4x4.ee

Juhtus siis täna selline asi, et viskas igapäevaliikuril turbolt lõdviku tagant ära ja mootor läks avariirežiimi. Sellises asjad, nagu alati, juhtuvad reede õhtuti ja nüüd veel lisaks jõulud ka veel vahel. Oleks vaja olemasolev veakood kustutada. Auto on sõiduvõimeline ja toetab OBD II süsteemi, täpsemalt Ford Focus 1,6 TDCI. Kummardaksin ja koogutaksin selle eest tükk aega, kes aitaks...

Tellimine võtab aega, aga tuleviku tarbeks soovitan ühe sellise autosse hankida: http://www.ebay.com/itm/Mini-ELM327-V1- ... 4189c51815

Veakoodi vaatamine ja kustutamine nutitelefoni kaudu käib väga mugavalt.

Ise olen Tartus aga olen kindel, et keegi saab ka Tallinnas sellist laenata.

Õnneks pole sellist asja siiamaani nagu vaja olnud. Nüüd peab plaanidesse võtma, nii igaks juhuks, et selliseid olukordi tulevikus vältida. Millegipärast juhtuvad asjad üldse siis kui poed juba kinni ja muidu lootusetu.

Kui virumaale peaksid juhtuma siis mul see obd junn on olemas ja tõenäoliselt veakoodi saaks kustutatud...

Asjaga tegeleti vähe, kuid ei olnud piisavalt kanget riista. Mootori veatuli kustus ära, kuid "engine system fault" kiri jäi ikka ette ja mootor avariirežiimis. See veakood vist esinduse rida..

Külahull kirjutas:Asjaga tegeleti vähe, kuid ei olnud piisavalt kanget riista. Mootori veatuli kustus ära, kuid "engine system fault" kiri jäi ikka ette ja mootor avariirežiimis. See veakood vist esinduse rida..

Räägi mulle kus kandis sa täpsemalt asud ehk saan sind aidata?! ( Pean silmas rajoonilises mõttes)

Guuru kirjutas:

Külahull kirjutas:Asjaga tegeleti vähe, kuid ei olnud piisavalt kanget riista. Mootori veatuli kustus ära, kuid "engine system fault" kiri jäi ikka ette ja mootor avariirežiimis. See veakood vist esinduse rida..

Räägi mulle kus kandis sa täpsemalt asud ehk saan sind aidata?! ( Pean silmas rajoonilises mõttes)

Tallinn suht väike ju ja vahemaad pole pikad. Tundub, et jäljed viivad kübemefiltrini, sest selline kood kui "p242f" suvatseb uuesti ilmuda. Imestan vähe, sest ideaalvariandid filtri puhastamiseks on olemas, sest tihtipeale pikad maantee otsad. Igatahes on vaja suht pädevat isikut, kes asja lahendaks.

Külahull kirjutas:

Guuru kirjutas:

Külahull kirjutas:Asjaga tegeleti vähe, kuid ei olnud piisavalt kanget riista. Mootori veatuli kustus ära, kuid "engine system fault" kiri jäi ikka ette ja mootor avariirežiimis. See veakood vist esinduse rida..

Räägi mulle kus kandis sa täpsemalt asud ehk saan sind aidata?! ( Pean silmas rajoonilises mõttes)

Tallinn suht väike ju ja vahemaad pole pikad. Tundub, et jäljed viivad kübemefiltrini, sest selline kood kui "p242f" suvatseb uuesti ilmuda. Imestan vähe, sest ideaalvariandid filtri puhastamiseks on olemas, sest tihtipeale pikad maantee otsad. Igatahes on vaja suht pädevat isikut, kes asja lahendaks.

Heal ajal ikka juhtus sul see pull. Helistasin omale inimesele ja ta ytles,et ennem yle homset tallinnas, rsk ei ole Ainuke võimalus on Boobi juurde minna ja vidin ära võtta

olli kirjutas:Tellimine võtab aega, aga tuleviku tarbeks soovitan ühe sellise autosse hankida: http://www.ebay.com/itm/Mini-ELM327-V1- ... 4189c51815

Veakoodi vaatamine ja kustutamine nutitelefoni kaudu käib väga mugavalt.

Ise olen Tartus aga olen kindel, et keegi saab ka Tallinnas sellist laenata.

Oliver?! Sul on tartus koheselt olemas v?

Kas lihtsalt aku juhtme eemaldamine mõneks ajaks ei kustuta Fordil koode ära? USA Fordil küll kustutas ja Chrysleril ka.
Muidugi ma ei tea kas sel masinal ei ole omakorda mingit kavalat süsteemi, et unustab mingid olulised seaded ära kui aku juhe maas käib. Samas peaks ju suht lihtne auto olema.

Aku ots sai mingiks tunniks maha võetud. Kasutegur oli 0. Nüüd on jäänud selline mulje, et turbolõdviku lahtitulekuga läks kütusesegu sassi, mis ummistas kübemefiltri, peale mida läks auto avariirežiimi. Suht halliks hakkan minema sellega juba. Nüüd vist ainuke lootus manuaalselt filter tühjaks põletada kui saab, sest veateate olemasolul normaalset põletusprotsessi ei toimu. Kui ei õnnestu, siis tuleb uut filtrit vaadata või olemasolevale kangi tutvustada. Filter ise ja väljaprogemine suht samas hinnaklassis. See kõik vaid veel teooria, sest algatuseks tuleks teha korralik diagnost, millega pääseks süsteemile ligi ja saaks muuta parameetreid. Tavalise skanneriga ei saa kustutada ega muuta antud seisu.

Sama mootoriga volvo v50 puuriti läbi ja ok
olen näinud päris tühjaks tehtud ja aku juures olevale andurile takisti lisamine või siis sisenevale voolikule akvaariumi kraan vahele takistust tegema, mis petab anduri ära.

Guuru kirjutas:Oliver?! Sul on tartus koheselt olemas v?

Üks selline mul on küll jah. Vahepeal gaasi poisid ei saanud segu paika, siis oli vaja mõnel korral veakoodid ära kustutada.

Mul Bosch KTS. Võimalik ,et saan ka DPF arvutiga tühjaks põletada.
Esmaspäeval saaksin vaadata.