4x4.ee

Soov panna alla 3.0 v6 110kw pajerole teised sillad.

Auto aastast 1995, manuaal kastiga..

Mis sillad ja vahekast sinna alla sobiks? Äkki on kellelgi kokkupuudet olnud?

Patrol Y260 näiteks ja samuka vahekast??

Oskab keegi aidata ja nôu anda?

Selline mitte eriti lohutav vastus sulle, et niipalju kui seda ja inglisekeelseid Pajero foorumeid lugenud olen, ei ole silma hakanud, et keegi seda teinud oleks või vähemalt sellest kirjutanud.

Nu aga kõik on ju teostatav. Sai just mõned päevad tagasi loetud kaasfoorumlase teemat, kus portaalid said nädalaga alla ja auto sõitma. Koht, kus teha, vajalikud oskused, tööriistad ja voilaa
Paneks juba kohe siis samuti portaalid ja saab suured rattad alla, ûhe korrra ja korralikult.
Keegi, kes seda teha suudab, paneb omapoolse hinna ja tehtud se ongi.


H.

Aga palun, meil veel ühed portaalid alusel seismas ja ootavad rahapakiga maasturi omaniku. Õige suurusega rahapakk määrab ka sillapaigalduse aja

Ei otsi kohta kus teha ega inimest kes teeks.
Oleks soov teada mida sinna alla panna, mis vahekast sobiks jne. Mootori jätaks vist algul sama.

Kõik sillad sobivad kui vaid tahta. Küsimus oleks vaid, mis on mõtekas sobima panna. Kui võtta ette mitsul sillavahetus siis juba sellised sillad, millesse jõuab ka lukud installida. Muidu puudub asjal mõte. Milline rehvimõõt tuleks uue sillaga? Kui installid 33" rehviga omale sillad siis 37" juba hiljem alla ei lähe viisakalt. Seega vaja lääba kinnitusega raamiküljes mängida, mis muudab ka vedru ja amordi ning panhardi-roolivarda kinnitusi. Sillad liiguvad algkohast siis ette ja taha poole. Muidugist kui pole soovi rehvi liikumist toast vaadata. Variant oleks veel tõste taevasse, et rattad ringi käima mahuksid. Mis aga tähendab esi käändmike tagasi keeramist säilitamaks normaalset kardaaninurka. Esisillal vaata kuidas kardaan vahekastist diffrisse jooksma mahub. Mitšul oli vist differ rohkem keskel? Patrolil ja toikaril see vist pole nii. Vanema G esisild käib tagurpidi ringi ja vajab g vahekasti. Mitsul äkki vahekast käigukast ühtne kobakas? Mis kkasti sa sinna mootori otsa topiksid? Eraldi vahekast? Sul pole palju valikuid - uuem g, suzuki, gaz69 ja ameeriklased mingised olid ka.

Offroad auto hakatakse ehitama ratastest, nii ongi. E. Mõtle välja, mis ratast sa plaanid kasutama hakata ja siis arutame edasi.

Pajerole saab Moogid ju alla panna, kärdaan jääb vasakule ja see pooletoobine vahekast ei muutu enam kah kohe hapupiimaks.

Äkki lc lukkudega sillad? Tagasilllal rumm ja pooltelg eraldi, rummus 2 laagrit ja kannataks suuremat ratast,
kui mingid patroli sillad , millel 1 laager pooltelje kaelas
Esisillas saaks pikema käise lühemaks saagida ja lühemat pikendada, nagu erik silverbeastil tegi.
siis saaks kardaanid kah õigeks.
See on ainult minu mõte ja vastuväited igati teretulnud ...

tuningman kirjutas:... ja kannataks suuremat ratast, kui mingid patroli sillad , millel 1 laager pooltelje kaelas

Ah ära aja umbluud. Pole need patroli laagrid kellelegi probleemiks olnud. Põhiline on, palju differ ja püsikad vastu peavad, Patroli puhul väidavad kohalikud tegijad, et 37" on veel probleemivaba.

KAs on vale, aga tava sildadega, kui tahta panna alla nt. 35" ratast, siis peab selle kere nii kõrgele ajama, sest ratas ei mahu vast koopasse? Teine võimalus on hakata plasti ja plekki lõikama, Siin päästaks ainult portaal ju? 33" pärast pole Pajerol vaja veel suurt midagi teha, need mahuvad alla ja vast peab vastu ka? 35" ja edasi hakkab äkki vahekast ja käigukast nõrgaks jääma? Parandage mind, kui olen millestki valesti aru saanud.

H.

Minuteada pole 33 juba sinna hea. Vahekasti kett venib välja jne.. Ja kui eest torsioonid pôhjas,mis sôidumônu sealt saada on? Metsas kolme rattapeal sôitu ka väga harrastada ei tahaks. Igaljuhul jube pukk on see masin, tänu sellele perverssele esiotsale. 35 rehvi pole minuarust üldse sinna alla toppida.

Kas mingi variant ka veel nii, et tagumine sild jääb mitsu oma ja ette ka näiteks mitsu lukuga tagumine sild ja siis ntx samuka vahekast? Vôi ette patrol gr sild?

Ma saan aru, et tahad nina kõrgemale, mitte suurt rehvi? Ega silla asendamine nina kõrgemale ei too, ega torsoonist vägapalju peale ei saa, siis peab sinna juba keerdvedrusid aretama hakkama.

H.

35 vôiks vähemalt rehv olla. Moogi ja volvo sillad jäävad välja.

Kas toyota või patroli sillad tahaks panna.