1. leht 1-st

Pajero 2,8Td 92kw ATM väga uimane

Postitatud: K Veebr 04, 2015 2:45 pm
Postitas ulmeronija
Nimelt siis näiteks lumes sõites on vahel sedasi, et gaasi põhja andes ei jõuagi pöördeid tõsta, venib kuidagi läbi häda väga madalate pööretega lumes, kuigi samal ajal gaas põhjas. Üldse on kiirendus väga uimane. Saan aru, et tegu pole kiirendusautoga, aga sellel masinal on ilmselgelt mingi takistusega tegemist.
'Mida tuleks vaadata jälgida? Kuidas üldse antud mootorit tiba erksamaks saaks? Pumpa keerates? Rõhku tõsta jne...?
Kõik soovitused on teretulnud. Samuti võiks lühidalt töökäigu ja asjad ka kirja panna. Ette tänades.

Re: Pajero 2,8Td 92kw ATM väga uimane

Postitatud: K Veebr 04, 2015 8:46 pm
Postitas TiitR
Enne pumba kallale minemist soovitaks EGR-ile tähelepanu pöörata...tegelikult üldse vahelt välja visata ehk kinni panna. Oma Pajerol tegin ja ärkas ellu küll. Samuti õhulugeja? Ons sel mingeid veakoode ka vaadatud?

Re: Pajero 2,8Td 92kw ATM väga uimane

Postitatud: K Veebr 04, 2015 9:58 pm
Postitas ulmeronija
Vaatasin et EGR klapi vaakum on pimedaks tehtud, kas aga klapi ja kollektori vahel pime on, seda ei tea öelda. Muidu masin käivitub hästi ja koha peal läheb kenasti pöördesse.

Re: Pajero 2,8Td 92kw ATM väga uimane

Postitatud: K Veebr 04, 2015 10:28 pm
Postitas CaveMan
ulmeronija kirjutas:Vaatasin et EGR klapi vaakum on pimedaks tehtud, kas aga klapi ja kollektori vahel pime on, seda ei tea öelda. Muidu masin käivitub hästi ja koha peal läheb kenasti pöördesse.
Aga keeraks kaks polti lahti ja vaataks järele?

Re: Pajero 2,8Td 92kw ATM väga uimane

Postitatud: K Veebr 04, 2015 10:51 pm
Postitas ulmeronija
Unustasin lisada, et just nimelt seda on plaanis homme järele vaadata. Lihtsalt mootorit uurides jäi silma et EGR vaakum oli pimedaks tehtud. Ehk siis mõistlik oleks vaakum tagasi ühendada ja EGR pimedaks, kui veel ei ole?

Re: Pajero 2,8Td 92kw ATM väga uimane

Postitatud: N Veebr 05, 2015 10:55 am
Postitas CaveMan
ulmeronija kirjutas:Unustasin lisada, et just nimelt seda on plaanis homme järele vaadata. Lihtsalt mootorit uurides jäi silma et EGR vaakum oli pimedaks tehtud. Ehk siis mõistlik oleks vaakum tagasi ühendada ja EGR pimedaks, kui veel ei ole?
Kui ERG teed pimedaks, kui ta veel pole, siis vaakumit ka tagasi ei ühenda.