4x4.ee

Auto Grand Cherokee 2006, 3,0 160kW, läbi sõitnud ca 180 000km.
Asi selles, et kui sõita maanteel stabillsel kiirusel (vahet ei ole, kas 70 või 90 km/h), st et hoiad kas siis gaasipedaaliga kiirust või püsikiirusehoidjaga, siis kostub selline nagu lõppeva rattalaagri heli. Kui kiirust tõsta (rahulikult) nt 90lt 100, siis kaob ära ning minnes alla 100lt 90le, siis sammuti ei ole seda heli. Hoides siis soovitud kiirust 100 või 90, on jälle heli platsis.
Ise kahtlustan seda heli tulevat mootori ruumist, aga ega kindel ei ole vb on tagasild.

Kui kellelgi on kogenusi, ideid, siis olen väga tänulik.

Kontrolli esikardaani vahekasti poolne ots üle, see hakkab häält tegema, kui lõtk sees.

Ebc88 kirjutas:Auto Grand Cherokee 2006, 3,0 160kW, läbi sõitnud ca 180 000km.
ideid, siis olen väga tänulik.

Väga raske on sellise kirjelduse järgi midagi mõistliku pakkuda... ma kuulen ka aeg ajalt hääli;)
Kui mootori ruumist..., siis youtubest on silma jäänud selline probla, et 3.0L mootori kett venib välja (mingil x põhjusel) ja hakkab tegema sellist kõrina sarnast heli.
Mis kandi mees oled? Kui naaber, siis võiks ju kuulata ja midagi arvata:)
Minu naise autol on veits üle 100.000 veel ei kõrise nagu midagi.

Veidi teemast kõrvale, aga...
õli vahetus on sellel autol päris X teema, kerge on üle panna ja sama lihtne ka vähem panna.
Õli filtri vahetamisel ole tähelepanelik, et kummist tihend läheks õigesse kohta, kui kaane peale keerad.
Taset kontrolli 2h seisnud mootoriga, siis näitab varras õiget asja.
Kõrin võib tulla ka madalast õli tasemest ja kui õli tase liiga kõrge, siis peksab seda turbosse.
Manual näitas vist õli vahetust 20.000 tagant... mina vahetan 10.000 tagant.

Vabandust pika loba pärast.
Andres

indrek79 kirjutas:Kontrolli esikardaani vahekasti poolne ots üle, see hakkab häält tegema, kui lõtk sees.

Vaata siis juba ka kardaani ja pooltelgede tolmukummid üle... ,kui need katki, siis suur jama majas.

atdoom kirjutas:

Ebc88 kirjutas:Auto Grand Cherokee 2006, 3,0 160kW, läbi sõitnud ca 180 000km.
ideid, siis olen väga tänulik.

Väga raske on sellise kirjelduse järgi midagi mõistliku pakkuda... ma kuulen ka aeg ajalt hääli;)
Kui mootori ruumist..., siis youtubest on silma jäänud selline probla, et 3.0L mootori kett venib välja (mingil x põhjusel) ja hakkab tegema sellist kõrina sarnast heli.
Mis kandi mees oled? Kui naaber, siis võiks ju kuulata ja midagi arvata:)
Minu naise autol on veits üle 100.000 veel ei kõrise nagu midagi.

Veidi teemast kõrvale, aga...
õli vahetus on sellel autol päris X teema, kerge on üle panna ja sama lihtne ka vähem panna.
Õli filtri vahetamisel ole tähelepanelik, et kummist tihend läheks õigesse kohta, kui kaane peale keerad.
Taset kontrolli 2h seisnud mootoriga, siis näitab varras õiget asja.
Kõrin võib tulla ka madalast õli tasemest ja kui õli tase liiga kõrge, siis peksab seda turbosse.
Manual näitas vist õli vahetust 20.000 tagant... mina vahetan 10.000 tagant.

Vabandust pika loba pärast.
Andres

Endalgi on raske arusaada, naelad jne. Aga käisin eile õhtul maantel proovimas, see heli/kõrin vm tuleb alates 70 kmh ja + ning püsikaga sõites on väga hästi püütav.
Ise pakkusin ka, et ehk keti probleem, aga MB teadjamees ütles, et kui oleks ketiga mingi jama, siis saaksin kohe aru/teada . Kirjade järgi on õlivahetused tehtud iga 10 000 tagant. Hetkel veel paarsada kilti aega, aga võtan hoogu, et minna seda tegema, ilmselt teen seda TOPis.
Paiknen Tallinnas ning liigun siin seal ja ka Harjumaal ringi. Oleksin tänulik kellegi teadjamamehe hinnangust, sest mul selle GCga värske kogemus.
Kui aega, soovi ja viitsimist on, siis võtan meelsasti pakkumise vastu.

atdoom kirjutas:
Õli filtri vahetamisel ole tähelepanelik, et kummist tihend läheks õigesse kohta, kui kaane peale keerad.

Andres

Olen ka selle tihendi valesti pannud Nagu käima panin, lõi selle vahelt välja , õli tilkus seintelt ja laest. Kapotialust ei hakka kirjeldamagi Hiljem sain veel genekat ka remontida. Multirihm viskas selle õli täis, pärast hakkas tolmu koguma ja harjad jäid kinni.

Eelnevat heli ei suutnud veel tuvastada, aga täna tekkis selline heli nagu veovõlli ragin. Aga heli tekkis otse sõites ja kohalt liikumahakkamisel. Sai siis auto üles tõstetud ja suuretõenäosusega asi kusagil esikardaani ja vahekasti juures.

Ehk on kellelgi teadmisi/kogemusi?
Eks püüan homme TOPi minna. Kui keegi oskab mõnda spetsialisti soovitada, siis olen väga tänulik.
Kas keegi ehk oskab öelda, mis siis juhtub kui esi kardaan alt ära võtta?

Ette tänades

Jüri

indrek79 kirjutas:Kontrolli esikardaani vahekasti poolne ots üle, see hakkab häält tegema, kui lõtk sees.

Kas tekib ka mingi käega tuntav lõtk kas siis horisontaalselt või vertikaalselt? Ja kui viga seal, mis siis remondiarve võiks tulla?

Minu auto tegi ka imeliku häält ja arvasin igasugu asju mis võiks olla. Tegelik viga oli esikardaanil vahekasti poolne püsikiiruse liigend milel oli kaitsekumma katki ka igast sodi täis. samuti esimesel vaatlusel ei tuvastanud lõtku, kuid veidi edasi sõites tekkis sinna ka lõtk. Otsa vahetusega muutus kõik vaikseks. Samuti võib veidikene anomaalialid põhjustada purunenud esidifri puksid.

Kas remondi kahjustus oli suur ja kas ise on keeruline teha?

Ebc88 kirjutas:Kas remondi kahjustus oli suur ja kas ise on keeruline teha?

Kui on kanal või tõstuk olemas ja võtmed käes püsivad siis ei ole midagi keerulist.
Põhja plastik eest, kardaan alt ära vahetad püsikiirus liigendi ära ( fikseeritus splindiga ) ja alla tagasi.

Jaks kirjutas:

Ebc88 kirjutas:Kas remondi kahjustus oli suur ja kas ise on keeruline teha?

Kui on kanal või tõstuk olemas ja võtmed käes püsivad siis ei ole midagi keerulist.
Põhja plastik eest, kardaan alt ära vahetad püsikiirus liigendi ära ( fikseeritus splindiga ) ja alla tagasi.

Leiab tõstuki, võtmed ja ka käed . Kas "püsikiirus liigend" on selle asja õige nimetus või peab seda poest kuidagi teisiti küsima ja kas on mõtekas midagi veel ära teha kui kardaan alt ära?

Tänud ette

Tegemist siis sellise osaga. Paksus 30mm on vahekasti pool ja 40mm on esidifri pool.
Mõningad kohad ei paku muidu WH kerega isendile, aga WJ 2,7 diislil on samad osad.
https://www.eparts.ee/catalog/#detail:G ... PC/type:10

Püsikiiruse liigend (kõige õigem sõna ilmselt ongi) ehk rahvakeeli püsikas ehk pooltelg?

Igal juhul ei maksa nende imelike helidega väga ringi sõita, mul nüüd "õnn" majas , vaja kuskilt uus esisild või differ leida.