4x4.ee

Sai ostetud omale üks selline vigur mida kutsutakse teatud ringkonnas Jeep Comanche.

Mootoriks on 4.0 Bensu joodik mis on võimeline tekitama 110kw ja tehasest veeres välja MANUAL kastiga.
Mis kastiga täpsemalt tegu oli seda ei tea kuna ostsin ta ilma kastita, sest selle lasi keegi tagurpidi käik + gaasipedaal põhja vajutades sodiks ja eelmine omanik arvas et viib kasti emeksi jalust ära kuna olla lootusetu juhtum seda remontida ja pidas targemaks otsida teine kast sinna ja nii ta seisma jäi.

Natuke tehnilisi andmeid.
Esmane registreerimine: 24.05.1988
Eestis registreerimine: 27.04.2006 Toodud Saksast.

Täismass: 1956 kg
Registrimass: 1956 kg
Tühimass: 1630 kg
Kandevõime: 326 kg
Piduritega haagise lubatud mass: 1500 kg
Piduriteta haagise lubatud mass: 700 kg

Ma ei hakkaks küll pikalt siin mõtisklema Leiaks kähku doonori kõrvale.136kw pluss aw4 pluss np242 ja tuld sõidad lõpuni.....

laurz kirjutas:Ma ei hakkaks küll pikalt siin mõtisklema Leiaks kähku doonori kõrvale.136kw pluss aw4 pluss np242 ja tuld sõidad lõpuni.....

Olen sellel juba mõelnud ja mu plaan oligi ausalt öeldes selline, et osta teine kõrvale ja visata kogu kupatus ringi. Aga hetkel lükkub ehitamine paar kuud edasi seoses muude töödega.

Ebareaalne kandevõime ikka!

enx kirjutas:Ebareaalne kandevõime ikka!

Abiks ikka

enx kirjutas:Ebareaalne kandevõime ikka!

Seda minagi imestasin, et kandevõime praktiliselt puudub. Kas see on ARK omalooming või tehase andmed? Mul sõidukal ka 2x suurem.

Landy kirjutas:

enx kirjutas:Ebareaalne kandevõime ikka!

Seda minagi imestasin, et kandevõime praktiliselt puudub. Kas see on ARK omalooming või tehase andmed? Mul sõidukal ka 2x suurem.

Vot ei oska vastatagi sellel miks ta nii on. Andmed ma võtsin MTA kodulehelt auto nr järgi. Eks tuleb kunagi arki onudega nõu pidada, et kas ongi nii või on tegemist mingi eksitusega aga see on hetkel kõige väikesem probleem.

Pead passis kas tühimassi väiksemaks või täismassi suuremaks saama, muidu MNT kalkulaator paremat ei võimaldagi.

TiitR kirjutas:Pead passis kas tühimassi väiksemaks või täismassi suuremaks saama, muidu MNT kalkulaator paremat ei võimaldagi.

Kalkuleerida pole siin midagi. Esmalt on vaja tootja andmed teda saada ja kui selgub,et alagandmed teised, siis tuleb hoopis nendega MNT LRB leti taha lehvitama minna.

Lihtsalt ajaviiteks märgikiks ära, et vahepeal sai keret tõsisemalt uuritud ja jõudsime järeldusele et seekord ei pea keevitust kurjaks ajama. Nii kastiosa kui kabiini alune pool raam on väga heas korras. Eelnevalt on kunagi ostetud/paigaldatud orginaal plastik kasti kate ja piilusime sinnagi alla. Tulemuseks väga ilus põhi ei olnud rooste kirmetki, üks tobe väike mõlk rikkus vaatevälja kuid usun et ka selle saab sujuva klotsi ja haamri koostöö abil välja. Ainuke tõsisemat tööd vajab taga luuk, mis tuleb lõhki lõigata ja sirgeks tagasi ajada + tugevdada. Aga see on väike häda kõige muu kõrval mis teha tuleks.
Kui vaba aega peaks juhuslikult kuskilt tulema siis vaatab edasi. Hetkel seisab ja ootab kunas jupid saabuvad.

Pilti ei teinud, kuna ei ole mul seda pildistamis soont sees, et peale igat liigutust klõps teha, meelde tuli pildi värk alles siis kui oli hilja ja pime.

Teema palun panna lukku/kustutada kuna leidus keegi kellel rohkem aega ja huvi kui minul(müüdud).