4x4.ee

Tervist. Masin siis 2,7d 120kw.Nii mure siis selline, et sai vahetatud kütuse filter ja lahti võttes sai viga (kaotas ühe kinnitus kõrva) filtri peal asetsev voolik mis läheb common raili. Ja nüüd sedasi, et kui masin seisab sirgel pinnal siis kütus vajub vist alla ja ei taha eriti käima minna. Teine mure siis see, et vahetasin mootoris õli ja nüüd nädal hiljem tühikäigul kaob õlisurve. Vähemalt väidab salongis sedasi. Oskab keegi aidata antud murega ja soovitaks pädevat remondi kohta kus saab mõistliku hinnaga asja korda.

Ette tänades Indrek

Õlisurve tulukese võib panna põlema mitte sobib õlifilter.

Kütusetoru peaks olema Ülemiste Silberautos kohal olemas, maksab alla 30EUR, samas saab ka o-rõngast eraldi osta, kui see on viga saanud.

Õlifiltri tellisin Vin-koodi alusel lootsin ,et õige aga ega tea. Ja selle O tihendi panin uue aga eks siis ikka midagi muud seal valesti. Filtril küljepeal ka mingi plastik hunjaa äkki sealt kaudu pääseb õhk ligi aga lekkeid pole.. Peab vist ameerika autosse viima. Või on kellelgi kogemusi mõne muu kohaga mida julgeb soovitada? Tänan ette

Minu kogemus filtriga ja torudega samuti õnnetu.

Silberist sai võetud kõik 3 toru uued. UUs filter jne... . Sittagi ei aidand, ikka kakkus õhku. Sai villand sellest, paaki läks pump, veeandur lendas, samuti ka see tagasivoolu peal olev filtri nö. soojendus. Uus filter vahele, mingi vanema sprinteri oma, aga tal on ainult sisse ja välja otsad, suurus sama. Torud läksid need samad plastikud uute ja tihedamate tihenditega. Toimib mingi aasta muretult juba. Lükkan süüte sisse, paagist pump survestab ära ja unustada võib käivituse probleemid.
Pump oli Stikke letist mingi kõige odavam disla pump, põhjagaasiga pole veel kuivaks tõmband.

Mu mure samasugune nagu teistel kes postitasid Hooldus ja Remont alla. Aga nüüd mõlemad teemad tõstetud kuhugi teise mõttega rubriigi alla. Miks nagu? Model igav ja lahmib niisama?