4x4.ee

Teemaks GC ZJ V8 '96.
Kas keegi viitsib võhikut aidata?
Mis on püsikiirusliigend ja kus see/need asuvad? Olen lugenud, et XJ kardaaniriste vahetatakse ZJ püsikiirusliigendite vastu...
Mis võiks olla "esimese kardaani esimene osa"?

Mis on joonisel kujutatud juppide nr 3, 8, 9, 10 eestikeelsed nimetused?
http://www.quadratec.com/jeep-replaceme ... shafts.php

Vahetatakse esimeste veovõllide riste püsikiirusliigendi vastu.

Püsikiirusliigend on poolteljeots. Kui võtad tavalise ristiga kardaani ja teise püsikaga ning neid erineva nurga all keerutad siis saad aru millest selline nimetus tuleb.

Kas siis võiks olla nii, et siin joonisel
nr 21 on püsikiirusliigendiga pooltelje ots (CV axle shaft)
nr 25 on kardaaniristiga pooltelje ots (axle shaft)
Kui need on otsad, siis kus on ülejäänud pooltelg või polegi ja need otsad?

nr 21 on pooltelg ju. CV(constant velocity) axle shaft on püsikiirusvõll. Pooltelje otsa all ma mõtlesin ainult seda liigendi osa.

Tänud, ongi selgem jälle. Joonise peal lihtsalt ei paista neid otsasid eraldi saada olevat, just seda CV-d.

On nii eraldi kui koos poolteljega saada http://crownparts.ee/shop/index.php?id_ ... egory&&p=3

Need viimased on siiski WJ omad, aga põhimõttest saan aru.

Kas keegi esimest pilti ka kommenteeriks? Väidetavalt on esimese kardaani esisillapoolne "liigend" katki. Tahaks teada, kuidas seda asja nimetatakse ja kas seda saab eraldi vahetada või on uut kardaani vaja.

beginner kirjutas:Need viimased on siiski WJ omad, aga põhimõttest saan aru.

Kas keegi esimest pilti ka kommenteeriks? Väidetavalt on esimese kardaani esisillapoolne "liigend" katki. Tahaks teada, kuidas seda asja nimetatakse ja kas seda saab eraldi vahetada või on uut kardaani vaja.

See liigend koosneb mitmest jupist. Mis sul konkreetselt on katki, kas rist või flantsid, või mõlemad? Saad ka vana ära taastada.

Esimesel pildil nr 3 on flants/kahvel. Kui "liigend" katki siis eeldan et kardaanirist.

Mingitel jeebi mudelitel on ka kardaan püsikaga, ei tea, ei huvita ega hakkagi need mudelite tähised huvitama.

Tundub jah, et uuematel ZJ-del on esimese kardaani sillapoolses otsas püsikas, mitte rist nagu joonisel. Kui kellegil on seda püsikat pakkuda, siis kirjutage-joonistage

Parem vaheta ristiga kardaani vastu. Saab parem.

Miks ristiga parem on? Kas sel on ka miinuseid? Kas on nii, et püsikas on vastupidavam, aga rist on odavam vahetada?

Ristiga vastupidavam ja lihtsam vahetada ka.
Püsikas tõstetud auto all ei kestvat. Tõstmata auto all ilmselt eriti vahet ei ole.