4x4.ee

Tere Jäi silma metsaveo haagis koos tõstukiga. On kellelgi kogemusi selle haagise tööga ja vastupidavusega, valmistatud on Hiinas. Leedukad toovad maale ja meil on 2 aastat seda müüdud. Diiler väidab et pretensioone pole olnud. Hind on soodsam kui Soome või Rootsi omadel. Vedukiks tuleb MADZDA B2500. Kuna käsi Fiskariga enam ei jõua siis selline plaan. http://nordamus.weebly.com/lt2500-punane.html

Kui ampriliimi kasutamine käpas siis ei tohiks probleemi olla. Võtmed peavad olema kogu skaalas. Kui polt 17 siis mutter 16 või 18 jne. Hüdrosüsteem hiinlastel alati metalli purune. Oleneb kust august seade tuleb, mõnel rohkem mõnel vähem. Kinnitused kae üle ja poldid, armastavad hulgi kasutada 4,8 tugevusega poolte mutreid.

Arvestades, millist jura see Nordamus muu toodangu näol müüb, siis soe soovitus suure kaarega ka sellest kärust-tõstukist eemale hoida. Vaatamata hinnale jõuaksid kiirelt tõdemusele, et suure tõenäosusega väga lolli kohapeale kulutatud rahasumma.

Kalamees kirjutas:Kui ampriliimi kasutamine käpas...

Küll ma mõtlesin mis pagan "ampriliim" pärast neljandat päeva lugemist plahvatas, "Keevitus"

Pildil tundub küll päris isane see käru olevat. Kohapeal tasub kindlasti järgi prooviga ja ikka maksimum koormusega. Metall konstruktsiooni päras ma arvan, et muretseda pole vaja kui "ampriliimi masin" kodus on. Pildilt ei saa hästi aru aga tundub mootor olevat Honda oma? Kui nii siis jälle üks mure vähem. Edasi jääb ainult hüdro pool, silindritega vaevalt midagi juhtub? Jagaja peaks ka lihtne olema, jääb ainult pump mis võib nöökima hakata, kuid selle mõne teise vastu vahetamine ei ole ka probleem. Lõpuks koondub kõik ikkagi sinna mis hinnaga selle kätte saad.

Walinger kirjutas: ...
Vedukiks tuleb MADZDA B2500.
...

Pea kahetonnine vedur tõmbab kõik ATVhaagised ribadeks. Vaata ikka kergeid traktorihaagiseid.

Viidatud hiinakas kõlbab hästi õppematerjaliks, millelt korraliku asja tarbeks mõõte võtta.

Hiinakate hüdrosüsteemi esimene kasutamine on läbipesu!

Hiina traktori ja ATV ja ATV haagise omanikuna võin kinnitada, et poltide jutt on tõene. Reservatsiooniga tuleb suhtuda keevitusse ja konstruksiooni. See mis näeb raua ja keevisõmbluse moodi välja ei pruugi seda tingimatta olla.
Silidritega võib kah vabalt juhtuda. Kolvid saab teha mingist valumalmi sarnasest purust, mis on umbes sama tugev nagu tükisuhkur ja mis lagunemise käigus kogu süsteemi ohtra metallipuruga üle ujutab.
Jagaja võib olla lihtne aga mitte eriti täpne. Sama ebatäpsed ja kahtlase väärtusega materjalist võivad olla ka masti liigendidja muud liikuvad sõlmed.
Mootor on ilmselt siiski Honda kloon aga see ei ole enamasti üldse paha.
Leivatöö riistad need ei ole aga mingi sättimise ja ja kontrollimise järel suvilas või maakodus toimetada käravad küll. Auto järgi ma seda käru siiski ei seoks. Või, kui siis hästi ette vaatlikult.
Selline koorem nagu fotol oleval kärul paistab teeb selle ATV haagise kindlasti katki.

Tänud kõigile kes infi jägasid.Ilmselt on siis tegu metsaveokäru laatse tootega millega oma närve ei säästa.Algul mõtlesin et kui asjale läheneda kui kunagi N liidus toodetule et eemaltada silintritest treilaastud ja nurgad sisse keevitada et siis võiks nagu kesta aga ilmselt nii see ei ole.Kunagi saadeti pilukatele VASARA aialabidas et teeksid järele. Tagasi saadeti identne labidas aga kaevata sellega ei õnnestunud kuna labidas lihtsalt väändus tagurpidi.Ju on selle metsahaagisega sama lugu. Uudishimu rahuldamiseks ilmselt lähen kiibitsen järgmine nädal Tallinnas. Tähetornis on neid ka müügis.

Sellise käru peale üle 1 tm ei pane eriti.
Muidugi kui 4,2m palgid, siis paneb ikka rohkem kah.

Aga pakun, et see käru vajub laiali.
Mul endal on VahvaJussi 320 ja olen sellega vast paarsada tm välja vedanud.

Walinger kirjutas: http://nordamus.weebly.com/lt2500-punane.html

Lihtsalt huvist. Pildilt vaatab vastu ilma pidurita veopea, et kuidas selline asi vedukile (antud juhul ATV-le) koormaga mõjub? Kas ei teki olukorda, kus ATV mitte ei tõmba seda käru, vaid käru lükkab ATV-d?

Rootsis on üks haagis saadaval hind 3000 eur.Tundub tõsine tükk olevat. Aga Stockist üle 50 miili ja ega seda vist sõiduautoveo treiala peale seda ära ei mahuta.Masti peal on kleeps mis näitab min noole pikkuseks 5 m.
http://www.blocket.se/goteborg/Skogkarr ... w=3&last=1

Kleps näitab min ohutut kaugust "pealtvaatajatele".

Walinger kirjutas:Rootsis on üks haagis saadaval hind 3000 eur.Tundub tõsine tükk olevat. Aga Stockist üle 50 miili ja ega seda vist sõiduautoveo treiala peale seda ära ei mahuta.Masti peal on kleeps mis näitab min noole pikkuseks 5 m.
http://www.blocket.se/goteborg/Skogkarr ... w=3&last=1

See rootslane tundub sama väsinud hiinlane olema. Skandinaavia metsaveohaagiste müüjad hädas, turul väga odavad hiinakaid. Kui lasta Hiinas enam vähem korralik asi teha siis sellise müügi hind 5-6k euri +km.

Osta selle raha eest bensiinimootoriga halumasin, jääb sodi metsa. Maksab see sama palju kui see metsaveohaagis.

jääb sodi metsa

linnuke kirjutas: jääb sodi metsa

See "sodi" on tegelikult taimede kasvuks vajalik ja just metsa jääma peakski.
Ärge olge nii inimkesksed

Kes tahab asjalikku haagiseraami, siis Kernu Haagisekeskuse meestega tasub juttu ajada. Neilt saab ka tsingitud pooltooteid. Mitte küll tasuta, kuid hiinakatele teevad silmad ette ja Country hinnani ei küüni ka valmis asi.

Mazda taga võiks üks Country T15 päras heaste veereda. T30 võib juba liiga suureks suutäieks osutuda.