4x4.ee

Probleem siis seisneb selles, külma mootoriga käivitamisel vajab mootor pöördeid vähemalt 2000 rpm kuni mootor saavutab norm töötemperatuuri.
Kui pöördeid ei hoia 2000 rpm siis tõrgub, sureb välja ja ajab välja sinist suitsu. Kui mootor soe käib ilma probleemideta.
Mis probleemiga tegu? Mõni mees räägib, et võtab kuskilt liialt õhku aga teine seevastu, et pihustid on umbes.

Ja tahhomeeter töötab ka kuis jumal juhatab, mida tegema peaks.

Mitsubishi Pajero 2.8 D 97a.

Tänud ette.

Sama tunnusega viga oli minu autol ja on olnud paljudel teistel Pajerodel. Kõrgsurvepumbas mingi membraan katki. Mina lasin korda teha Karla Autos.

Mis selle kõige hinnaks kujunes ja kui palju aega läks?

See natuke sõltub mis pumba sees vaja vahetada on. Täpselt ei mäleta, umbes 800 vist läks. See sisaldas ka eelsüüteküünalde vahetamist ning kuna auto seal juba oli, siis palusin pihustid ka stendi panna - need olid korras. Ma arvan, et läks alla nädala, täpselt jällegi ei mäleta.

Kusjuures tahoka andur on ka pumba küljes. See maksis miskit alla 100 aga ma unustasin selle tellida. Alguses töötas mul ka nagu juhtus ja nüüd ei tööta enam üldse.