4x4.ee

Nimelt oleks tarvis ühe 4.seeria Scania 15t kallaja kasti tõste ümbr ehitada. Hetkel tõste klahviga kuid vaja ehitada kangi peale, et saaks sujuvalt tõsta ja langetada. Kang peaks olema õhuga nii nagu nad ikka on,õlivoolikuid tuppa ei vea. Ise asun Keilas, nii et tegija võiks ka mandri põhjaossa jääda. 5190 4594

Ja millise koha pealt see pneumaatika sujuv on. OK veidi sujuvam kui elektriline ON-OFF. Ehk tasub elektroonilise servo peale teha. Kui olemasolevat jagajat elektrimagnet liigutab, saab jagaja vana jätta, samuti juhtmestiku. Lihtsalt klahvi asemele elektriline (propotsionaal) kang ja kontroller vahele. magnet ka vaja vahetada, ilmselt. Tihti on "keerulisemad" lahendused lihtsamad ja töötavad paremini.
PS: endal ei ole huvi teha, lihtsalt targutan.

Vot selle lahenduse peaks tegija välja mõtlema. Teistel autodel kangiga tõste ja kangi taha lähevad ainult õhu torud. Kuidas ja mis moodi õhuga seal midagi juhitakse ei oska öelda.

Õhk on ikka sujuvam kui elekter, sest esimene juhib otse hüdrut ja teine (elekter) lülitab õhku ning see omakorda hüdrot.
Asi tehtav aga ajaga on tuuga.

Milleks õhk? Kui siiski olemasolev süsteem läbi õhu, võtan soovituse tagasi. Sel juhul teeb iga koolipiss asja kangi peale, suurim mure on klapi ja vooliku ostmine, no ja paar ava tuleb ka puurida.

Olemasolev süsteem juhib elektriga siis klappi mis on kas täiesti suletud või täiesti avatud. Oleks tarvis teha õhu peale, et õhk juhiks klappi sujuvalt, et saaks ka koorem kastis silindrit vaikselt alla lasta. Muidugi võib teha ka koolipoiss aga peab olema korralikult tehtud .

Jätkuvalt arusaamatu, millist klappi elekter juhib. Õhuklappi või hüdroklappi? E. kas hüdrojagaja on elektrilise- või pneumaatilise juhtimisega?

No ma arvan, et elektriga. Toas on ainult klahvlüliti. Seepärast olekski tarvis spetsialisti kes asja üle vaataks ja siis saaks selgusele mis ja kuidas on tarvis üldse teha.