1. leht 1-st
ARB lukk tagasillas ei pea
Postitatud: K Jaan 31, 2007 3:23 pm
Postitas rommi
Selline lugu, et pärast viimast sõitu ei taha tagumine lukk enam survet hoida. Kompressor töötab normaalselt, luku lükkab sisse ka... aga käbi juurest visiseb õhku läbi ja kompressor üritab iga 4-5seki tagant jälle survet lüüa. Mida sellest arvata?
ARB lukk ja toyotsi tagasild siis.
rommi
Postitatud: K Jaan 31, 2007 6:05 pm
Postitas TR Pjätt
Paigaldus viga, võta differ sillast välja ja lapi ära, sealt kust õhku välja ajab.
Priit
Postitatud: K Jaan 31, 2007 6:11 pm
Postitas runn
ARB-l on ühes otsas 2 O-rõngast, mis teatud ajaga (vastavalt kasutusele) ära kuluvad ja vajavad vahetust. Kasuta originaal O-rõngaid.
Varjant on et vask toru korpuse ja diffri vahel on mõraga(läbi kulunud).
Postitatud: K Jaan 31, 2007 8:20 pm
Postitas rommi
selge pilt ja tänud!
rommi
Postitatud: K Jaan 31, 2007 8:22 pm
Postitas erik
Samas ka hea, vesi ei voola silda
Postitatud: K Mai 09, 2007 3:33 pm
Postitas rommi
Lõpuks kiskusin asja ikka laiali ja pilt pold tore:
*esiteks on differ käinud vastu silla sees jooksvat arbi õhutoru ja kulutanud umbes 7cm pikkuse lõhe sisse. Ei saanudki aru mis materjalist see toru on - vist teras. Kuidas seda nüüd lappida?
*teiseks on üks satika 4-st sõrmest üks mingil põhjusel tahtnud pesast lahkuda ja teoga otsaga kokku käinud. Sõrme otsa on mäsaks lihvinud.
*kolmandaks on teol ühel hambal keskelt tükk väljas. Tuleb seda hakata kohe uut otsima või saab veel nii sõita?
rommi
Postitatud: K Mai 09, 2007 3:42 pm
Postitas Veiko
Kipun arvama,et lihtsam on uued detailid sinna sisse panna.Poolikut asja pole mõtet teha.ARB lukkudel tavaliselt sisemine toru on vasest.
Küsi Mareku käest kas asju eraldi ka sinna diffrisse saab.
Veiko
Postitatud: T Mai 15, 2007 3:00 pm
Postitas rommi
Asi nüüd lõpuks molekulideks ja selgus ka miks sateliite hoidev võll lahkuda tahtis... raibe oli nimelt pooleks läinud, sealt tulenev loksumine oli hävitanud võlle paigal hoidvad tiftid. Natuke viga oli saanud ka üks võlliava korpuses aga kannatab vist ikka veel sõita. Ühe sateliidi sisemus on katkise võlli hõõrdumise-loksumise tagajärjel oma sisepinnale metalli korjanud, mis sealt kuidagi lahkuda ei taha. Ma ei teagi nüüd kuidas seda pinda kahjustamata liigsest metallist vabastada. Või kohe parem uus satikas tellida?
pilt ka:
http://www.arbusa.com/alac/alsp/2-RD23.pdf
katki läks see "Long Cross Shaft"
Postitatud: T Mai 15, 2007 5:47 pm
Postitas Veiko
Isiklikult olen seisukohal,et telli uus satikas ka sinna sisse.Vana on juba termotöödeldud ja sa ei pruugi enam hea olla.
Veiko