4x4.ee

Ehk oskavad targemad kommenteerida. Comeup DV-9 vints liigub ainult ühte pidi, sisse. Puldil (juhtmega) välja vajutades ei toimu midagi. Niipalju sain netiavarustest teada, et tuleb solenoidi klõpsu kuulata, aga seda ei toimu, täielik vaikus. Puldi toimimine on multimeetriga testitud ja puldis viga ei ole. Mida soovitate?

--
valka

Võta äkki vintsi mootori küljest F1 ja F2 juhe lahti ning ühenda vastupidi. Vaata, kas nüüd vints kerib ainult välja? Põhimõttliselt saad testriga ka proovida, kas vool tuleb peale või mitte. Võimalik, et üks vintsi releedest on läbi.

Tere! Kuna sisse kerib siis mootor terve.
kõigepealt küsimus milline relee ,kas kompakt või eraldiasuvad.
Kui kompakt, siis must karp suure nelja klemmi ja kolme väikesega: seljuhul mõõta pinget kolmel väikesel klemmil. Keskmine mass, äärmised plussid- üks sisse teine välja. Kui pinged olemas siis relee peetis.
Kahe eraldiasuva alumaterjalist junni puhul teema suht sama, juhul kui üks plõksib ja teine mitte.
Mitteplõksuva solenoidil mõõta pinget külgmiste väikeste klemmide juures. Mass pidev ja läbi lüliti akupinge. Kui need nõudmised täidetud, siis solenoid pekkis. (Uusi saab näiteks minu käest).
Kui mõlemad plõksivad siis asi keerulisem ja vigane võib olla emb-kumb.
Aga sellest järgmine kord nagu järjekas. Kui on huvitatuid kirjutan kuidas koduste vahenditega kontrollida. (piisab painuvast elektrit juhtivast esemest).Nagu Leatherman.

Kompaktrelee, must karp 4 suure ja 3 väikese klemmiga. Proovin homme F1-F2 ära vahetada, siis saab edasi aretada.

valka kirjutas:Kompaktrelee, must karp 4 suure ja 3 väikese klemmiga. Proovin homme F1-F2 ära vahetada, siis saab edasi aretada.

Kui toimib f1-f2, siis toimib ilmselt ka f2-f1. Vaheta parem relee ära. Või uuri kas kompaktrelee (äärmiste väikeste klemmide) peale pinget tuleb kui puldist lülitad.

Klõpsu pole = relee pekkis.

Arxs kirjutas:Klõpsu pole = relee pekkis.

Aga kui toide puudub releele.

Mõõda nüüd relee voolud - toide, lülitus ja mass.

F1-F2 vahetamisega jäi ikka tööle ainult sissekerimise nupp. Äärmiste väikeste klemmide peale pinge tuleb kui nuppe vajutada. Tundub, et relee viga ikkagi. Mis sellisest releest arvata? link

Miks nii kaugelt vaadata...see peaks ka kõlbama ju http://shop.jrmotors.ee/esilehe/12v-vin ... relee.html .

Bill kirjutas:Miks nii kaugelt vaadata...see peaks ka kõlbama ju http://shop.jrmotors.ee/esilehe/12v-vin ... relee.html .

Vaatasin ka seda, aga ma ei loe kusagilt tootja nime ja muid andmeid peale 450A välja. See winchmax oma tundub vähe usaldusväärsem...

valka kirjutas:F1-F2 vahetamisega jäi ikka tööle ainult sissekerimise nupp. Äärmiste väikeste klemmide peale pinge tuleb kui nuppe vajutada. Tundub, et relee viga ikkagi. Mis sellisest releest arvata? link

Kas siis hakkas kerima vastupidi? Pidi hakkama. Vaheta Väikestel klemmidel äärmised juhtmed. Kui hakkab vastupidi tööle siis hoopis pult pekkis. Mis pult, juhtimine üldse?

Väikeste klemmide vahetamisega hakkas ainult välja kerima. Pult peaks tehase oma olema, pika jämeda kaabli otsas. Proovisin ka sisse talle piiluda, aga ei taha teine väga lahti käia On seda võimalik remontida üldse või peab uut hakkama otsima?

Pult selline nagu pildil all vasakul:

Kas on 5 või 3 klemmi.
Et vintsi lülitada kasutatakse ikkagi 3 klemmi(millest üks on +) , teised 2 märgutulede jaoks.

Aga üsna tõenäoliselt on sul kuttu pistik mis vintsi küljes.
Need klemmid, ilma määrimiseta, kestavad tavaliselt 2 Eesti talve igapäeva autodel.

Kas lahendus olemas?