4x4.ee

Oleks natuke vintsi elektriga abi vaja. Hetkel on sarnaselt ülaltoodud piltidele kapoti all 4x Warn'i releed ja tundub, et midagi seal tõrgub. Peale metsaskäiku ei kerinud trossi enam välja. Nüüd küll kerib sisse ja välja, aga välja kerib nagu kehvemini Kuidas neid Warni releesid kontrollida, millises probleem on?
Ilmselt oleks mõistlik nn Comeup-releede peale ümber ehitada. Aga kui praegu on kasutuses 5 juhtmega Warn'i pult, siis kuidas see tuleb ühendada või peab hoopis minema viskama? 5 juhtmega puldi juhtmete seletav skeem oleks abiks asja mõistmisel. (praegust lahendust ise ei paigaldanud)
Kui palju ampreid neil Comeup-tüüpi releedel tavaliselt lubatud on?
Milliste parameetritega võiks olla vintsi massilüliti? Kui see paigaldada salongi, kas siis massijuhe liiga pikaks ei lähe?
Milliste parameetritega võiks olla vintsi pultide vahel valimise lüliti - on1/off/on2?
Milliste parameetritega võiks olla vintsi sisse-väljakerimislüliti(5 juhtmega puldi asemel), kui see paigaldada kuskile salongi?
Võib ka linke panna konkreetsetele toodetele.
Soovitud tulemus releede osas oleks siis ilmselt midagi sellist:

kalleo kirjutas:

runn kirjutas:Igaks juhuks selgituseks kui on originaal Warni relee karp siis seal sees on 4 releed.
Ja vintsi puldis 2 sektsiooniga lüliti(5 juhet ja kõik kasutuses, elektrist jagavale inimesele lihtne).
Mis on mõistlik vahetada 2-he 4 otsaga relee vastu siis saab ka 3 juhtmega puldi.

Saladus lahtiseletatuna siis- 5-juhtmega pult pakub järgmisi võimalusi:
- vältida mõlema pöörlemissuuna üheaegset sisselülimist 4 relee variandi korral e. tulevärki ntx 2 puldi üheaegse kasutamise korral;
- võimaldab määrata mitme puldi korral prioriteetne pult (tuleneb ülaltoodust);
- elektrist jagavad inimesed võivad 5 juhtme peale veel teisigi funktsioone lavastada...

Reeglina piisab alati 3-juhtmega puldist ka 4 (ühe sulguva kontaktipaariga) relee korral kui kasutatakse ainult ühte pulti ja kogu install on igati korrektselt tehtud.

Parastage ja täiendage. Et saaks puust ja punaselt...

Mul peaks olema neid warni releesi alles terve komplekt, millest vähemalt üks on läbi.
Milline neist, seda ei tea.
Kuna vedelevad niisama kuskil, siis võin lihtsalt need ära anda.
Saatmisega aega tegeleda pole, aga Kukepeale võin kaasa võtta kui meeles seisab need kaasa võtta ja üles otsida

Hendriko
5273429

Vahepeal jäi teema soiku ja lõpuks selgus, et hoopis vintsi mootori üks harjadest ei olnud enam päris õigel kohal ja sealt ilmselt need kalad tulid.

Kuna releekarbi asukoht kehvavõitu, siis asukoha vahetamise käigus on jätkuvalt plaanis releed vahetada teist tüüpi lahenduse vastu ning küsimuseks on, kuidas 5 juhtmega pult tuleb ühendada?

Mida arvate sellisest süsteemist!?
Endal warn 9.5ti nelja releega. Plaan panna vahele selline relee: http://shop.jrmotors.ee/et/a/12v-vintsi ... itud-relee
Ja ühendada sellisel viisil: http://ck5.com/forums/threads/custom-wi ... ng.313346/

Kas antud mõtte hea või halb?

Kellegil pole antud releega kokkupuuteid? On mõtet ehitada?

kysh kirjutas:Kellegil pole antud releega kokkupuuteid? On mõtet ehitada?

Tegu standartse kompaktreleega.

CK5 foorumi link on vast ka mulle abiks
On ikka mõtet ehitada, ma hakkasin ka juba selle peale mõtlema, sest ühel masinal juba on siuke.
Ainuke miinus, et juhul, kui sisse- või väljakerimise osa pekki läheb, peab vahetama välja terve relee. Warn või comeup tüüpi releede puhul saab välja vahetada katkise osa süsteemist, mis vahel on odavam. Kompaktreleed vahetada on jällegi lihtsam ja kiirem.

Asi täiesti töötab. Kuigi relee oli vähe teine kui minu pandud lingil. Seega ühendused tuli teisit panna.