4x4.ee

Mis rahvas siis arvab asjast?Hinna ja kvaliteedi suhe? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1879564 ,tahan osta.Ega midagi paremat vist ei ole.Hind muidugi krõbe.

Esmane registreerimine: 12.08.2004
Eestis registreerimine: 25.10.2007
Registreeritud Eestis kasutatuna, päritolu riik Läti Vabariik
Kategooria: maastikusuutlik sõiduauto
Kategooria tähis: M1G
Kere nimetus: universaal
Kere värvus: tumehall
Mitmevärviline: Ei

Mootori töömaht:
4701 cm 3
Mootori võimsus: 190 kW
Kütus: Bensiin kat.
Käigukast: Automaat
Veoskeem: nelikvedu
Mootori mudel: H/O
Suurim kiirus: 206
Kiiruse piirang: -
Mind teeb murelikuks läbisõit Eestisse toodi oli 28000km, soetatud Lätist 2007 aastal oli ka seal solgitud autoturg nagu igalpool baltikumis. Läbisõit on minu jaoks müstika 75000km-2014a. Muidu väga pro pill usun et saad hinda ka reaalseks kui lähed sulaga taskus kohale. Hinnas on liiga palju õhku sees

Jutu järgi ostetigi Lätist salongist (müüja sugulane),ja nii siis sõideti enamuselt Riia-Tallinna vahel kuni müüdi sugulasele(ehk siis praegusele omanikule).Läbisõit on müstiline jah,aga pole ka võimatu ju.Kui nii - siis hind on peaaegu õige.Eesti poole peal on asi selge,aga mis seal Lätis toimus?Aga võib ka Lätist ju VIN-i järgi päringu teha?Aga kust?

Reaalsus on see, et V8 Grand-i on raske müüa, eriti veel sellise hinnaga, üheksa ostjat kümnest tahab (2.7) diislit.
Läbisõidu arvutamise asemel on targem auto praegune seisukord üle kontrollida, viimase tootmisaasta masin H.O. mootori ja Overland varustusega on muidu mõnus komplekt.

Vaidleks vastu,siiski eksisteerib grupp inimesi (nende hulgas minagi) kes just seda versiooni otsivad.Ja näe,valik puudub,võta või jäta.On veel teinegi grupp inimesi kes kardab diislite hooldust ja võimalikke remondi kulusid ja seepärast eelistavad bensiini.
Ja läbisõit on väga oluline:vahe väga suur kas 75000 või 175000.Auto õiget korrasolekut kontrollida ei ole võimalik,vaadata saad ainult kuluosade kulumisastet,muud ei midagi,ja neid vigu ei tasu karta,olgu või kõik puksid läbi,varem või hiljem see juhtub,kuluosad ongi vahetatavad.Tähtis on see mis toimub mootoris,kas kett ok,kas õli ei võta,kas vahekast ja kett ok,kas reduktorid kulumata,kaua automaat veel kestab jne...ja seda kõike juba ei remondi nii lihtsalt ja see just läbisõidust sõltubki.Kui raud on kulunud seda enam ei asenda,kõik muu remonditav.

Mul on olnud mitu WJ Grand Cherokee-d, nii 2.7 kui 4.7 mootoriga ja eelistaksin ise ka bensiini, kuid lihtsalt mitte sellise hinna eest.

Endalgi sama:) ja veel tahan.Aga ei ole ju valikut.See isend vähemalt tundub igati OK kui läbisõit on õige.Hind muidugi...samas ei ole ju väga kallis,kui arvestada et enda 2002a. 170000 läbisõiduga isendi eest sain just hiljuti 4,7k ,panna 1k juurde ja autoo missugune,ehk siis tonni eest selline facelift.

Usun, et saad seda autot kontrollida läbi Silberauto- võimalik, et tuleb ka selle eest midagi maksta Pean silmas seda läbisõitu. kui auto on lätis uuena ostetud, siis võib isegi läbisõit õige olla , aga uuri , ehk saab sealt pildi selgeks mis puudutab läbisõitu.

jaguar3 kirjutas:Aga võib ka Lätist ju VIN-i järgi päringu teha?Aga kust?

Meie kohalikust Silberautost saad teha päringu (see maksab). Nad näevad kõikide teeninduse garantii ajalugu!
Lätis teenindusest otstetud autol on KINDLASTI (kui just sugulse käsi otseselt mängus pole) jälg maas Jeebi kohalikus teeninduses (kohustuslik garantii teenindus).
Seal on kirjas hooldus, läbisõit ja ka tehtud "parandused".

Kui mina otsisin oma autot, siis selle järgi tuli välja, et 99% minu vaadatud autodel oli spidokat krutitud...
Tegelikult selle mootori puhul, kui see on normaalselt hooldatud pole läbisõidul 75000 ja 175000 kisendavat vahet (minu meelest).
Jamad tulevad sul valest või vähesest õlist, sildades, käigu ja vahekastis... peidetud kõvem laks.

NB! muide mina avastasin, et väga hea indikaator läbisõidule on (nahk) juhi poolse istme seisukord!!!
75.000.- peal ei tohiks veel väga suurt vahet kõrvalistuja istmega olema...

Naha seisukorra järgi ei saa ka 100% alati kindel olla. On väga suur vahe, kas enamuse ajast on sõidetud pikemaid vahemaid või on linnavahel nühitud. Ja palju loeb ka eelmisest/eelmistest omanikest. Näiteks minu 530d Bmw millel läbisõitu 270tkm näeb seest värskem välja kui mõne mehe alla 100tkm ajanud auto.
Ja selline asi, nagu hinna üle arutamine...hinna määrab siiski auto omanink. Kui ostja ei ole nõus maksma müüja soovitud hind, siis järelikult ei ole see auto temale, väike tingimine on loomulikult iseenesest mõistetav

testivoitja kirjutas: Naha seisukorra järgi ei saa ka 100% alati kindel olla. On väga suur vahe, kas enamuse ajast on sõidetud pikemaid vahemaid või on linnavahel nühitud. Ja palju loeb ka eelmisest/eelmistest omanikest. Näiteks minu 530d Bmw millel läbisõitu 270tkm näeb seest värskem välja kui mõne mehe alla 100tkm ajanud auto.

Istmeid hooldab üldiselt vähemus... ja loogika ütleb, et kui istmeid juba hooldab, siis hoiab ka kogu autot...
Samas peab mainima, et Jeepide istme kvaliteet jääb bemmidele ikka pikka puuga alla kahjuks.

Saan aru kuhu sihid oma väitega ja selles on ka tõde, aga siiski mina väidan, et päris 1:1le salongi kulumise järgi võtta ei saa

Eile on toimunud samal isendil omanikuvahetus Müüdud
Toimingu nimetus Kuupäev
Omanikuvahetus 10.11.2014

http://fin.auto24.ee/vin/1J8G2E8J94Y120625

Ei ole müüdud,liising sai läbi.Juhiistme suhtes - on keegi vaatamas käind seda risu http://www.auto24.ee/used/597946 - mina olen.Juhiiste pragusid täis,116000km sõitnud,vist hooldamata linnamasin olnd.Minu vanal oli 170000km (ja võib olla ka keritud enne mind) - juhiiiste nagu uus.
BMW naha kvaliteeet?Ei tea,olen kunagi ammu X5-sid vaatand ja mäletan et nahk oli kole,sellepärast ei ostnudki.Eks kõik sõltub ikka hooldusest vist.

Seda Silberauto Jeepi müüakse juba 5(viis) aastat järjest.Hind kogu aeg märgatavalt üle turuhinna.Ei olegi aru saanud mis teema selle autoga on...