4x4.ee

tere.

Kuna saarekoll võttis endale vintsi laagripesa siis küsimus selline.Kas come up ja warn vintsi mootori trumlipoolne otsakaan on identne?See tähendab et kas neid saab omavahel vahetada.Asi selles et come up varuosa tuleb oluliselt kauem kohale kui warni oma.
Või äkki vedeleb kellegil vajaminev tükk või teab kust seda saaks.Tegemist siis come up 9000 seeria vintsiga.

kas laagripesa taastada ei saa?

Kohe kui auto on üles sulatatud võtan vintsi maha ja hakkan materjali tuvastama.Esialgu tundub et tegemist on silumiiniumiga(nii vist seda sulamit nimetatakse)siis ju seda keevitada ei õnnestu kui aga alumiinium siis annab taastada küll.Kes seda vintsi lammutanud on siis teab selle pesa ehitust,see suht nõrgukese konstruiga tundub olevat.Taastamisega on jälle selline asi et tuleb määratleda tasuvus piir.Kuna endal argoon keevitus ehk gaas ja traat puudub ning kogemus ka siis äkki treial ja keevitaja koos maksavad sama palju kui uus tükk.

sass kirjutas:Kes seda vintsi lammutanud on siis teab selle pesa ehitust,see suht nõrgukese konstruiga tundub olevat.Taastamisega on jälle selline asi et tuleb määratleda tasuvus piir.Kuna endal argoon keevitus ehk gaas ja traat puudub ning kogemus ka siis äkki treial ja keevitaja koos maksavad sama palju kui uus tükk.

Kas jutt käib reduktori otsakaanest? Või kinnitusäärikust.
Mul kinnitusäärikus olev laagripesa sai küll taastatud.

Mhh.Kuidas seletada,see on niiõelda mootori vintsi trumli poolne laagripesa mille külge kinnitub mootor ja trumli vasak pool.

sass kirjutas:Mhh.Kuidas seletada,see on niiõelda mootori vintsi trumli poolne laagripesa mille külge kinnitub mootor ja trumli vasak pool.

Äkki on lihtsam, kui nimetad selle osa numbri siit skeemilt, mida kahtlustad:

Nonii,tänud kristjan.Sellel joonisel osa number 2.

Too vist alumiiniumist. Täis keevitada ja uus pesa freesida sisse.

Offroad Servis taastas minu Warni kaane mingi 600 raha eest. Uus oli vist minigi 1,5 k.

Kui trummli puksi ja mootori kinnitus pind korras on mõtte taastada, muidu .... Artol oli mootori laagripesa pooleks, varraste kõrvad läind, 500-600 EEK-u ja asi korras. Vajadusel võin aidata.

30-40 päeva pärast peaks Come-up otsaplaate tulema 1000 EEK kumbki.
Seekord on tellitud 5 komplekti, 4 saadaval.

Aga suured tänud,lasen treialil üle vaadata mis arvab ja kui ei arva siis võtan siitkaudu ühendust.

Kas keegi ka põhjust pakub miks selline asi juhtub.Kas rapsimine?

sass kirjutas:Kas keegi ka põhjust pakub miks selline asi juhtub.Kas rapsimine?

Tavaliselt kipub korpuse detailide purunemist põhjustama:
a) lahtine kinnituspolt
b) kõver alusplaat
c) liig pehme alusplaat (paindub läbi)
d) ebatäpsed kinnitusavad
ehk kokkuvõttes- pind peab olema absoluutselt sile/sirge jne, ehk vints ei tohi mingil juhul pinges olla/pingesse minna kinnitamisel.

Tavaliselt esimene ja põhiline põhjus on vintsmani hooletus lastakse tross ühte serva . Tross lõhub ära distants varda kinnituse ja vints muutub vedelaks JA SIIIS.....

Nojah arusaadav küll aga konkreetsel juhul on kõik muu ideaalses korras.Sellele laagrile seal ei mõju ju nagu külgsuunalist jõudu ka eriti.Et kui joonist vaadata siis mootori võll täitsa lahedalt keerleb seal ei ole tal mingit survet kuskiltpoolt avaldumas.Võlli ots on ju ka vabalt ühendatud osa number 7 ga,väiksed loksud sees.Vanust vintsil neli võistlust.