4x4.ee

Müüa uus Autocom-Delphi diagnostikakomplekt DS150 USB liidese või Bluetooth liidesega koos üleminekute komplektiga.

Võimaldab teha väga põhjalikku diagnostikat sõidukile, ligipääs kogu sõiduki arvutisüsteemile. Kõige uuem versioon USB liidesega. Ühildub nii sõiduautode, veoautode kui ka (mikro)bussidega. Sobib nii 12v ja 24v pardapingega sõidukitele. Võimaldab teha sõidukile äärmiselt põhjalikku diagnostikat!

Diagnostikakomplekt toetab järgmisi automarke: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroén, Dacia, DAF, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Iveco, KIA, Lancia, Land-Rover, Man, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Škoda, Suzuki, Subaru, Toyota, Volkswagen, Volvo jne. Seade ühildub kõikide automarkide- ja mudelitega.

Toetatud süsteemid
- Mootori diagnostika OBD2 kaudu
- Mootori diagnostika protokollide kaudu (põhjalik mootori diagnostika)
- Elektrooniliste süüteseadmete diagnostika
- Kliimaseadmete diagnostika
- Immobilaiseri diagnostika
- Käigukasti kontrollisüsteemi diagnostika
- ABS diagnostika
- SRS turvapatjade diagnostika
- Näidikute lugemine ja reset (veakoodide lugemine ja kustutamine)
- Võimaldab näha tegelikku odomeetrinäitu
- Mugavusvarustuse diagnostika (istmesoojendused, cruise control, elektriaknad, elektriistmed etc.)
- Diagnostika kõikides juhtmoodulite elektroonika süsteemides

Tarkvara on nii inglise, vene, soome, saksa kui prantsuse jt keeltes; sealhulgas on valitud keeles kõik veakoodid, nende dekodeerimine ja väljundfunktsioonid. Tarkvara ühildub WinXP, Vista, Win7, Win8 - 32/64bit. Tarkvara installeerimine tehtud väga lihtsaks – kaasas põhjalik installeerimisvideo.

Miks valida just DS150 diagnostikakomplekt?
- Toetab kõiki sõidukeid, mis on valmistud vahemikus 1980 – 2014a.
- Toetab kõiki praegu tuntud diagnostika protokolle ja liideseid
- Kiire, ühendub automaatselt autoga kasutades erilist ISI tehnoloogiat (intelligentne süsteem identifitseerimiseks).
- Loeb ja kustutab veakoodid (DTC)
- Kohandab komponente vastavalt kasutaja valikutele (kahepoolne side), näiteks diiselmootoritel tahmapõletuse aktiveerimine jne.
- Kuvab näite ka reaalajas (Live Data)
- Saab logida näitajaid sõidu ajal, andmed salvestuvad mälukaardile (kaart ei ole kaasas)
- Võimalik teha Service reset
- Saab kohandada funktsioone ja programmeerida mootorit, käigukasti, immobilaiserit, mugavusvarustust, võtmeid jne.

Foto komplektist:


Foto programmist:


Komplekti kuuluvad:

- kvaliteetne diagnostikaseade DS150
- USB liides/Bluetooth liides (Bluetooth sisaldab ka USB liidest)
- Tarkvaraprogramm Autocom Delphi (DVD) koos installeerimisõpetusega.

Asukoht Tallinn. Võimalik saata Omnivaga üle Eesti (lisandub postikulu).
USB liidesega seadme hind: 89€
Bluetooth+USB liidestega seadme hind: 119€
Soovi korral võimalik soetada juurde ka üleminekute komplekt, mis sisaldab kaheksat erinevat üleminekut vanemate sõidukite, saksa, prantsuse ja teiste automarkide jaoks. Hind 30€
Kontakt: 538 44744 või PS

Huvi pärast ostsin mõni aeg tagasi temalt sellise, siiani ei ole Bluetoothiga seda ühilduma saanud (ehk on viga minu arvutis või oskustes), kuid muus osas töötab ilusti.

Kui tark see aparaat kahepoolse sidega on, suudab aktiveerida näiteks püsikiirushoidjat, deaktiveerida turvavöö andureid jne...?

Kas ja kui pikk on seadme garantii?
Miks ma seda küsin....ostsin jebaist samas hinnaklassis Autocom testri,mis pidas vastu ca viie auto testimise.Siis suri see aparaat lihtsalt ära.

Tegemist on ju piraattoote avaliku müügiga?
Võimalused olenevad autost, aga põhiliselt saab sellega vigu lugeda ja kustutada ning erinevaid diagnostikaprogramme käivitada. Aga võimalused olenevad suuresti konkreetsest margist ja mudelist. Enamvähem samad võimalused nagu Launchil, aga olenevalt autost võib ühel või teisel olla rohkem võimalusi. Sinihammas ei toiminud esmapilgul ka ühel teisel "autocomil", mida oma läpakaga proovisin, samas kaabliga on ta kõik asjad ära teinud ja rohkem kui viis korda.

Enda oma ostsin küll mujalt, ning minul töötab ka bluetoothiga. Ostsin Jeebi jaoks, kuid kahjuks enda sõidukit seal ei olnudki (ainult bensiini mootoritega Jeep WJ'd sees). Teist sõidukit samuti ei olnud mille peal tahtsin proovida (Suzuki Baleno 2000a), sai siis 2007a Honda Accordi peal proovitud, ning sellega ühendas ära ja näitas parameetreid jms. Töötab nii juhtme kui bluetoothiga.

Aga neid DS150 liigub erinevate trükkplaatidega, ühed on odavamad ja nendega rohkem muresid.

Kui on pakkuda veel obd üleminek mersu ümargusele obd_le ,võtaks isegi?

Jebais ja hiina on üleminekud ka eraldi olemas. Tavaliselt kotitäis enamvähem kõiki levinumaid pistikuid. Teistes foorumites althõlma neid diagnostikaseadmeid müüvatel tegelastel on ka üleminekud olemas. Aga seadmed kallimad.

Kas selle isendi sisust ka pilti on, kas ta on 1 või 2 trükkplaadiga?

sain nädalavahetusel ka sellist aparaati katsetada.Kahjuks ei olnud käepärast ühtki 2008 ja edasi fordi et proovida kas pihustite numbreid annab ajus vahetada.

sportlane50 kirjutas:Huvi pärast ostsin mõni aeg tagasi temalt sellise, siiani ei ole Bluetoothiga seda ühilduma saanud (ehk on viga minu arvutis või oskustes), kuid muus osas töötab ilusti.

Kontrollisin nüüd üksikasjalikult veel oma esimese postituse üle - Bluetooth valmidust pole kuskil ka reklaaminud ning vabandan omalt poolt, kui kuidagi valesti aru said avapostitusest. Neid seadmeid on kahte tüüpi, ühed USB-ga, teised Bluetoothiga. See konkreetne seade, mida mina pakun, on USB-ga.

Ints kirjutas:Kas ja kui pikk on seadme garantii?
Miks ma seda küsin....ostsin jebaist samas hinnaklassis Autocom testri,mis pidas vastu ca viie auto testimise.Siis suri see aparaat lihtsalt ära.

Kindlasti mitte nii lühike, et viite autot testida ei saaks. Olen kõigile huvilistele öelnud, kes seadme soetanud on, et kui mingi probleem tekib mõistliku aja jooksul (no kindlasti vähemalt 1 kuu), siis leiame alati lahenduse. Eeldusel, et tegu on ikka tarkvaralise veaga mitte ei ole seadmest rattaga üle sõidetud.

Vabandan ka, et need vastused viibinud on, ei külasta foorumit kuigi tihti. Võin garanteerida, et asi töötab ning 99% autodega ka ühildub. On esinenud üksikud juhtumid tõepoolest, näiteks vanemate Jeepidega ei taha tõesti suhelda (uuematega pole testinud).

Uuemate Jeepide puhul on Launchiga rohkem õnne olnud. Autocom näitab küll bensukal veakoode ja live data-t, aga midagi rohkem teha ei saa. Launchiga sai vähemalt bensumootoriga wj-l käivitada igasuguseid testprogramme jne. Võibolla diislite puhul on Autocom edukam.

Autocomiga saab küll teha Jeepi nt 2.7 wj pole tal küll sees aga kui natuke mõtlemist on siis saab. Mootorit loed nt Mersu alt kas siis ML või E klass, ABS saab teha chrysleri alt ja ka käigukasti vead sai kustutatud.

Mul nt ford transiti pealt ahjule saab ka transiti alt ligi. Live datat ei näe aga veakoode vähemalt.