4x4.ee

Leidsin oma L200-l huvitava asja. Nimelt jäi silma 1 lahtine pistik kapoti all, kust olid juhtmed läbi lõigatud. Hakkasin jälgi ajama ja selgus, et eelmine omanik oli eemaldanud intercooleri jahutus vendika . Küsimus selle otstarbekuse/vajalikkuse kohta, et kas on väga vajalik vidin sinna või võib ka ilma selleta ringi sõita? (Samas pole tavaliselt autodel palju asju tehasest küljes, mida insenerid sinna ette poleks näinud...EGR väljaarvata). Iseenesest pole küll täheldanud, et kuuma mootoriga jõudu vähem oleks kui külmaga? Huvitav, miks ta selle üldse eemaldanud oli?

jaan mmc kirjutas:Ilmselt hakkab selle puudumine väikse jõu kao näol tunda andma, väga soojade ilmadega või raske veo puhul. Mingit ohtu, ventika puudumine vaevalt, et kujutab, samas ei peaks ventika hankimine kah ülearu keeruline olema. Võibolla radikas erineb aga ventikas peaks L 200-l olema sama, mis Pajero 2-l

Tänud Jaan. Eks üritan selle sinna siiski soetada, kuna väga kuuma suve pole see auto minu käes veel näinud.
1 küsimus veel, et mille pealt see vent end käitab, s.t saab ta käskluse kuskilt andurilt ka või huugab koguaeg jäigalt kaasa?

jaan mmc kirjutas:Vanematel oli samas radikas ka andur, 85 kilostel lülitab seda arvatavasti aju, mis saab samuti info õhu temp. andurilt.

Kas välisõhu temp. andurilt või mootori temp. andurilt? Viimane oleks nagu loogilisem?
Igatahes, Maasturi Tommilt asi ära tellitud ja kui külge saan, vaatan, mis juhtuma hakkab, et miks eelmine omanik selle üldse eemaldanud oli?

Tänu Maasturi Tommile jõudis vent minuni ja panin ka külge. Lasin kohapeal mootori töösoojaks ja sel hetkel vurr veel käima ei läinud. Eks näis, kui rohkem piitsa saab või raskem koorem taga, kuidas siis käitub.

Kuidas sa seda kontrollid ?

alla kirjutas:Kuidas sa seda kontrollid ?

Mida nimelt? Venti ennast? No silmaga näha ju, kui labad paigal?

Mitsubishi vahejahuti ventilaatori toimimise kohta täpselt ei tea, aga Galloper II-l on selle ventilaatori töötamist kirjeldatud service manual-is.

Tööle hakkab siis, kui vahejahuti temperatuur on kõrgem kui 60C ja auto liigub aeglasemini kui 56 km/h

Kas L200-l on ventilaatori küljes ka mingisugune toruühendus? Galloperi ventilaatoril on elektrimootori all väike toruühendus, mille otsas ripub väike tükk toru.

vedur kirjutas:
Kas L200-l on ventilaatori küljes ka mingisugune toruühendus? Galloperi ventilaatoril on elektrimootori all väike toruühendus, mille otsas ripub väike tükk toru.

On ka minu oma all see väike toruke.

Tööle hakkab ta alles siis kui välis temp 30 c ja annad tuld,Turbo peab ikka sisse mineva õhu korralikult kuumaks kütma.Ja kui ta ka töötab ei ole sellest vist eriti tolku.Radikas on natuke väike selle õhu maha jahutamiseks.keegi siin kunagi tegi mingeid loomkatseid Pajero Spordiga,ei tulnud sealt mootorist eriti midagi välja,kw ma mõtlen.Aga edu igal juhul!