4x4.ee

Tere sooviks jälle teie abi ning nõuandeid. Jeep grand cherokee 1999a. Vahetasin ees stabika puksid,sarniirid,rooliamordi ning rooliotsad ära.Sai ka tehtud sillastend kuid ikka 70km/h ja kiiremini sõites treppis teel hakkavad rattad vibama ees,ning ei suuda rooli kinni hoida. Autot on ka ca.10cm tõstetud.Milles võib olla probleem?

Silla ja kere vaheline diagonaal varras,,,

Roolikarbil lõtk suur äkki

kas rooliamort sai tõsine pandud?suurte rataste ja tõstega võib oem lahjaks jääda.

Annan ka oma hääle "diagonaalile".

Diagonaalvarda pukside lõtku mitte avastada on raske,terve sild käib paremale-vasakule rooli keerates. Niiet vaevalt. Pigem roolikarp+amort.

No lühidalt, mitte mingeid lõtke ei tohi olla ja amort hea.
Aga vot see rataste loperdamine lõhub roolikarpi küll ja pole just odav teema.

Lihtne tuvastada diagonaali pehmust Keerad lihtsalt koha peal rattaid paremale vasakule..Kui sild liigub on asi pehme

Pidurid korras?
WJ paneb rooli mõnuga vibama kui mingi esi pidur hakkab kuumusega kakkuma. Muidugi ka ülemiste lääbade puksid mis nii vanadel tavaliselt rebenenud juba eriti arvestades tõstet. Kui nood on läbi saab vastav silla nurk hakaka sisse välja piki sõidusuunda väreleda.

Ja muidugi rooliamort, kas on kvaliteetne asi?

Mis oleks kvaliteetse rooliamordi firma ning umbes hind?

Cherokee99 kirjutas:Mis oleks kvaliteetse rooliamordi firma ning umbes hind?

Rooliamort ainult pehmendab lööke , sellist probleemi on läbielanud , ja süüdi selles on DIAGONAAL VARDA PUKSID !!! Soovitan panna super pro puksid , need on küll kallim kui teised , aga 2 aasta ja ei mingeid muresid .

rooliamort vähendab ka ratastest tekitatud vibratsiooni ja nn.uitamist teepeal.enda wranglerile panin Rancho külge.diagonaali korras olekut on lihtne kontrollida,rooli ühele ja teiselepoole lühidalt ja järsult väänates ei tohi nina kõikuma võtta.