale, mis testiks kaasa sõitsin, puhus küll juba suhteliselt kuuma.

Kuhu sul temp. seier tõuseb sooja mootoriga? Kui sul tagumine radikas läheb soojaks aga esimene mitte, siis ma ei usu, et termostaadi vahetamine midagi annab ning ma ei julgeks seda üldse "soojemat" panna kui tehase poolt ette nähtud.
Kas esimene radikas kuumaks läheb kui käega katsuda või oled vaadanud selle järgi kuidas puhub? Puhumisega võib ka see asi olla, et siibrid ei lülitu õigesti ja tõmbab külma õhu kaasa. Kokku ongi poolleige.
Kusjuures need tuulutusavad, mis on armatuuri peal keskel, seal saab reguleerida nii, et ka sooja õhu puhul puhub seal ainult külma. Isal näiteks oli see ka külma peal.

Temp seier püsib keskel, olen nüüd vaadanud eest ja tagant tuleb võrdselt ikka sooja, päris kuuma ei tule aga sooja ikka puhub, vb avaneb termostaat liiga vara. Kui lahti võtsin ja vaatasin siis peal oli 76,5 kraadi aga ei ühtegi koodi ega midagi, kui uue saan ja ära vahetan siis paistab kas aitas.

Kui seier on näidiku keskel, siis julgen arvata, et temperatuur on normis. Minu autol on seier keskel, isa autol natuke keskkohast allapool ja minu hinnangul puhub mõlemal piisavalt sooja. Kui kuuma sa loodad sealt üldse kätte saada, et kõrvetaks käe ära? Kui on ikka täidsa jahe ja aknad jääs, siis tuleks otsida viga tsirkulatsioonis.
Mingi soojema kahtlase termostaadi puhul sa riskid mootori ülekuumenemisega.