4x4.ee

Tere!

Mure järgmine: Defender on hakanud undama, see lööb välja siis kui vajutada 4-5 käiguga kergelt gaasi kiiruse 50-80 km/h juures, nii kui vedu järgi tuleb hakkab eestpoolt vaikset ebatervet undamist kostma. Kui vedu järgi pole kas siis gaas üleval, käik väljas või sidur all, siis ei unda. Kui gaasi äkkiliselt vajutada siis ka undamist pole. Õlid normis, laagrid uued, miski ei kuumene ega loksu, rehvid General Grabber ST 235/85/16 (suht linnasõidu omad).
Milles võiks asi olla?

Minu oletus, et esi differ kulunud. Seda on varasemalt Land Roveritel juhtunud. Paremal juhul pääsed laagrite vahetusega. Veiko-onu võib vast täpsemalt seletada.

Landy kirjutas:Minu oletus, et esi differ kulunud. Seda on varasemalt Land Roveritel juhtunud. Paremal juhul pääsed laagrite vahetusega. Veiko-onu võib vast täpsemalt seletada.

Defeka läbisõit alles 4000,- km, ei tohiks kulunud olla. Undamine ise suhteliselt vaikne aga häirb just see, et enne ei unnanud.

Sellega tuleb üks proovisõit teha ja siis saab midagi täpsemalt öelda.
Veiko

Defeka läbisõit alles 4000,- km,

Nu aga siis vutt-vutt müüja juurde. garantiiauto ju?

Garantii olemas, aga ega nad seal ka mingid geeniused pole ja sihukeste pisiprobleemidega kus nagu midagi katki pole tegeleda ei taha. Üldiselt viga vist selge: kolmel rattal tasakaalustamise balansid olemas, esimesel paremal aga pole, ju on kaduma läinud. Vaevalt, et rattas ilma balansita ideaalselt taskaalus on.

Undamine EI ole pisiprobleem.Kui undamine lõppeb siis on tavaliselt kahjustused palju suuremad.Rehv ei unda kui ta tasakaalustatud ei ole.Sellest tekib vibratsioon.
Veiko

Veiko kirjutas:Undamine EI ole pisiprobleem.Kui undamine lõppeb siis on tavaliselt kahjustused palju suuremad.Rehv ei unda kui ta tasakaalustatud ei ole.Sellest tekib vibratsioon.
Veiko

Seda ruttu vuta-vuta undamise saatel esindusse ja nüua LR hoolduspäälikut. Ütle, et oled see 4x4.ee undava difriga kodanik ja mured lahendatakse!

Ma võin sulle öelda mida mulle Auserist öeldi, kui ma ütlesin et mul esisild undab: Sellise läbisõidu ja vanuse kohta on see NORMAALNE .

Siis kiire külastus offroadservicesse ja tulemus- taldrikus oli auk sees, laagreid võis ainult ettekujutada, et need seal kunagi olid.

Facto ütles, et kui õnnestuks parandada siis ca 25k ja kui ei siis uus natuke üle 40k kr

Siit tänud tommile(maasturid) kellelt sain uue diffri

H.K kirjutas:Ma võin sulle öelda mida mulle Auserist öeldi, kui ma ütlesin et mul esisild undab: Sellise läbisõidu ja vanuse kohta on see NORMAALNE .
Siis kiire külastus offroadservicesse ja tulemus- taldrikus oli auk sees, laagreid võis ainult ettekujutada, et need seal kunagi olid.
Facto ütles, et kui õnnestuks parandada siis ca 25k ja kui ei siis uus natuke üle 40k kr
Siit tänud tommile(maasturid) kellelt sain uue diffri

4000km ls??? taldrikut parandada??? 25K?
eem, mismõttes nagu?

minu autol läbisõiduks küll 230th km . kui factos enda esidiffrit näitasin(õigemini mis selles järgi oli), pakkus üks vana seal, et ca 25kiloga võiks ehk kuidagi hakkama saada.

H.K kirjutas:minu autol läbisõiduks küll 230th km . kui factos enda esidiffrit näitasin(õigemini mis selles järgi oli), pakkus üks vana seal, et ca 25kiloga võiks ehk kuidagi hakkama saada.

Fakto müüb Nissanit.
Siin jutt LR Defenderist....

Lõpuks ka LR teeninduses käidud öeldi, et väike undamine ongi Defenderi puhul normaalne. Ju siis on, UAZik (esisild) undab mul neli-viis korda kõvemini juba kümme aastat ja siiani midagi halba pole juhtunud.

Kui see on see sinine D110 siis käisin minagi sellega sõitmas.Tõesti ei kuulnud ühtegi ebanormaalset häält.Undavad vähemal või rohkemal määral kõik.
Veiko

Et lisan siia teema lõppu veel et käisin om GC silberis sama probleemiga. Käidi ka proovisõidul ja öeldi et see undamine on normaalne. Põhjus pidi selles olema et GC'l on veoauto sillad