4x4.ee

Auto käis ca 2 nädalat tagasi TOP PARTSIS hoolduses, mille käigus vahetati kõik õlid.
Kasti panid nad mulle atf+4, aga auto alt kasti kohalt kuulda hommikul külmemaga normadaalsel sõidul gaasi lahti lastes nagu grrr.... hääl vaikselt ja mitte nagu teravalt. Vahel kurvi sõites tahab nagu nõksuga käiku sisse võtta. Kas viga võib olla õlis?
Olen lugenud siin teisi teemasi ja paljud väidavab et kasti käib mb 236.10 õli või midagi? Muidu sõites vahetab sujuvalt.

Helistasin veel silberisse nemad arvasid et tuleb käigukast õpetada kuidagi uusti käituma või midagi?

Ole mureta,õli viga see küll ei ole,Sinu jutu järgi peaks olema kõik nagu OK.Lihtsalt uue asjaga harjumise asi.
Siin linnasafari sõiduvõimalusi küll.Peale seda ei kuule Sa enam midagi.
PS:Kommentaar loomulikult samaväärse isendi kasutajalt.

Selged pildid

http://luboil.ee/automatic-transmission ... 23612.html Tegelikult làheb selline.

Vibra või see grr tuli siis sumpa kinnituse pärast. Proovisin veel siis kasti õpetada kuid erinevust eriti aru ei saa... Aga eks see auto ongi selline omamoodi võibolla.

randel kirjutas:Auto käis ca 2 nädalat tagasi TOP PARTSIS hoolduses, mille käigus vahetati kõik õlid.
Kasti panid nad mulle atf+4, aga auto alt kasti kohalt kuulda hommikul külmemaga normadaalsel sõidul gaasi lahti lastes nagu grrr.... hääl vaikselt ja mitte nagu teravalt. Vahel kurvi sõites tahab nagu nõksuga käiku sisse võtta. Kas viga võib olla õlis?
Olen lugenud siin teisi teemasi ja paljud väidavab et kasti käib mb 236.10 õli või midagi? Muidu sõites vahetab sujuvalt.

Kui kurvi sôites on kuidagi teistsugune, kui enne, siis progressiivse difriga ei pruugi ôige ôli sees olla, vôi on ilma lisandita.

ma arvan ka, et alusta õlivahetusest

Nii diffri õlid plaanis ära vahetada, sinna läheb 75w-140 ja lsd lisand aga oskab keegi öelda kui palju seda õli ostma peaksin?

4 liitrit mõlema diffri jaoks+lisand.Taha lugesin kuskilt targast kohast peab olema tase 13mm alla täiteava,st kuskil2,3 l.

Issand jumal,see 13mm pole mingi näitaja,peaasi et kõik õliga kokku saab seal sees.Isegi kui seal on poole vähem õli sees - mitte midagi ei juhtu,sõidab edasi.Kuidas seda 13mm siis mõõta?Aga kui saab 12,5mm,mis siis veel saab?Tehase poolt on ju ette antud kogused,mis on optimaalsed vahetusest vahetuseni.Kallake ikka täis kuni korgini.Ja lisandi kogused on mul kuskil teises teemas juba välja toodud,kes viitsib see leiab,ei mäleta peast.Ja muide,Top-partsis pannakse lisandit valesti koguste poolest,ehk lisatakse seda liiga palju.Midagi küll ei juhtu,aga lukk libiseb paremini ja ei lukusta nii kui peab.

Castrol Syntrax Limited Slip LS 75W-140 1L kui panen selle õli kas pean ka lisandit panema?

Kuidagi totter on vaielda selle üle,kas peab olema 13 või 12,5mm alla korkki.Kui mingi manuaal nii ütleb ,siis ehk enam vähem nii ka peab olema,olematta punktualist.Sama Sa käimakasti või mootori kohta ju ei ütleks,et pane kõrini täis,siis hea küll.
PS. Selle lisandi ports ongi ju vabrikupudel,kes neid sinna rohkem kallab
jaguar ütles..Midagi küll ei juhtu,aga lukk libiseb paremini ja ei lukusta

Tõesti???

Tehas näeb ette:
Esisild:1,12l õli+0,07l lisandit=kokku 1,19l
Tagasild:2,12l õli+0,12l lisandit=kokku 2,25l
Seega lisandi sisaldus peab olema 5-6% õlikogusest.

Lisandi pudel on 0,1l.Kui lisada 0,1l esisillale ja sama kogus tagasillale,mis me saame?Saame esisisillas kontsentratsiooniks 8,5% ja tagasillas 4,5%.Natuke puusse ei kisu vä?