4x4.ee

Müüa Nissan Navara/Pickup 2003, 98 kw D22 4x4
Manual: 5k
Istekohti: passis 2, paigaldatud kokku 5
Sõiduki kategooria: N1G
Kaubanduslik nimetus: NP300 DCAB
Töömaht: 2488 98Kw
Kütus: Diisel
Tühimass: 2000
Haagise lubatud suurim mass: 3000 kg
Odomeetrinäit: 230000 (saalede vahetusel nende kulumisastet vaadates peaks olema täitsa õige)
Ülevaatus: 03.2016
Asukoht: Valgamaa
Lisad: Navi, mp3 player, dvd player, Bluetooth, Midland raadiosaatja, Defa eelsoojendus koos salongisoojendusega (220V, koos prg. kellaga), sõidukaamera, lisatuled (ees Hella Rally 300, katusel töötuled 5tk. eraldi lülitusega). Eraldi välja toodud temp. õlirõhu ja laadimisnäidik. Istmesoojendus. Kärukonks.
Lisaks saab kaasa 4 uut rehvi (265/70R16), T-max 8500 vints. Soovikorral saab kaasa ka nati kulunud ja ilmastiku käes seisnud kastikatte.
Autol on sihtotstarbelise kasutamise jälgi. Saaled ja plokikaane tihend vahetatud.
Hind 4900.-

Veel pilte

Uus hind: 4900 Euri

Teen bronni ja võtan lähipäevil telefoni teel ühendust.

Iff

Bronn minupoolt maha.

Ülevaatus puhtalt läbitud. Kuni 03.2016

Ikka müügis. Nüüd kaasa ka pakendis snorkel (mis pole veel paigaldatud).

hind 4800.-

Külge sai snorkli

Tsiteerin Autolehte (allikas: http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2238):
Kõige kurikuulsam on nn saalede probleem – väga paljudel Navaradel on mootor pärast 100 000 – 150 000 kilomeetri läbimist kas suurema pauguga purunenud või lihtsalt välja surnud ja enam mitte käivitunud. Põhjuseks on kehvast materjalist kepsude liugelaagrid, mis ajapikku lihtsalt murenevad ning selle tagajärjeks võivad lõpuks olla väga suured kahjustused mootori sees.


Siinkohal küsiksin ära, kas saalede vahetust sundis tegema mootoririke või ennetades võimaliku kahju?

Saalede vahetuse näol oli tegemist probleemi ja kahju ennetava tegevusega. Saaled vahetati Roosna-Allikul ja auto sõitis omal jalal sinna.
Plokikaane tihendi vahetuse põhjustas asjaolu et vedelik nirises mootori esimesest tihendi otsast välja. Kaan sai lihvitud ja kontrollitud. Tehti ka survetest.
Tihend oli katki sellise kohapealt, et mootorisse sisse (õlisärki) jahutusvedelik ei läinud.

Ei puuduta küll müüki, kuid - kuidas saab sellel masinal olla passis 2 või 4 istekohta kirjas, kui tegelikkuses on kõigil neil kohti 5, kusjuures kõik need kohad on varustatud nõuetekohasel rihmadega?
Mu vanal masinal nimelt, oli kah passis 4 kohta kirjas, mis mulle endale arusaamatu viga paistus olevat.

Ei oska öelda miks on passis 2 kohta kirjas. Ei ole olnud ka vajadust ümber registreerida 4 või viiekohaliseks.

Uueks hinnaks 4600.-

müüdud