4x4.ee

Ei ole küll 4x4 aga tugev 4x2 küll. VW T4 2,5TDi ja 75 kW. Mootoriõli liigub jahutussüsteemi, vastupidi mitte. Soojusvaheti ja kaane poldi ava põhi kontrollitud, korras. Nüüd on mõistus istmikuga triiki. Liigseid gaase jahutuses ei ole. Mõtteid?

Kuidas plokist õli kaande liigub, kas otse läbi kaanetihendi või
on küljel omaette õlitoru?
Kui otse, siis on peatihend saba andnud ja õli pressib kõrvale
veesärkki. Õlisurve on suurem kui jahutuse surve.

See versioon käis kõige esimesena läbi. Õlikanal läbi kaanetihendi ja ühises avas kaanepoldiga (sealt ka kaanepoldi põhja kontrollimine). Tihend ja pinnad on korras.

Kas tal õliradikas on ja kui on, kas see on jahutusradika sees?

On soojusvaheti, õlifiltri all ja see kontrollitud, ka kuumalt.

Ise just jamasin sarnase asjaga cat mootoril. Vererõhk tõusis kohe kui pealkirja lugesin Kõigepealt kontrolliti õlijahutit ja vahetati tihendid. Ikka õline. Siis kaanetihend ja kaane remont. Ikka õline. Survestati ja kontrolliti uuesti jahuti.Ikka õline. Katsetamise käigus läks pill keema kuna radikas liialt soustine. Tulemus, õli radikas ja jahutusvedelik õlis. Uuesti kaanetihendi vahetus. Ikka kõik segamini.Panin uue õlijahuti. Radikas puhas aga õli valge. Kaan maha ja avastasin mikroprao plokis jahutuskanali ja poldiaugu vahel. Ploki vahetus ja oligi korras. Kokku kogu nali miski 9 kilo raha.Ja miski poolteist kuud keppi. Oleks pidanud ikka kohe õlijahuti ära vahetama ja mitte uskuma kontrollimisi.

jaan mmc kirjutas:Vaevalt see automaatkastiga on aga kui on siis kontrollida, jahutusradikas olevat õlijahutust.

Tal ei ole jahutusradikas õlijahutust, vaid soojusvaheti.

Kas see teema ei peaks Hoolduse ja remondia alla tõstetud saama. Modifitseerimisega ei paista siin küll eriti tegemist olevat.

Andrus Michelis kirjutas:Kas see teema ei peaks Hoolduse ja remondia alla tõstetud saama. Modifitseerimisega ei paista siin küll eriti tegemist olevat.

Tänud, on jah parem koht.
Auto on automaatkastiga aga õli pärineb siiski mootorist. Sai kolmas katse tehtud soojusvahetiga. Tund + 80 kraadises vees 6bar õhurõhuga- ei ühtegi mulli. Nüüd siis plokikaane defekteerimine käsil.

Kui survestasid kas puhastasid enne korralikult õlijääkidest ära? Samad oinad kes minu omal leket ei suutnud leida väitsid ,et puhastamine üli oluline.

Tunniga pressiks ikka läbi, kuumas ka ju. Õli meil selline, et tahma mootoris ei ole (OK, põlemiskabritest veidi leiab).
PS: kaas ei näita ka ühtegi mulli, kas ikkagi plokk? Eriti ebaõenäoline.

Plokk on ju viimane kahtlusalune, kõik muud tosooli ja õli juhtivad sõlmed on ju kontrollitud?

Bytewize kirjutas:Plokk on ju viimane kahtlusalune, kõik muud tosooli ja õli juhtivad sõlmed on ju kontrollitud?

Just.

Meil oli ühel suuremal mootoril sama viga. Lahkamine näitas, et probleemi tekitasid hülsi katkised tihendid...

KeegiVeel kirjutas:Meil oli ühel suuremal mootoril sama viga. Lahkamine näitas, et probleemi tekitasid hülsi katkised tihendid...

Siis satub tosool õli sisse, mitte õli tosooli sisse.