4x4.ee

Tere!

Kuna on suht keeruliseks osutunud leida ET0 velgesid, siis leidsin need flantsid
http://www.rehvikauplus.com/adapter-25m ... 50244.html

Hind on Ok, aga mul tekkis küsimus, et mis neist arvata, kuna velg ju keskavaga sinna toetuma ei jää? Kas see lahendus oleks Ok või mitte? Äkki kellegi kogemusi?

H.

Minul on kõrvalvaataja kogemus ühe sõidukaga, millele pandi samuti flantsid vahele, kuid sellel ulatas veel nibin-nabin tsentr. koonus flantsist välja ja velg sai toetuma.

Soovituslikum oleks jah taolisi flantse otsida:

Kui suur häda ja vajalikke flantse ei saa siis tean kes neid ise saab valmistada 1,000mm täpsusega. Asub Tallinnas

Ratas püsib all poltide või mutritega, kui juba keskava peale kandma jääb, on asi hapu. Keskava rohkem paigaldusmugavuse teema.

Kuskilt lugesin mingi venna kirja, oli vist VW foorum, kus ütles, et kindlasti peab jääma randile, et kõik, kes teisiti arvavad, ei tea asjast midagi......võta nüüd kinni.

H.

müüakse neid flantse ja püsivad ka rattad all nendega

Ärge mõelge üle

Viie ja kuue poldi/mutriga veljed tsentreeruvad ilusti ilma keskavata. Tuleb ainult kõik mutrid õrnalt kinni keerata ja alles seejärel pingutada.
Nelja mutriga velje puhul on keskava täpsus paigaldamisel olulisem. Põhimõtteliselt saab sellise velje ka ilma täpse keskavata paika.
Hiljem tuleb ainult kontrollida, et velg ikka tsentrisse jäi.

holari kirjutas:Kuskilt lugesin mingi venna kirja, oli vist VW foorum, kus ütles, et kindlasti peab jääma randile, et kõik, kes teisiti arvavad, ei tea asjast midagi......võta nüüd kinni.

H.

Koonused velje kinnitusavades ja koonused mutritel peavad tsentreerima ratta, mitte mingi võru.
Tundub, et peab mainima ka seda, et koonused veljes ja mutritel peavad olema ühe ja sama koonusega (nurgaga). Kui on probleeme tsentreerimisega siis ei maksa polte v mutreid ringi ratast (enamasti kasutatav töövõte) ja ühekorraga kinni keerata.
Aga mis mina asjast tean, minul VW-t pole.

nooremal vennal oli 91a väike corolla. velje keskkava oli suurem kui originaalis. iga nädal tuli rattapolte pingutada kippusid teised lahti tulema ükskõik millise loomajõuga kinni tõmmasid. lasin treialil teha rõngad sisse ja rattapoltide lahtitulemise mure oli sellega unustatud. mina isiklikult arvan et keskkava peaks kandma igal masinal millel piisavalt palju rattapolte pole. ja valuvelje poldid on pikemad mis ka juba annab venimis ja mänguruumi.

On ka kogemus, et kui sai ühele autole uued veljed ostetud (5 poldiga)millel oli keskava vähe suurem kui originaalis ja kuigi sai ilusti võrdselt pingutatud ja esialgu oli sõita ok aga mingi aja pärast läksid tsentrist natuke välja mingil suuremal kiirusel hakkasid ikka vibram ja nii korduvalt. Lahti sain murest alles siis kui paigaldasin tsentreerimisrõngad.

Enamus kaubikutel, alustades transitist, pole tagasillal mingit võru
ega kraed rummul, kuhu velg toetuda saaks rattad 5 poldiga ja kandevõimet julgelt üle tonni.
Siiani pole minu transitil veel ükski ratas lahti tulnud, kuigi on mitme tonniseid koormaid veetud.
Rataste lahti tulemine ikka mingi muu asja süü...

Ehh, ei ole täit tõde siin maailmas kusagil ja kui keegi arvab, et tema on tõelise tõe valdaja, siis on ta tegelikult pimestatud loll.
Aga asjast, ma arvan, et küsimus pole võrus ega poldis, vaid selles kuidas insener seda asja projekteerides näinud on. Näiteks velg on võimalik ülepingutades nii välja venitada, et ta ei püsi muidu all, kui võrule toetudes. Näiteks koonuspinnaga polt-mutter on isetsentreeruv, kraega jälle mitte. Aga erandina on 5 poldiga velge väga raske ilma võruta tsentrisse saada, kuigi poldid-mutrid on koonusega jne...

M@gilane kirjutas:On ka kogemus, et kui sai ühele autole uued veljed ostetud (5 poldiga)millel oli keskava vähe suurem kui originaalis ja kuigi sai ilusti võrdselt pingutatud ja esialgu oli sõita ok aga mingi aja pärast läksid tsentrist natuke välja mingil suuremal kiirusel hakkasid ikka vibram ja nii korduvalt. Lahti sain murest alles siis kui paigaldasin tsentreerimisrõngad.

Sama teema just mul läbi elatud. Kusjuures puudu oli ainult üks rõngas. Sai see ostetud ja mured kadusid.