4x4.ee

Küsimus elektriga sina peal olevatele, et sai kastiraua peale lisatuled paigaldatud (4x37,5 ref. arvuga Hella Compactid). Eile hilisõhtul seajahist tulles sai neid ka esimest korda proovitud ja kuidagi lahjalt ja kollakalt näitasid? Kuigi tegu on 2x blue compactidega ja 2x siniste pirnidega compactidega. Pirnid 12V Osram ja 55W. Kas võib tegu olla anomaaliaga, et kasutasin juhet 3x0,75 ristlõikega? Kenasti relee vahel, jne... Oleks äkki pidanud vähemalt 1 mm2-st juhet kasutama? Ons selles mingi iva?

Ilmselt mass kehva. Muidugi juhtme ristlõige võiks olla vähemalt 1,5mm2 .

Rooma kirjutas:Ilmselt mass kehva. Muidugi juhtme ristlõige võiks olla vähemalt 1,5mm2 .

Mass on korralik, kuid juhtme ristlõikes hakkasin isegi kahtlema.

Kokku 20A, relee peaks siis olema vähemalt 30A ja juhe 2,5 ruutu.

Ühe 12V/55W pirni kohta 1,5mm², kui juhtme pikkus paar meetrit. Pikema juhtme korral võiks juba 2,5mm² olla. Kui kaks 55W pirni on ühe juhtme otsas, siis vähemalt 2,5...4 mm².
Kui tulede kandur kusagil "kaugel", siis ei tee paha ka tulede juurest lisamassi vedamine kusagile aku juurde. Selle juhtme ristlõiked ka mitte peenemad kui "voolujuhtmel".
Peenikese juhtme ja viletsa massiga (rauast kere & raamikinnitused jne) võib tekkida korralik pingelang nii et laternani jõuab vbl aint 10 volti, kui sedagi. Korralikud ühendused peavad olema ka relee ja kaitsme juures.
Pmst pane tuled põlema, mõõda pinget aku klemmidel ja laterna (pirni) juures. Siis näed mis toimub.

Relee ongi 30A, kuid jah, siis saigi juhe ise liialt peenike. Proovin ilmselt 2,5 ruudusega, kuna 3..4 ruudune läheb juba korralikult jämedaks ja ei mahu kusagilt läbigi. Vast kannatab see 2,5 ikka ära.

Ise nelja tule jaoks kindlasti alla 4mm2 juhet ei kasutaks. Kindlasti võtta mitmekiuline juhe (autopoodidest saab rullis musta ja punast). Relee võiks olla nt 40A ja kaitse 30A. Ühenduskohad peavad kõik olema kas kokku joodetud või pistikutega. Niisama kahte kokku keerata pole mõtet, hakkab jamama. Samuti on soovitatav kasutada liimiga termokahanevat rüüd kõigi ühenduste katmiseks. Ning juhtmed ise veel kaitsekõri sisse. Neid saab elektripoodidest.

Vea mõlemale paarile 2x1,5 juhe. Ja piisab sellest 12v puhul. Mass otse akult, voi massipunktist. Toide läbi kaitsme ja relee.
Enda omal on mul veel lülitite järgi jaotatud 2 keskmist tuld ja 2 äärmist, et saaks panna eraldi põlema. Lüliti on ON-OFF-ON, et saaks kasutada ka koos täitega lülitamiseks ja eraldi ilma süüteta.
Spetside järgi näiteks volvo veokal on lubatud 24v puhul 220w 1,5mm juhtme kohta. Ei ole veel ükski tagasi tulnud. 12v puhul poole vähem umbes watte sama ruudu kohta ok.

freelander kirjutas: Spetside järgi näiteks volvo veokal on lubatud 24v puhul 220w 1,5mm juhtme kohta. Ei ole veel ükski tagasi tulnud. 12v puhul poole vähem umbes watte sama ruudu kohta ok.

Jep, rusikareegel ongi üldiselt nii et vähemalt 1,5mm2 iga 10 ampri kohta. See kehtib nii koduses majapidamises kui autos. Aga meeles peab pidama seda, et arvestus käib ALATI nende amprite järgi, mis on kirjas kaitsmel, mitte tarbija koguvõimsuse järgi. St kui kaitse on 30A, siis peab IGA selles vooluringis olev juhe olema dimensioneeritud 30A vastavalt, olenemata palju seal reaalselt tulesid taga on. Kui vedada kaks peenemat juhet, peab olema mõlemal juhtmel ka omaette väiksem kaitse. See on paraku ainuke (peaaegu) kindel moodus välistada tulekahju viletsate asjaolude kokkulangemisel.

freelander kirjutas:...Spetside järgi näiteks volvo veokal on lubatud 24v puhul 220w 1,5mm juhtme kohta. Ei ole veel ükski tagasi tulnud. 12v puhul poole vähem umbes watte sama ruudu kohta ok.

Ühesuguse (ntx 220W või misiganes) tarbija korral ongi nii, et 24V juures on vajalik mm² 2x väiksem kui 12V juures. Sest 24V korral on vool juhtmes 2x väiksem kui 12V juures. Ehk siis punasest puust:
220W -> 12V = 18,3A -> ~3mm².
220W -> 24V = 9,2A -> ~1,5mm².
(Su viimasest lausest ei saanud küll aru, sorry. ( 12v puhul poole vähem umbes watte sama ruudu kohta ok. ))

Ehh, katusel 4 suurt lähkrit, aga see toru mis valguse katusele tulede sisse viib on pikk ja peenike! Naljakas, kui mitte kurb. Siis võiks ju autole kütusevooliku kah umbeez 1mm läbimõõduga panna. Tühjalt vbl isegi hakkab mootor käima. A noh, paljudel ongi suured laternad rohkem iluasjadeks külge kruvitud. Halogeenide puhul on korralik elektri install ikka päris oluline.
Parimat,

**(Su viimasest lausest ei saanud küll aru, sorry. ( 12v puhul poole vähem umbes watte sama ruudu kohta ok. ))

Mõtlesin selle all seda, et 12v puhul on sama tarbitava võimsuse juures vaja umbes kaks korda suurema ristlõikega kaablit kui 24v puhul.


Korralikud ühendused ja 2x1,5mm kaablel on piisav kahe lisatuled toiteks. Ei ole vajadust suurema ristlõige järgi (2x55w). 12v puhul.

Eks neil veokatel on saanud igast asju teha ja enamjaolt tehakse neid ikka seepärast et vaja. Küll on pandud halogeene, led-e, ledbar-e, xenoneid jne... Vanasti pandigi ainult halogeene ja tehase poolt tuleb valmidus, kus 1,5mm juhe ja sinna lubatud uhendada 220w. Toimivad kõik juba aastaid ja enamus kasutab neid igapäevaselt.

freelander kirjutas:... Ei ole vajadust suurema ristlõige järgi (2x55w). 12v puhul ...

Ok, aga siiski nii ja naa.
A milleks üldse see kummaline mm² ?
A. Juhe läheb kuumaks. Nagu eespool mainiti, et 10A ja 1,5mm² on ok. See tulenebki üldisest (tule)ohtusest - voolutihedus juhtmes ei tohi olla üle 6A/mm². Kusjuures juhtmekimpudes ja kuumades kohtades on lubatud voolutihedus juhtmes veelgi väiksem - isegi 3...4 A/mm². (Siin on õigesti rehkendatud kaitse abiks. Praktikas- kes keevitavad, teavad, et keevituskaablid lähevad kuumaks. Ntx 80A keevitades läheb 10mm² kaabel päris kiiresti parajalt kuumaks- seejuures on voolutihedus ju ainult 8A/mm²!)
B. Pingelang juhtmes. See ongi teemaks tuhmide tulede juures! Et pinge hajub juhtmes soojuseks ja reaalse tarbijani (tule(de)ni) ei jõua kogu (aku)pinge. Ntx 2 meetri pikkuses juhtmes "kaob" 2x rohkem pinget kui 1 meetri pikkuses sama ristlõikega juhtmes. 1mm² juhtmes "kaob" 2x rohkem pinget kui 2mm² samapikas juhtmes. Seega, mida lühem ja jämedam juhe, seda heledamad laternad. Mistõttu peaks pikkade juhtmete korral ikkagi suurema ristlõike valima. Mm² pealt kopkat kokku hoida ei ole küll mõtet.
See pingelangu värk kehtib muidugi halogeenide puhul. Ledid ja ksenoonid töötavad teisiti, seal pole pingelang juhtmes niiväga oluline.

Nii. Konsulteerisin tuttava elektrikuga ja lähiajal (homme-ülehomme läheb ümbertegemiseks). Plaanisime siis nii, et akult 6mm2 kaabel kuni tagumiste istmeteni ja releedega ühenduse teeb istmete taga vms. ning sealt edasi 2x2,5mm2 tarbijateni. Releed nii halogeenidele, kui ka igaks petteks 2x45W LED-idele vahele + mõlemile ka kaitsmed. Mass tuleb kuhugi ligidale, ehk kuhugi kasti külge vms. Ühendused (nagu hetkelgi) teeme niikui nii sulatatavate juhtme ühendusetega + termokahanev rüü peale (omavahel kokkukeeramist pole kunagi harrastanud ). Kas selline lahendus oleks ok?
P.S Kas peaks äkki siis 30A kaitsmed 20A-ste vastu vahetama vms?

TiitR kirjutas:Nii. Konsulteerisin tuttava elektrikuga ja lähiajal (homme-ülehomme läheb ümbertegemiseks). Plaanisime siis nii, et akult 6mm2 kaabel kuni tagumiste istmeteni ja releedega ühenduse teeb istmete taga vms. ning sealt edasi 2x2,5mm2 tarbijateni. Releed nii halogeenidele, kui ka igaks petteks 2x45W LED-idele vahele + mõlemile ka kaitsmed. Mass tuleb kuhugi ligidale, ehk kuhugi kasti külge vms. Ühendused (nagu hetkelgi) teeme niikui nii sulatatavate juhtme ühendusetega + termokahanev rüü peale (omavahel kokkukeeramist pole kunagi harrastanud ). Kas selline lahendus oleks ok?
P.S Kas peaks äkki siis 30A kaitsmed 20A-ste vastu vahetama vms?

Novot, sellest saab veel asjagi nõnda.
6mm2 ahel võiks olla kohe aku juurest 40A kaitsmega ning iga tulepaari jaoks minev eraldiseisev 2.5mm2 ahel võiks olla nt 15A kaitsmega. 20A kaitse on iseenesest kah veel enam-vähem sinna, aga 15A on kõige optimaalsem 2x55W halogeeni jaoks.

Tööriistamarketist saab näiteks sellise kaitsmekarbi: http://static2.nagi.ee/i/p/880/69/22017273a8ab09_l.jpg (erinevas pikkuses) kust hea siis neid eraldiseisvaid ahelaid seal tagumise istme juures alustada.

olli kirjutas:

TiitR kirjutas:Nii. Konsulteerisin tuttava elektrikuga ja lähiajal (homme-ülehomme läheb ümbertegemiseks). Plaanisime siis nii, et akult 6mm2 kaabel kuni tagumiste istmeteni ja releedega ühenduse teeb istmete taga vms. ning sealt edasi 2x2,5mm2 tarbijateni. Releed nii halogeenidele, kui ka igaks petteks 2x45W LED-idele vahele + mõlemile ka kaitsmed. Mass tuleb kuhugi ligidale, ehk kuhugi kasti külge vms. Ühendused (nagu hetkelgi) teeme niikui nii sulatatavate juhtme ühendusetega + termokahanev rüü peale (omavahel kokkukeeramist pole kunagi harrastanud ). Kas selline lahendus oleks ok?
P.S Kas peaks äkki siis 30A kaitsmed 20A-ste vastu vahetama vms?

Novot, sellest saab veel asjagi nõnda.
6mm2 ahel võiks olla kohe aku juurest 40A kaitsmega ning iga tulepaari jaoks minev eraldiseisev 2.5mm2 ahel võiks olla nt 15A kaitsmega. 20A kaitse on iseenesest kah veel enam-vähem sinna, aga 15A on kõige optimaalsem 2x55W halogeeni jaoks.

Tööriistamarketist saab näiteks sellise kaitsmekarbi: http://static2.nagi.ee/i/p/880/69/22017273a8ab09_l.jpg (erinevas pikkuses) kust hea siis neid eraldiseisvaid ahelaid seal tagumise istme juures alustada.

Loen ma siit välja, et kuna tulesi 4tk, siis peaks kaabel olema ka 2x 2x2,5 mm2?
P.S Kaitsmete lisamine lahendatud hetkel selliste lahendustega (pilt netist).