4x4.ee

Ilmselt mitte ka ainult minul mure udused klaasid aga kes kuidas asjaga võitleb

5 kasutusaasta jooksul ei ole kordagi WJ uduseid klaase näidanud tavakasutusel.
Klaasid lõi uduseks, kui pakiruumis oli kaks hingeldavat saksa lambakoera

Kontrolli, kas jahutusvedelik ei leki salongi.

Mestizo kirjutas:Ilmselt mitte ka ainult minul mure udused klaasid aga kes kuidas asjaga võitleb

Salongiradikas peab terve olema ja ventilatsioon ei tohi olla siseringi peal. Kui istud märgade riietega autosse, siis lülita kliimaseade sisse.

Minul isiklikult suurem mure sellega et ei puhu külje klaase eriti hästi puhtaks,esimene läheb naksti puhtaks

KKK ehk Otsi

Mestizo kirjutas:Minul isiklikult suurem mure sellega et ei puhu külje klaase eriti hästi puhtaks,esimene läheb naksti puhtaks

Kasutan ammu igasugu autode puhul vajadusel sellist nippi, et keeran külgmistele akendele väikse prao u cm ja sõiteks suht kiiresti tõmbab puhtaks.

Sama viga,eriti sügiseti,lühikeste sõitudega ei saagi õieti kuivaks.Kont nats aitab,aga ka mitte tõhusalt.Midagi teha ei ole.

Kondiga on nagu püksilaskmine.
Kui saad siis 3/4 puhumist jalgadele ja aknad veits praokile. Kont üldse välja. Kondents tekib selle elemendile ja kui auto käivitad siis puhub niiskuse kõi salongi tagasi.

Aknad lähevad tihti uduseks kui kaassõitjad napsitanud. Kiiresti aitab kui viskad nad autost välja

knaap1 kirjutas:Aknad lähevad tihti uduseks kui kaassõitjad napsitanud. Kiiresti aitab kui viskad nad autost välja

Higirullid samuti välja.

Autopoes müüakse sellist toodet nagu Anti Condents. Motipi toode. See on kondentsi vastane aknapuhastusvahend. Mul aitas.

Vaata, et põrandavaip oleks alustuseks kuiv. Mul oli sarnane probleem, kui luugi äravool oli alumisest otsast ummistunud ja vooliku ülemine ots oli suvalistest kohtadest ära pragunenud ning vesi jõudis kusagilt paneelide vahelt ja mööda voolikut kenasti mati alla.

Mul põhjustas WJ uduseid klaase siseringluse klapp, mille mootor oli rikkis ja klapp siseringluse asendis.

yvr1 kirjutas:Mul põhjustas WJ uduseid klaase siseringluse klapp, mille mootor oli rikkis ja klapp siseringluse asendis.

Kuidas seda saaks kontrollida?

Kliima klappide rikked annavad veakoode. Kliima veakoodide vaatamiseks vajuta üheaegselt alla AC ja siseringluse nupud. Neid nuppe all hoides keera vasakut temperatuuri nuppu päripäeva üks nõks. Seejärel lase nupud lahti kliima temperatuuri tablool hakkavad jooksma kahest numbrist koosnevad veakoodid. Veakoodide kirjeldus ja nende kustutamise õpetus alloleval aadressil.

http://www.wjjeeps.com/climate.htm